Willkommen, Sebastian

Hallo ich hab es endlich geschafft mir mit knapp 40j mein erstes eigenes Mopped zu kaufen.

Am letzten Samstag war es endlich soweit.

Infiziert wurde ich früh, denn alle coolen Jungs in Schwanebeck hatten ne Simi und ich ne Schwalbe.

Doch seit 27.11.2021 hab ich endlich ein Mopped was nicht mehr so niedlich aussieht, obwohl sie in ihrem blauen fast

Originalzustand schon viel charm hat.

Keine 25tkm, guter Zustand, aus gesundheitlichen Gründen abzugeben bin ich an den Bock gekommen.

Mein erster Zweizylinder und einfach nur knöpfchen drücken und kein Gas geben bis sie etwas warm ist, meinte der Vorbesitzer,

der das Teil amliebsten behalten hätte. Es waren ja nur 3grad in der Sonne und der Motor stand im Schatten...

doch als choke gezogen wurde und der Starter zweimal durchdrehte erwachte Sie sofort.

Schöne Sitzposition find ich und auf 140 km/h hab ich mich mal kurz auf der eisigen Landstraße getraut.

Eine Stunde hab ich bis nach Hause gebraucht und etwas frisch wurde es dann schon.. doch die letzten km mussten ganz naiv auf meinen lieblings Feldweg sein.

Ein hochgelektes Eisenschwein mit mit mit ausreichend Leistung für meine Offroadtalente.

1992 - KLE 500 - Standard auf DunlopReifen

Hallo und herzlich willkommen!

Hallo Sebastian,

und Glückwunsch zum ersten richtigen Mopped...

Viel Spaß hier im Forum und bei Fragen einfach schreiben...

Moin Sebastian,

viel Spaß mit deiner KLE und hier im Forum!

Gruß von der Küste

Volker

Servus Sebastian,

sympatisch geschriebene Vorstellung. Wobei Eisenschwein für die zarte, dynamische, luxuriöse KLE schon recht hart formuliert ist. Naja, sehen wir dir das mal nach. Ich wünsche dir hier viel Spaß und Freude bei dem besten Forum südlich der Nord-/Ostsee.

Grüße aus Martinsried (dem wirklichen wilden Süden lieber Bruno)

Klaus

Moin Sebastian,

herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten

Wirklich schön geschrieben, ich hoffe du machst so weiter und wir können noch einige Reisebericht von dir lesen

Über ein paar Bilder deiner KLEinen würden wir uns sehr freuen Eisenschwein ist schon etwas hart, obwohl ist ja echt nicht die leichteste ist aber ich glaub leicht adipöse Lady passt da besser

Ich wünsche dir viel Spaß mit/bei uns

Liebe Grüße aus dem wilden Süden

Bruno

klausausmartinsried du hast mir schon den "tiefen Süden" madig gemacht... den wilden Süden behalte ich

Aber ich hab dich trotzdem lieb, du kleiner Wuschelkopf

Willkommen Sebastian,

du hast zumindest 2 Sachen richtig gemacht.

1. Die Anschaffung einer KLE

2. Dich hier anzumelden

Viel Spaß hier im Forum!!!

VG aus Ostfriesland

Matthias

Moin Sebastian.

Herzlich willkommen hier mit deiner UR KLE!

Blau metallic, oder?

Gruß Mago

Hy Sebastian,

Herzlichen Glückwunsch! Das hört sich wirklich sehr gut an, was Du da schreibst.....

Und jep, HIER WERDEN SIE GEHOLFEN!!!

Viel Spaß mit uns...

Liebe Grüße Jo

"leicht adipöse Lady"! Unter 200kg findest du doch kaum etwas, was sowohl auf der Autobahn als auch im Gelände fahrbar ist. Und von der Taillie her ist die KLE doch eher skinny...

Die En 500, das ist ein Eisenhaufen!

Willkommen im Club!

Auch von mir ein

Es wird die hier gefallen ist ein Spitzen Forum

und von mir natürlich auch ein

HERZLICH WILLKOMMEN!

Danke für die nette Aufnahme von euch, viele Beitäge schreiben werd ich sicher nicht(aber lange../ hoffentlich nicht nervig?) auch kaum tips geben können,,, bin immer mal wieder hier im Forum zum nachforschen. Optisch werde ich sie erstmal nicht verändern.

Ja gruß Mago sie ist blau und hat die gleiche Sitzbankfarbe wie deine..

bisher hab ich den Kauf von 1.500€ nicht bereuht alles noch wie am ersten Tag,

bis auf das sie mir umgefallen und die linken Blinker kaputt gegangen sind. Die Blinker hab ich erstmal mit tesa und Kleber wieder rangebastelt und nen Stein vor´s HausTor gelegt das sie dort schon mal nicht wieder im Boden versinkt. Ich hab sie in Zeitlupe fallen sehen kam leider 0,3sek zuspät, das war so ärgerlich. Ach und nur der ÜberziehergummiKnopf vom Tageszähler reseten ist porös abgehauen. Ich tanke meist immer nach max. 130km so 6l rein vorsichtshalber, bevor ich stehen bleibe. Habe früher schon oft schieben müssen und hab ich garkein Bock mehr drauf. Viel länger halte ich es auch kaum auf der Sitzbank aus, manchmal fahr ich kurz zur Entspannung im stehen.

Zu mein Highlight heute war ich sogar mal auf der Autobahn joa Maddin geht alles mit der Maschine aber nur knapp 30km, die A9 richtung Berlin war mir zu voll. Aber da wäre eine längere Übersetzung auch nicht schlecht, 160km/h hat ich fix drauf ich fahre auf der Straße meist im 6.Gang, wenn man ganz softe fährt geht das schon mit 40km/h = 1.600U/min innerorts.. also ich mag den Sound der da unten leise zwitschernd böbbelt, unter Last ist das nicht gut dann schütelt sie sich etwas und dann schalt ich doch lieber runter.

Doch jetzt wo die Getreideernte hier im gange ist bin ich bestimmt schon 5km übers Stoppelfeld gebügelt. Naja so schnell wie mich traue... ich will mir ja nicht mehr weh tun, sag ich mir immer wieder aber hab schon oft das einund andere mal über 80km/h offroad draufgehabt, einpaar mal fing das Vorderrad schon an zu tanzen,mit diesen "Straßenslicks" fetzt das trotzdem..

ok pudriger Sand ist ne herausforderung und dann sollte man sich auch örtlich auskennen.

Na aufjeden Fall beruhigt es mich das hier im Forum schon sehr viele KmLaufleistung mit kaum veränderten Motor geschafft wurden.

Vonwegen Eisenschwein Darti ich mag sie doch auch und für "nur" 500ccm kann ich absolut nicht meckern, ich fahr zwar alleine aber wenn man andere Biker trifft und die fahren mit mehr als doppelt soviel ccm kommt man wenn man bis 8tausend dreht schon mit hinterher... auf der Landstraße.

Zitat von Sebastian

nach max. 130km so 6l rein vorsichtshalber

Brauchst du eigentlich nicht, bei deinem Baujahr solltest du rund 180 km kommen bis du auf Reserve schalten musst und mit Reserve gehen noch mal rund 50 km.. mit Rimfire kann man den Verbrauch senken das du über 200 km bis zur Reserve kommst

Nie auf Reserve schalten ist übrigens Suboptimal, da sich sonst Wasser unten im Tank sammelt und dieser dir dann u.U. unten innen anfängt zu Rosten und Undicht wird

Zitat von Sebastian

Viel länger halte ich es auch kaum auf der Sitzbank aus,

Im original Zustand ist die Sitzbank ein Foltergerät, ich hab beide Aufarbeiten lassen, die erste vom Jungbluth ( Alles-fürn-Arsch) die zweite erst jetzt von einem sehr guten und lieben Freund mit der bin ich Gestern 660 km von Thüringen zurück gefahren (kurvige Landstrassen, nix Autobahn!), der Hintern tat zwar am Ende etwas weh, aber am Anfang hatte ich nach 200 km größere Schmerzen und als ich einmal 400 km gefahren bin hatte ich 3 Tage lang "das Tal der Schmerzen" am Gesäß

Hier gibt es auch einiges an Tipps zum selber Aufpolstern

LG Bruno

Naja es scheint als suche und suche ich und hab so gefühlt nur mit suchen zutun z.B. Rimfire suche: kommen dutzende² Beiträge mit links zu seiten die nicht funktionieren, falls mich mal jemand dahin verlinken könnte wäre ich dankbar

Hallo ihr

Joa mit dem Rimfire / Randfeuer hab ick gefunden -> quasi löscher in den Luftfilterkasten machen.., doch ich werd das lieber sein lassen. Wenn ich offroad unterwegs bin und vor mir staubt es wieder wie Hölle ist der Ansaugschnuffelchen gut so wie er ist. Wäre es einfacher an den LFKasten zur Wartung ranzukommen dann o.K. doch so faul wie ich bin tue ich der Maschine keinen gefallen damit. Dann soll sie ruhig 6l verbrauchen, Hauptsache Gesund...

Andere Frage: schwingt, federt eure KLE auch so komisch beim Bremsen des Vorderrades? Das geht schon bei niedrigen Tempo los...

Bremsbeläge neu aber nix besser..

Muss bald TüV machen und nicht das das bemängelt wird.

Beschreib mal genauer.

Beim bremsen vorne federt sie (ein und auf) leicht schwingend, wie ein kleines leichtes Boot das auf kleine Wellen trifft die dicht hintereinander folgen...

Vielleicht erstmal das Gabelöl wechseln, wer weiß was und wieviel da drin ist. Oder mal ne andere KLE fahren und vergleichen.