Beiträge von ometa

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Neue Bereiche eingebunden! 📃 Neue Rubriken für KLE 2026

Stammtische: KawasakiS NRW 📆 10. Oktober ✔️ - Meerbusch-Bösinghoven!

  • Willkommen, Der_Rosi

    Ich hatte damals progressive Federn in die GPZ A gebaut, von Wirth meine ich, oder Prodomo. YSS gab es da noch nicht und Wilbers kosteten 20 Euro mehr.

    Jedenfalls hatten die auch andere Längen, weit von Verschleißtoleranzen entfernt und bei der D waren glaube ich andere Hülsen nötig, oder wurden mitgeliefert. Weiß nicht mehr genau.

    Und noch erlebt, dass sich die neuen Federn "eingeschliffen" haben. Anfangs hat das Eintauchen Schleifgeräusche verursacht, die sich anhörten, wie wenn Bremsbelag an der Bremsscheibe anliegt. Nach etwas Unbehagen wurde es schnell weniger und war bald weg.

  • Kawasaki Rideology App verbinden.

    Bei der Versys ist es auch tricky mit der Rideology. Das Handy muss sein Bluetooth ausgeschaltet haben und darf sich nicht von alleine mit dem Moped verbinden. Das Moped muss zuerst sein Signal ausgeben und sich automatisch mit dem Handy verbinden, sonst gibt es nur ein Auslesen der aktuellen Daten, die im Moped sind und keine Steuerung.

    Wenn jetzt noch ein BT-Headset am Handy hängt, kommt es drauf an, ob das Gerät schon über Bi-Channel verfügt.

    Bei meiner 19er gibt es in der App auch die Möglichkeit, GPS-Ortsmarken in Intervallen zu speichern. Aber dann funktioniert keine Navi-App auf dem Handy, weil GPS belegt ist...

  • Pfütze´s neue KLE 500 SE

    Das Gefühl von "zu viel Act" für eine kurze Runde kenne ich jetzt mit der Versys auch. Den Koloss aus der Garage zu schieben, bringt mich schon ins Schwitzen. Auch deswegen habe ich mir die "neue" KLE zugelegt. Für eine kleine Kaffee-, oder Eisrunde ist das einfach ideal.

  • Pfütze´s neue KLE 500 SE

    Wenn, hätte ich auch die weiße SE genommen (weiße Grundierung ;)).

    Den Sozius würde ich mir auch gerne sparen und lieber die erweiterte Zuladungsfreiheit an dieser Stelle, für einen Zubehöranbau zur mittigen Gepäckaufnahme im Windschatten des Rückens nutzen.

    Aber ich hab ja gar keine ;streicheln;

    Warte ich also ab, wie schnell sich 1. die E-Zweiräder und E-Quads entwickeln und 2. ob ich mir den Spaß noch werde leisten können.
    Kommt Zeit, kommt Rad - sozusagen.

  • Ölendes YSS

    Es ist nicht ganz rational, zu sagen, es sei nicht nötig.
    Manches weiß man erst hinterher.
    Mir bei der GPZ so ergangen. Da wusste ich erst, wie kaputt das Originale war, oder besser verschlissen, denn an sich war es ja noch in Ordnung und tat seinen Dienst (wohl mit letzter Kraft).

    Zu der Zeit gab es das Federbein noch nicht von YSS - nur die Gabelfedern - und ich hab das einfache Wilbers (530?) von Polo mit Rabattaktion genommen. Da hatte YSS nur eine kleine Klitsche in Hamburg, als europäischen Handelsvertrieb und Polo war einziger großer, deutscher Shop-Anbieter (wenn mich die Demenz nicht ausgehöhlt hat...). Aber das nur so nebenbei.

  • Ölendes YSS

    Aha! Ich weiß nicht mehr, aber hatte Wirth den Laden aus Taiwan gekauft? Dann haben die jetzt auch Service. Sehr schön.
    Mal sehen wie es hier in der Ecke aussieht. Ich befürchte, dass der Postweg für ein Federbein schwierig wird, wegen dem Öl und Explosionsgefahr und trallala.
    Als Privatmensch könnte es da "Gefahrgut"-Auflagen geben.
    Da macht es Sinn über die eigene Anlieferungsmöglichkeit nachzudenken.

    Oder hat das schon wer mal gemacht und weiß, wie das abläuft?

  • Ölendes YSS

    Hm. Wollte mir eigentlich auch wieder eins für mein Neubauprojekt holen. Ist es am Ende doch günstiger ein Wilbers zu zahlen, die den Service anbieten? :/