Kenne da noch den ein oder anderen der das auch so macht
Ich kenne wenige die es nicht so machen 
in einer Zelle muss ein Kurzschluss gewesen sein.
Überprüfe mal deinen Regler nicht das der einen weg hat und dir die Batterie schrottet 
Beiträge von Darti
-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Wieder Online! 🔗 Updates fertig, Design, Fehlerbehebung uvm.
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Stammtische: KawasakiS NRW 📆 10. Oktober ✔️ - Meerbusch-Bösinghoven!
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Das hört sich ja mal geil an, wenn es klappt könntest du hier ja mal einen extra Thread mit Anleitung und Bildern aufmachen
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Hallo Jürgen,
herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten
eine E-Nummer, eine ABE gibt‘s nicht
Ist vom TÜV und der Rennleitung aber immer gerne gesehen, vor allem weil sie ansonsten mit der KLE nicht viel anfangen können.
vllt hat jemand Info zum Thema USD Gabel für sie KLE ?
schau mal hier: Lecker Gabel - Offroader - Ecke - Twin500 - Forum
Ich wünsche dir viel Spaß hier mit/bei uns.
Liebe Grüße aus dem wilden Süden
Bruno
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Срдачна добродошлица на наш форум.
Увек нам је задовољство да видимо фотографије вашег KLE. -
Prodomo
Der Lieblingskaffee meiner Mama
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Promoto ist die günstige Produktlinie von Wilbers
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Hallo Alfred,
herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten
Über ein paar Bilder deiner KLEinen würden wir uns sehr freuen
Ich wünsche dir viel Spaß hier mit/bei uns.
Liebe Grüße aus dem wilden Süden (Deutschlands)
Bruno
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Nun meine Frage bewegt sich die ganze Düse oder nur die Nadel darinnen?
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Joker sagt, wenn du den Choke ziehst, bewegt sich die Nadel, gibt es Kanal frei und der Motor bekommt mehr Sprit, das Gemisch wird also fetter.
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yberGhost mit schwäbischer IP wird tatsächlich von cloudflare abgewiesen
schwäbischer CyberGhost mit hessischer IP
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Das wundert mich nicht! Niemand mag Leute, die an Allem was rumzumosern haben
Räusper, Räusper
dürfte eher an meinem VPN liegen 
Messing wird ja nicht ohne Grund auch für Gleitbuchsen, Lager
Sorry, aber da wird Bronze verwendet
dachte mir schon länger, dass du ne Speiche locker hast...Hackfresse.
Ich ne Speiche, du ein ganzes Rad.. Pimmelgesicht!
Ich bin von Keyster absolut nicht begeistert aber die stellen immerhin in Japan her.
Eine hartverchromte Kawasaki-Nadel zu kaufenDer Farbe nach haben die Nadeln von Keyster mintstens 30% Zinkanteil,
was sie hart genug macht um nicht darüber nachdenken zu müssen...
Auch wenn die Jappis schöne Drehteile erzeugen können diese Nadeln, von der Beschaffenheit der gedrehten Oberfläche her
nicht mit einer hartverchromten Nadel mithalten.Mit den Dichtungen von Keyster war ich bis jetzt immer zufrieden.
Auf Prestige sch
ich, sonst würde ich GS fahren 
aber bei der Originalen passt auf jeden Fall Oberfläche und Lebensdauer, so das man sich keine Gedanken machen muss, sind meine Düsen abgenutzt oder meine Nadel, die Nadeln sind nicht billig, kosten aber auch keine Niere.Aber Danke für deine Einschätzung der Keyster Nadeln
die Nadeln aus Stahl und der Sitz Messing und ausgeschlagen.
übliches Problem bei dem Mikuni Vergaser bei der TDM 850 3VD, wer den Reparatursatz von Topham kauft, sagt nie wieder das Kawa teuer ist
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Der Vergaser Reparatursatz Keyster KK0190NR gefällt Dir also nicht?
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Deine Seite mag mich wohl nicht
ich habe nichts gegen Keyster und benutze die Sätze gerne, aber die Düsennadel ist auch hier aus Messing, ebenso wie die Düsen, ergo gibt es hier bei beiden eine Abnutzung.Bei Volker gibt’s doch auch alles.
Manchmal denke ich zu kompliziert
er hat mir auch eine Speiche fürs Vorderrad besorgt -
...klar gibts die, nur teuer...
Ich hab bei Kawa direkt noch nie etwas billiges gefunden
Den Shop kannte bis jetzt noch nicht, Danke mein Freund
Bei der Düsennadel bin ich tatsächlich bereit den Kawa-Preis zu zahlen. Bei manchen Rep-Sätzen sind die Nadeln ja dabei, aber aus Messing statt aus Stahl.... so nicht Pimmelgesicht
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Gefunden
Die Düsen kosten dort ungefähr 1/3 von dem was sie bei Kawa kosten
Nur die Düsennadel N96J gibt es anscheinend nirgend mehr
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Guten Morgen Jungs,
kurz gefragt, es gab doch mal irgendwo ein Seite mit Teilen für unsere Keihin Vergaser, Düsen etc. hat mir einer noch den Link dorthin?
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vielleicht entdecke ich ja einen Fehler oder ich hab irgendwo was übersehen
Da bin ich mal gespannt, in deiner Vorgehensweise kann ich auf jeden Fall keinen Fehler entdecken, alles perfekt durchgeführt.
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Ob mineralisch oder teilsynthetisch, auf jeden Fall auf die JASO Freigabe achten!
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Das ist meine KLE aka. Bad Gertrud 😇😇
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Wie ich sehe bist du nur der Mechaniker und nicht der Fahrer
Sehr gelungener Umbau
Wohin hast du den Überlaufbehälter verschwinden lassen und was ist das für ein Heck?
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Was ich noch mit den YSS-Federn testen will sind kürzere Hülsen da die neuen Federn zusammen mit den Hülsen 15mm länger sind.
Die alten und neuen Federn sind also bis auf die 15 mm gleich lang? Das sollte nichts ausmachen, da sich die alte Feder im Lauf der Jahre "gesetzt" hat.
Ölstand nach YSS-Vorgabe mit 160mm Luftpolster.
Sicherheitshalber eine Frage: du hast das Luftpolster OHNE Feder und komplett eingetaucht gemessen?
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Darti du lässt nach!!!
Könntest du deine Brille aufziehen Schnuggi
Guggst du
Bilder von deiner KLEinen sind immer gerne gesehen
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Hallo Sezgin,
herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten
Bilder von deiner KLEinen sind immer gerne gesehen
Ich wünsche dir viel #Spaß hier mit/bei uns
Liebe Grüße aus dem wilden Süden.
Bruno
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Im Zweifelsfall die Standartwerte nehmen:
Gewinde 4.6 5.6 6.8 8.8 10.9 12.9 M2 0,13 0,16 0,26 0,35 0,49 0,59 M3 0,48 0,60 0,96 1,28 1,80 2,16 M5 2,26 2,83 4,52 6,03 8,48 10,18 M8 9,35 11,69 18,70 24,93 35,06 42,07 M10 18 23 37 49 70 83 M12 32 40 65 86 121 146 M16 81 101 161 215 302 363 M20 157 197 315 420 590 709