Magos Alte wird wieder in Betrieb genommen :-)

Oder wie meiner, der ein Polster um die Querstrebe hat. Als ich das mal abgenommen hatte hab ich auch erst gesehen das da ein Tomasselli-Aufkleber draufklebt.

Gruß Micha

Ich persönlich bevorzuge auch einen neuen Lenker. Habe mir damals einen Spiegler 0229 verbaut. Fährt sich für mein Gefühl wirklich super und kostet mit 34,95 € auch nicht die Welt.

https://www.stahlflex-center.de/SB-Lenker/sb-lenker.html

gebrauchter original KLE-Lenker - heute auf Kleinanzeigen:

KLE 500 Vergaser Zündschloss CDI Kabelbaum Tank viele Teile in Niedersachsen - Bad Bevensen | Motorradersatz- & Reperaturteile | eBay Kleinanzeigen

ich habe gerade mal ein paar Tage nicht mitgelesen und auch gesagt, wenn was ist, oder was gebraucht wird, einfach Bescheid geben.

Das Original Blech für den Tacho...mal schauen!

Den Original Lenker, gerade und gebraucht...Schau ich auch gern mal, wenn es noch hilft.

Gruß Mago

Zitat von c-de-ville

Zum Lüfter: zieh mal am Kühlerschalter das Kabel ab und halte es mal an Masse, die Zündung muss an sein, dann sollte der Lüfter laufen.

Das würde ich lassen.

Das Ventilatorthermostat ist über Plus geschaltet und hat eine 10A Sicherung.

Wenn Du die Zuleitung von der Sicherung erwischst, kannst Du Sicherungswechsel üben.

Bei dem anderen Kabel passiert nix. Hier hilft nur überbrücken. Dann muss der Lüfter laufen.

Anders sieht das bei der Warnleuchte für Temperatur aus. Die wird an Masse geschaltet.

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

Also bei der GPZ 500 und 900 ist der Thermoschalter über Masse geschaltet.

Warum soll es bei der KLE anders sein?

Kann man aber erkennen, wenn an den Schalter 2 Kabel gehen, dann wird durchgeschaltet. So würde ich es aus meiner Erfahrung her sehen.

Gruß Micha

Laut Bucheli Schaltplan und meiner optischen Wahrnehmung ist das bei der KLE so.20210518_064031.webp

Und gleich in der richtigen Farbe

Moin moin.

Teile hatte ich da, werden nun aber nicht mehr gebraucht.

Das die Temperatur Anzeige angeht, nicht aber der Lüfter, will nichts bedeuten.

Ihm auf Funktion zu prüfen, kann, nach der langen Standzeit nicht schaden.

Bei den ersten Modellen dauert es lange, bis der Lüfter läuft.

Ich kann mich bei meiner 94er nicht dran erinnern, dass es mal nötig war.

Bin gespannt.

Gruß Mago

Zitat von KLE Neuling

Na na deiner hat ja auch Risse vom richten.

Also er ist so schief das es mich beim fahren stört, schon deshalb muss er gerichtet oder ausgetauscht werden

Da darfst dich dann aber nicht erwischen lassen. Entweder hat der Neue dann ne ABE für die KLE oder ein Teilegutachten, dann ist aber eine Eintragung beim TÜV notwendig. Helfen würde auch ein anderer mit Patina, damit es wie original aussieht

ok,

also ich denke wenn man einen von einem anderen Lenker von einer Enduro (also mit Mittelstrebe) aber halt einen Gebrauchten nimmt, interessiert das den Prüfer wenig, ich würde es versuchen!

Aber wenn man hier unbedingt einen Originalen Lenker möchte, hier wird einer im großen Online -Basar angeboten:

Artikelnummer: 324540537320.

Natürlich nicht mehr schön, aber etwas schleifen und etwas Silbernen Lack wirkt oft Wunder...

Zitat von KLEckernich

Laut Bucheli Schaltplan und meiner optischen Wahrnehmung ist das bei der KLE so.20210518_064031.webp

Und gleich in der richtigen Farbe

Sag ich ja, dann müssen es 2 Kabel sein. Schon ungewöhnlich, das man bei der KLE einen anderen Weg geht, wo doch vieles mit der GPZ identisch ist.

Gruß Micha

Wenn der Lenker unser KLEinen schief steht, muß es nicht der Lenker sein. Wenn Du nicht eindeutig einen Knick siehst probier mal die Klemmung der Gabel aufzumachen, alles neu ausrichten und wieder fest machen. Die Klemmung ist teilweise sehr locker- bei mir geht es nicht fester. Verstellte sich z.B. beim Umkippen auf einer Wiese im Stand oder beim Fahren mit Sozia in den Dolomiten durch das Bremsen. Spart vielleicht Arbeit mit dem Lenker- denn beim neuen Lenker wäre noch immer alles schief. Wenn sich über die Klemmung was verschoben hat- erkennt man auch recht gut, wenn man mal im Stehen fährt und dabei auf das vordere Rad und Schutzblech schaut. Dann sieht man es recht deutlich.

Übrigens kann man da auch gut sehen was passiert, wenn man vorne bremst- bei mir ist eine deutliche Verschiebung aller Kompnenten erkennbar- also die KLEine lenkt prakitsch ein...

Interessant Mike, deine Beobachtungen.

Ich glaube auch das die Verwindungen der Gabel keiner so genau sehen möchte.

Ich habe gerade letztens gesehen, das mein 3 cm höher gesetztes Schutzblech im Extremfall an der Kanzel scheuert.

Das hätte ich nicht gedacht, aber Spuren von Reibung sind der Beweis, auch reibt der vordere Kotflügel an der Querstrebe

der H&B Sturzbügel vor dem Kühler, da war auch die Farbe weg poliert.

Zum Lüfter - die 4-Zylinder-Modelle haben da wesentlich mehr Hitzeprobleme, bei meiner 900er geht in der Stadt auch

an der 2. Ampel schon die Temperaturanzeige hoch. Bei den 2-Zylindern, egal ob KLE oder GPZ habe ich im Fahrbetrieb

noch nicht beobachtet das der Lüfter angesprungen ist. Vielleicht merkt man es aber auch einfach nicht. Bei der 900er hab

ich mir eine Kontrolleuchte und einen Schalter eingebaut, dann kann ich den Lüfter zusätzlich per Hand einschalten und ich

kann anhand der Kontrolleuchte sehen ob er läuft.

Gruß Micha

Der Lüfter springt wirklich spät an.

Bei meiner Versys 1000 kam da viel früher der Heißluftfön.

Wenn ich die KLE richtig gehen lasse und dann an 'ne

Ampel komme, bläst sie kurz aber kaum hörbar vor sich hin.

Bei den alten KLEinen läuft der Lüfter fast nie- habe ich bisher nur in Rumänien geschafft, bei über 40 Grad in der Stadt und beim Abschleppen eines anderen Motorrades eine ca. 25 km lange Steigung mit Schotteruntergrund, wodurch man nicht allzu flott fahren konnte. Als Spätbremser mit seiner KLE bei der Enduromania mitmachte, lief sein Lüfter eigentlich permanent. Ist an sich kein Problem- aber man sollte den Stromhaushalt im Auge behalten, denn wenn der Lüfter ständig läuft zieht der auch ständig Strom. Und wenn man dann wie bei den neuen nicht mal Licht ausschalten kann ...

Ja Super ? Daumen sind gedrückt ✊✊✊

Und ist sie durch???

Wahrscheinlich schon...

Du fährst gerade damit und wenn Du keine Ohren hättest, dann würdest im Kreis grinsen, weil es so genial ist, oder????