Progressive vs originale Gabelfedern

Hat jemand Erfahrung gemacht. Mit w 15 gabelöl..

Müsste ja noch härter werden...und luftpolster.. minimieren!?

Oder ??

Also, hab nachgeschaut.

Meine "ALTEN" Federn haben auch 500mm länge + 100mm Distanzhülsen. Ich hatte seinerzeit auf Progressive gewechselt. die waren 600 mm lang. Ergo die Distanzhülsen fielen weg und erst mal so eingebaut. Hatte erst 10er Gabelöl. Nach ein paar Probefahrten 30mm Distanzhülsen angefertigt montiert und auf 15er Gabelöl gewechselt. War für mich und meine Fahrweise die bis heute beste Einstellung.

Gruß Didus

Zitat von Blade1965

SUCHE Progresive Gabelfedern für meine EZ 1995

Gebrauchte? abgesehen davon das es unwahrscheinlich ist, das jemand seine progressiven Federn verkauft, die kosten neu gerademal zwischen 100 und 120€

Zitat von Blade1965

10 oder 7.5 Öl rein oder gibt es 5 🫣😄 weil nur Landstraße eigentlich SM .Umbau

Bei Sissi habe ich auch SuMo Räder drauf, 10W ist original, ich hatte mal 15W in Verbindung mit progressiven Federn getestet, definitiv zu hart und bin wieder auf das 10W gewechselt. 7,5 dürfte zu weich sein, dann hast du ein Schaukelpferd

Ok ist mal ne Aussage! Danke meine taucht extrem ab .. ! Na dann schau ich mal was ich hier gekomme an Federn ? 👍

So habe Yss federn gekauft in der Bucht.

Will aber schon das 15 w ausprobieren zu hart gibt es nicht..😋

Gerade was Strassenlage betrifft !? Denke mal 15 oder 10 sind nicht die Welten ! ??

Aber Darti was ist mit der Luftkammer 180 oder wieviel sollten es sein ?

Danke Gruß Eric

Zitat von Blade1965

Aber Darti was ist mit der Luftkammer 180 oder wieviel sollten es sein ?

Wenn ich es richtig im Kopf habe, original 150 und YSS gibt 160 für die Progressiven vor (schau mal bei der Tante auf der Homepage, da ist glaub ich eine Einbauanleitung drin

Zitat von Blade1965

zu hart gibt es nicht..😋

das merkst du in Kurven mit Schlaglöchern, wenn du glaubst du hüpfst von der Strasse

Aber Versuch macht Kluch, vielleicht passt es ja auch bei dir und das Gabelöl kostet ja nicht viel

Danke ..dir .. ich schau mal was ich finde ...

Aber echt .. die sind so weich...das macht kein spass .

Also 15 Öl. Und mehr luftkammer dann wohl ..

Das es vielleicht gleich passt ..?

Zitat von Blade1965

Aber echt .. die sind so weich...das macht kein spass .

Die KLE ist ja auch eine Enduro und kein Hochgeschwindigkeitsbrenner.

Zitat von Blade1965

Und mehr luftkammer dann wohl ..

Luft lässt sich leichter komprimieren als Öl, weniger Luftkammer = härter

Zitat von c-de-ville

Die KLE ist ja auch eine Enduro und kein Hochgeschwindigkeitsbrenner.

Als SuMo ist sie nicht einmal mehr eine Enduro aber geschmeidig um die Kurven geht sie trotzdem

Ja hab gestern .. mal rumgemacht..getauscht 500ml pro Holm 15 Öl. .17 cm luftpolster yss Federn progressiv.. mal schauen wie es sich fährt

.Ansonsten noch öl rein

500ml ist gut!! Ansonsten noch die Vorspannung mittels Distanzrohr erhöhen.

Ja muss mal fahren wenn nicht ein längere rein .

Aber viel geht da nicht mehr 2-4 cm..die alten Hülsen sind drin bei den yss federn.

Was hab ihr für erfahrungen.. mit der Luftkammer bei progressiven Federn..?

Hatte erst keine Luft drin..! Kumpel. Meinte 0.7 bar ..[dann ist sie gleich aus und eingefedert!)

Habe jetzt mal eine Tour gemacht hat sich aufgeschauckelt.. bei schnelleren Fahrten ( mein supermoto Umbau.. )17 Zoll Felgen.

Habe jetzt 0.5 bar rein pro Holm!?

Freitag gibt es eine Tour.. und Testfahrt !!

Moin, die Idee mit dem. aufpumpen hatte ich auch schon mal, aber so weit ich weiß, ist des nicht gut, weil die Dichtungen für den erhöhten nicht ausgelegt sind.

Eine ganz leichte Druck Erhöhung würde wohl gern, ab ich glaube, du hast schon etwas zu viel drin..... Ich schau mal, ob ich dazu was schriftliches finde

Gruß Jojo

Die Ventile sind nur zum Luftausgleich, nicht zum Aufpumpen. Dafür ist die Federgabel nicht gedacht. Vorgeschrieben von Kawasaki ist atmosphärischer Druck

Das berüchtigte Bucheli behauptet, Drücke bis 0,3 Bar seien praktikabel.

In der Betriebsanleitung für das B-Modell wird sogar das Ablassen des Drucks bei warmer Gabel empfohlen.