Meine KLE springt nicht mehr an

Über 13V auf jeden Fall, optimal wären 14,7V. Nach meiner Erfahrung ist es meist weniger.

Volle Leistung liegt erst bei 4.000 Umdr. an.

Gruß Micha

Hallo Flo,

schön, das Deine KLE jetzt wieder anspringt. Ich weiss jetzt nicht, ob ich es überlesen habe, aber was war jetzt der Grund warum die KLE nicht angesprungen ist?

Auch wäre es evtl interessant, was die Batterie Spannung macht, wenn du Deine Verbraucher mal alle einschaltet sind und mal alle ausgeschaltet sind.

Hauptständer gibt’s bei Motea.de, die haben auch B- und C-Ware, meiner hat als C 49€ gekostet. Kein Kratzer, alle Anbauteile dabei.

Gruß Micha

Der neue Regler wird auch nicht mehr bringen, die LiMa ist halt nicht so leistungsstark. Funzt bei mir auch mit Heizgriffen ohne Probleme. Anzeige teilweise sogar unter 13 V.

Normalerweise kosten die 180€.

Es gibt aber immer Angebote

Zitat von FloBra9

das gehört wohl zum Kennenlernen dazu

Die KLEine ist manchmal eine Diva aber schön, dass sie jetzt läuft

Moin,

gib mal in die Suche "Chopperheber" ein, Bruno hatte da mal einen Link gesetzt.

lg Frank

Zitat von FloBra9

PS: Hat zufällig hier jemand noch einen Hauptständer für die KLE übrig, die er nicht braucht? Bzw. falls nicht - was ich vermute, weil die sehr begehrt sind - welchen Heber verwendet ihr zum Schrauben?

Hier nochmal das Beispiel von der Tante https://www.louis.de/artikel/rothew…number=10003271

Gibt es auch von anderen Herstellern, zum Teil sogar etwas günstiger

Ich hab diesen hier

https://www.louis.de/artikel/rothewald-motorradheber-hydraulik/10059599?filter_article_number=10059599

Damit kann man die ganze Fuhre auch noch was rangieren, wenn ordentlich angespannt.

Zitat von FloBra9

Liebe Alle,

Kurzes Update von meiner KLE: Sie springt wieder problemlos an - ich muss nur ein Gefühl für den Choke entwickeln, das gehört wohl zum Kennenlernen dazu

LiMa ist auch in Ordnung und gibt wie im Handbuch angegeben so um die 60V bei 4000 rpm ab.

Die Ladespannung ist mit ung. 13V etwas niedrig - aber hab den neuen Regler noch nicht drauf gemacht.

Somit sind die wichtigsten Dinge mal erledigt. Nun geht es daran, sie auch Betriebssicher zu machen - d.h. Bremsen, Stossdämpfer etc.

LG aus Wien,

Flo

PS: Hat zufällig hier jemand noch einen Hauptständer für die KLE übrig, die er nicht braucht? Bzw. falls nicht - was ich vermute, weil die sehr begehrt sind - welchen Heber verwendet ihr zum Schrauben?

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Hallo Flo, wo mißt man bitte die (60V-)Spannung der LiMa?

Ist es AC oder DC?

Zitat von Aragami

Hallo Flo, wo mißt man bitte die (60V-)Spannung der LiMa?

Ist es AC oder DC?

Wechselspannung zwischen den gelben Kabeln

AC ist alternating current also Wechselstrom

DC ist direct current also Gleichstrom.

Der Lima produziert Wechselstrom und wird durch den Regler umgewandelt in Gleichstrom damit der Batterie laden kann und die Komponenten Lampen usw. funktionieren.

Die Lima produziert aber Drehstrom, weil 3x Plus (3 gelbe Kabel) aus der LiMa kommt.

Zitat von c-de-ville

Die Lima produziert aber Drehstrom, weil 3x Plus (3 gelbe Kabel) aus der LiMa kommt.

Stimmt auch wieder. Wichtig ist halt, dass man das Multimeter beim Messen auf AC stellt, sonst wird das nichts

Zitat von c-de-ville

Die Lima produziert aber Drehstrom, weil 3x Plus (3 gelbe Kabel) aus der LiMa kommt.

Warum plus? Ist doch Wechselspannung... Der Regler macht doch da erst die Gleichspannung raus, oder habe ich was falsch verstanden?

Gruss Jojo

Zitat von Jojo

Warum plus? Ist doch Wechselspannung... Der Regler macht doch da erst die Gleichspannung raus, oder habe ich was falsch verstanden?

Gruss Jojo

Naja, du hast auf jeden Kabel durch die Wechselspannung abwechseld Plus und Minus, also ist das Plus zu 50% richtig

Aber Korrekt, es wird die Wechselspannung zwischen jeweils zwei der gelben Kabel gemessen, also insgesamt 3 Messungen die alle in etwa gleich sein sollten

Aha🤣