Willkommen, KLEBesitzer

-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --

Stammtische: KawasakiS NRW evtl. 18.05.2024 im Bergischen (inkl. Tour) (Details folgen)

Treffen: int. Jahrestreffen 2024 27.-30.06.

    Hallo Rene,


    herzlich willkommen!


    Schöne Maschine hast Du da☺!

    Spannung von über 15V finde ich auch zu hoch.... Hast Du evtL ein Messgerät, mit dem Du das überprüfen kannst, kann ja sein, dass Deine Spannung Anzeige nicht ganz korrekt ist....



    Lg Jojo

    Hallo Micha! Danke für die Infos. Ich werde das nach der Arbeit mal überprüfen und gebe dann Rückmeldung.

    Gruß René

    Hallo! Ja, Messgerät habe ich. Werd mich nach der Arbeit mal damit beschäftigen.

    Gruß René

    Moin Rene,

    auch von der Wesermündung ein :kleforum: Schön das du den Weg zu uns gefunden hast.

    Du hast da ein schönes schwarzes Moped abbekommen! :love: Vielen geht es wie dir, nach einer kleinen Probefahrt

    ist man von den Eigenschaften der KLE begeistert.

    Ich wünsche dir viel Spaß mit der KLEinen und hier bei uns.

    Gruß Volker

    Wir können nicht verhindern, dass wir älter werden-

    aber wir können verhindern, dass wir uns dabei langweilen!

    Zitat von c-de-ville

    früher wurde ein km-Stand von 40tkm für die Haltbarkeit des Polrades angegeben. Hab ich selbst mal mit einer GPZ 500 erlebt.

    Das 40.000 km Symptom gibt es nur bei der GPZ, bei der KLE ist es in der Tat Kilometer unabhängig.


    Zitat von c-de-ville

    wahrscheinlich auch der der ER5.

    Laut Teilnummer ist er anders.



    Zitat von KLEBesitzer

    Hier mal ein Foto von ihr. :)

    Das schwarz/rot gefällt mir auch sehr :love:

    Zitat von KLEBesitzer

    Besserer Sound würde mir auf jeden Fall gefallen so zum Anfang :)

    Das Thema hatten wir erst die Tage hier: RE: Willkommen, Karsten



    Zitat von KLEBesitzer

    Servus! Härtere Sitzbank? Hatte eher an eine weichere gedacht. :/

    Klaus hat absolut Recht :thumbup: das Problem warum Sitzbänke mit Alter unbequemer werden ist u.A. das der Schaumstoff weicher wird ;)

    Bei der KLE kommt noch dazu das sie für japanische Schmalärsche konstruiert ist, der europäische Breiarsch fühlt sich da nicht wohl.

    Ich habe auf Beiden, breitere und härtere Sitzbänke, und bin mit den Jungs kürzlich 530 km in 10 Stunden in die Dolomiten gefahren, mit der Originalen möchte ich das nicht probieren :wacko1:

    bissi wahnsinnig bist du schon, oder.. liebevolle Beschreibung meiner Person 8)



    C9H13NO3

    Hab mal eine kurze Fahrt gemacht und auch mit Messgerät gemessen, egal ob 1500 oder 4000 Umdrehungen, 15,3 Volt gemessen. Hab jetzt mal den Regler bestellt, der mir oben empfohlen wurde und dann mal schauen :) Grüße und danke an alle!!! Wirklich nettes Forum hier :)

    Zitat von c-de-ville

    Schon mal was vom Eisenarsch (Iron Butt) gehört?

    Na klar, würde ich auch sofort mitmachen 8)

    Aber nicht mit der originalen Sitzbank :emojiSmiley-28: wenn es eine originale Sitzbank sein müsste würde ich zur ER oder der TDM greifen, beide sind original Langstreckentauglich :emojiSmiley-06:

    Zitat von KLEBesitzer

    15,3 Volt gemessen.

    Das ist dann definitiv zu viel, im dümmsten Fall tötet dir der Regler auf diese Weise deine Batterie

    bissi wahnsinnig bist du schon, oder.. liebevolle Beschreibung meiner Person 8)



    C9H13NO3

    Hy René,

    Herzliche Willkommen hier.

    Wie Du schon festgestellt hast bist hier genau richtig.


    Bestes Forum jenseits des Urals....


    Und Hilfe und Wissen ist hier immer präsent.


    Liebe Grüße Jo...

    .......aus dem lieblichen Taubertal


    Wenn es einfach nicht geht, geht es einfach nicht

    Also... hab neuen Regler eingebaut, Pegelt sich bei 14,3 Volt ein. Das klappt schonmal super! Dann hab ich mir laut Anleitung oben das Polrad angeschaut und da so eine Stelle gefunden, die echt komisch aussieht und es wackelt auch was, wenn ich mit dem Schraubendreher dran rüttel. Ich weiß, schwer zu erkennen, aber vielleicht kann jemand was dazu sagen :) 20231020_164257.webp

    20231020_164215.webp

    Dreh mal die Kurbelwelle hin und her, da hat sich bei mir auch ein Magnet bewegt. Saß nur noch durch den Magnetismus an seinem Platz, der Kleber hatte sich gelöst.

    Die Summe der Probleme ist immer gleich.

    Dann lies dir jetzt mal die Beiträge zum Polrad durch ;)

    Wenn du sagst es wackelt etwas, sollte ja irgendwas locker sein , was da nicht sein darf .

    Ich persönlich (meine Meinung) würde zur Sicherheit den Seitendeckel mal runtermachen und genauer schauen.

    Wenn sich der Kleber löst kannst du es neu einkleben.

    Und wenn du dir das nicht zutraust hast du noch die Möglichkeit ein Polrad zu verbauen (das alte muss dann sowieso runter )

    kostet um die 200-240 €

    Kleben kostet ein zehntel ist aber mehr Arbeit.

    PS: Wenn du ein neues verbaust das alte nicht wegwerfen !!!!!!

    Sondern hier anbieten, es gibt Leute die das haben möchten

    Bin gerade schon fleißig am lesen :) Würde natürlich erstmal die Sache mit dem Kleben versuchen, ist doch etwas günstiger. Wenn ich den Seitendeckel öffne, muß ich da das Öl ablassen? Und kann ich deswegen trotzdem noch fahren oder sollte ich das lassen? Hatte morgen eine Tour geplant. :/

    Grüße und Danke!

    Wenn Du die Maschine nach rechts anlehnst, dann läuft kein Öl aus.

    Bevor ich nicht weiß was los ist würde ich nicht mehr fahren.

    Die Summe der Probleme ist immer gleich.

    also wenn du den Deckel abmachst kannst du sie auch etwas schräg auf die Seite legen, wenn es sich bestätigt das da was lose ist würde ich auf jeden fall das Öl ablassen und die Ölwanne runter machen und das Sieb mit reinigen.

    Das mit dem fahren ist so eine Sache, du kannst Glück haben das es hält, aber mir wäre das Risiko zu groß das es die Magnete zerbröselt.

    Lieber auf eine Tour verzichtet aber dafür weniger Arbeit.

    Aber dsa erinnert mich daran das ich bei meiner auch mal wieder schaue , auch wenn es eine 2006er ist.

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