KLE springt nicht mehr an

Zitat von Futterwatte

ui ok danke für den Tipp!

ist das einfach zu wechseln oder muss man da was beachten?

gerne

Normal nur alles wieder so einstecken wie es war.. easy going

Zitat von c-de-ville

Also ich habe beim Anschieben den 2. Gang nie rein bekommen.

Das mit dem Gang geht schon, so wie Bruno es beschrieben hat. Ist bei den Temperaturen nur recht schwierig, dass der Motor dann auch am Laufen bleibt. Finde sie im kalten Zusatand recht störrisch.

Genau, aber meistens ist der Motor ja kalt, wenn er nicht anspringt.

Bergab geht aber auch der erste Gang.

Zitat von c-de-ville

Genau, aber meistens ist der Motor ja kalt, wenn er nicht anspringt.

Bergab geht aber auch der erste Gang.

Da hast du schon recht, ist jedoch ein Unterschied, ob du draussen 20 Grad oder lediglich 3 Grad hast.

Ich hab meine auch schon im dritten Gang angeschoben. Geht alles, solange es nicht nass ist. Da rutscht dann eher einfach der Hinterreifen.

Das mit dem Gang reinbekommen im Kalten kenne ich. Ich ziehe den Gangschalter dann meist mit der Hand hoch und bewege die KLE dann etwas vor und zurück. So kommt man wunderbar im Stand vom 1 bis in den 6 Gang. Wenn der zweite gar nicht rein will, hilft nur erste rein und dann etwas rupig hin und her, danach sollte er wieder rein gehen. Dann lass ich Kupplung kommen. Dank defekter Batterie und dazu noch der Gleichrichter bin ich diesbezüglich in Übung.... Nach 1 Woche Garage war die Batterie tot..

Jungs, ich bin begeistert von euren Anschiebenritualen....

Aber wenn sich doch gar nichts tut, wie soll sie dann mit anschieben angehen....

Kein summen, kein brummen....schreibt sie

Auch wenn der Schalter ausgewechselt ist, wenn die Schrauben schon so bescheiden aussahen....was ist dann mit dem Rest. ich würde da nochmal nachschauen....

Aber, ich habe nicht so viel Ahnung wie ihr.....

PS. Ich weiß, dass unter dem Anlasserknopf so ein blödes Blechkäppchen sitzt- das hat sich bei meiner Zephyr auch schon mal verabschiedet....Sowas könnte ja nach einem Jahrzehnt tatsächlich mal passieren...

Der Schalter war von einem anderen Moped als Ersatz, so habe ich es jedenfalls verstanden.

Abspringen muss sie, auch wenn der Anlasser keinen Mucks macht.

Aber man könnte natürlich erst einmal mit einer Prüflampe kontrollieren ob die Zündspulen Strom bekommen.

Zitat von c-de-ville

Der Schalter war von einem anderen Moped als Ersatz, so habe ich es jedenfalls verstanden.

Abspringen muss sie, auch wenn der Anlasser keinen Mucks macht.

Aber man könnte natürlich erst einmal mit einer Prüflampe kontrollieren ob die Zündspulen Strom bekommen.

Na aber!

ABspringen muss sie ja wohl hoffentlich nicht! Ihr schönes Moped!

Zitat von Futterwatte

für mich leider nicht umsetztbar bei dem Gewicht ^^'

so schwer siehst du eigentlich gar nicht aus

Jetzt zu deinem Problem.. mir ist da etwas eingefallen, das mir mal passiert ist

Du hast doch geschrieben das ihr an den Hebeln dran wart, hab ihr vielleicht den Stecker vom Kupplungsschalter abgezogen? Wenn der ausgesteckt ist, passiert nämlich genau das was bei dir passiert, nämlich nix hab ich gerade extra nochmal getestet.

Zitat von Futterwatte

corona meinem Gewicht auch nicht so gut getan hat :p

da kann Tobi ein Lied davon singen, der Bub sieht jetzt aus wie ein Bohnenstecken der einen Fussball verschluckt hat

Zitat von Futterwatte

habe ich extra direkt danach die Maschine gestartet und da ging alles noch

Ah, das hast du sehr gut gemacht dann sinkt natürlich die Wahrscheinlichkeit das es daran liegt

Leider ist es so, das nur ein erfahrener Schrauber ein altes Moped günstig fahren kann, alle anderen sind irgendwann frustriert und arm. Meist sind es sogar nur Kleinigkeiten die nix kosten, aber man muss sie finden.
Ich fahre ja mehrere alte Moped und die sind extrem Zuverlässig, aber andauernd sind Kleinigkeiten dran zu reparieren. Mal geht ein Blinker nicht, dann krächzt die Hupe, der Scotti tropft nicht wie er soll und wenn man viel fährt andauernd Reifen, Bremsen, Ölwechsel, Ventile einstellen usw.

Also Kopf hoch Du bist nicht allein.

Gruß Micha

Das wird schon, die meisten Leute geben kurz vorm Ziel auf.

Das Dingens findest auch noch...

Hast Du einfach schon mal an den Kabeln, abgehend von der Starterarmatur gerüttelt...Vielleicht ist da ein Kabelbruch.

Es gibt halt nix, was es nicht gibt.... Und es sind ja noch ein paar Wochen bis man fährt....Also hast Zeit zum suchen

Das mit den "paar Wochen" gilt nicht für die harten Biker hier.... ich weiss.....

Lass DIch nicht entmutigen. wenn die KLE läuft ist sie wirklich fein. Außerdem hast dann ja auch wirklich alles durch....

Lieb Grüße Jo

Das kann man ja gar nicht mit ansehen. Wohnt denn keiner der erfahrenen KLE-Schrauber hier bei dir in der Nähe? Da wird man doch zumindest das Problem Einkreisen können damit die Sahra wieder Freude an ihrer kleinen hat.

Zitat von MissMatch

Wohnt denn keiner der erfahrenen KLE-Schrauber hier bei dir in der

Zitat von MissMatch

Wohnt denn keiner der erfahrenen KLE-Schrauber hier bei dir in der Nähe

Hmm Gengenbach ist das nicht im Schwarzwald ???

Zitat von guan

Hmm Gengenbach ist das nicht im Schwarzwald ???

Ich glaube das liegt eher in Rheinland-Pfalz, also ganz nah am Schwarzwald

Oder doch im Schwarzwald? Fragen über Fragen

Zitat von KLEler

Ich glaube das liegt eher in Rheinland-Pfalz, also ganz nah am Schwarzwald

Naja kommt drauf an wo in RLP das grenzt ja an BW

Aber soweit ich das gesehen hab (Google lässt grüßen) ist das irgendwo bei Offenburg