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hallo alle,

ich heiße John und fahre seit fast 40 Jahren Moppeds aller PS und Hubraumklassen.

Natürlich von den 4 großen Japanischen Herstellern, auch Deutsche, Englische und auch mal was Italienisches gehabt.

Fahre die KLE jetzt seit 2 Jahren.

Nicht mehr so viel wie früher (habe die ersten 3 Jahre nur den 1 er Führerschein gehabt und bin dementsprechend ganzjährig auf Zwei Rädern unterwegs gewesen!

Heute fahre ich nur wenn ich Lust dazu hab.

Meine KLE ist eine 94er und hat ca. 46 Tkm gelaufen.

Natürlich ist in einem Solchem Forum das Interessen,- und auch der Erfahrungsaustausch super!

Bin unter anderem seit ca. einem halben Jahr damit beschäftigt, ein Klappern (Kunststoff/Verkleidung) bei ca. 3 rpm zu finden und zu eliminieren!

Nervt mich ungemein, alle Schrauben sind fest!

Auch die Verkleidung habe ich schon überprüft, neue Gummi Unterlegscheiben, Armaturenhalter Gummis getauscht, obwohl die alten nach fast 30 Jahren immer noch relativ geschmeidig waren..

Natürlich sind auch die Krümmer schrauben und auch die Tachowelle fest!

Auch die Motorschutzplatten Gummis habe ich erneuert!

Leider bisher alles Ergebnislos...

Viele sagen eine KLE muss Klappern, das sehe ich anders.

Deswegen bin ich drauf und dran die Verkleidung runter zu nehmen und eine Lampenmaske zu verbauen, da ich mir fast sicher bin dass es von der Verkleidung kommt.

Allerdings möchte ich dafür die Originalen Armaturen weiter zu verwenden, ich weiß das wird eng, ich habe mir schon ein Armaturenträger/ Verkleidungsträger Ersatzgeweih besorgt!

Allerdings sehe ich bei allen Anbietern von Lampenmasken nur, dass diese 35 Watt Birnen haben, kann man einfach die Originale 55/60 Watt Halterung einsetzen, oder schmilzt dann das Kunststoffglas...

Danke für eure Tipps

Schönen Sonntag noch

LG John

Zitat von MissMatch

Herzlich willkommen John,

Bei mir klappert auch was vorne. Da laufen auch noch ungelöste Threads hier im Forum zu dem Klapperthema. Ich habe bei mir die Tachoeinheit in Verdacht. Da ich jetzt aber schon drei mal die Verkleidung abgehabt habe und jetzt keine Lust mehr habe das klappern zu suchen lebe ich da im Moment mit bis Sie aus einem anderen Grund ab muss.
Du bist hier auf jeden Fall für sämtliche Probleme auch fernab der KLE hier gut aufgehoben.

VG aus Ostfriesland

Matthias

Hallo Matthias,

Nein, wie ich schon schrieb habe ich die Gummihalter der Tachoeinheit bereits erneuert, ohne Erfolg...

Und nein, ich möchte damit nicht Leben, ich möchte es finden und Abstellen

Zitat von klausausmartinsried

Hallo John (-Ross Ewing?),

schön, dass du hier bist. Bist du ein Dallas Fan? Kann mir gut vorstellen, dass dir hier Antworten auf deine Fragen gegeben werden. Die Mitglieder sind recht beratungsfreundlich.

Was für ein Ersatzgeweih hast du dir besorgt und was für eine Maske willst du denn verbauen?

Meine KLE hat vor ihrem Umbau damals auch geklappert. Ich persönlich war der Meinung, dass es vom Tacho kam. Kann aber auch Einbildung sein, ist ja schon lange her. Nach dem Umbau was dieses Klappern jedoch weg. Im Lauf der Jahre sind aber noch diverse Klappern dazugekommen und wieder gegangen. Kannst ja die Amaturen mal abbauen und testen ob es noch klappert.

PS: Bevor Bruno und Jo dich begrüßen ein kleiner Tip. Die beiden stehen auf Fotos der neuen KLE´s. (ich auch)

Viel Spaß hier und Grüße aus Martinsried

Klaus

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Hallo Klaus,

Nein bin kein Dallas Fan, obwohl ich auch direkt daran denken musste als ich den Bindestrich zwischen die Buchstaben setzte.

Nein, wie ich schon schrieb habe ich die Gummihalter der Tachoeinheit bereits erneuert, ohne Erfolg, das wars nicht!

Natürlich wurden alle Verkleidungsgummis erneuert, auch die der Motorschutzplatte...auch Schaumstoff angebracht, alles nichts gebracht.

Das Geweih ist ein Originales von der KLE, ich möchte ja die Originalen Armaturen weiter nutzen.

Aber alle überstände (z.B. die Ausleger für die Verkleidungshalter usw.) abtrennen!

Wenn's keine Maske wird, nehme ich einen ganz normalen Rundscheinwerfer, und Halterungen dafür.

Hab ich versuchsweise an einem meiner Vorgängerbikes (XF 650) auch mal ähnlich

gemacht...sah zwar sch.... aus, aber das Klappern war weg.

ich denke die verbundenen Verkleidungen, von Tank und Scheinwerferkanzel sind irgendwie der Verursacher...

Was meinst du mit neuen Bildern, aktuelles, oder nach dem Umbau?

VG John

Zitat von guan

Also ich habe das klappern auch und ich habe mittlerweile den Drehzahlmesser in Verdacht.

Was mich wundert ist das wenn ich an dem Windschild drücke ist Ruhe und das passt wiederum nicht zum Drehzahlmesser eher zum Tacho .

sind doch beide in einem Gehäuse!

Nein, ich denke an die Verkleidung, aber versuch doch mal einen dunklen Lappen Oder ähnliches zwischen Armaturen und Cockpit/ Verkleidung zu ,,drücken''!

Evtl. war's das dann bei dir schon.

VG John

Zitat von KLEckernich

Hallo John,

Schön, dass Du zu uns gefunden hast.

Also von mir auch ein herzliches

Über die Geräusche habe ich einiges rausgefunden.

Ich hatte meine 94er letzte Woche zerlegt und bin auf die Suche gegangen,

was bei 3000 Touren solche Geräusche macht.

Ich denke, das Thema ist einen neuen Thread wert.

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Hallo,

und was hast du rausgefunden und sind deine Geräusche bei 3 rpm jetzt weg?

hab's versucht, habe das Foto vorher kippen können, aber wurde trotzdem gekippt übernommen !

Oder hat jemand nen' Tip wie es hier noch geht?

VG John