Heckfender kürzen

Tach auch,
ich will den Hekfender kürzen.
Im Netz steht, dass neuere Maschinen das problemlos machen können.
Maschinen, die nach STVO zugelassen sind, dürfen den Fender nicht kürzer als 150 mm von der Achse entfernt haben.
...hab mal ein Foto, von einem x-beliebigen Hinterrad mit Pfeilen markiert.

Gelten die 150 mm in Richtung "A" oder in Richtung "B"
Gruß, Manuel

Hallo lieblicher Taubertaler !
Danke für die Antwort.
Ich habe mittlerweile ein Schreiben des Kraftfahr-Bundesamtes vor mir liegen, was besagt, dass es sich bei der 150 mm Regel um einen Entwurf von 1962 handelt, welcher vom TÜV nicht zu berücksichtigen ist.
In Angelegenheiten Fenderkürzung sollen STVO Mopeds genauso behandelt werden, wie die neueren.

Das KBA Typengenehmigungsverfahren trägt die Nr. 01-98

Viele Grüße, Manuel

Hallo Bruno,
ja, ich habe das XV Forum wegen zuviel großkotziger und pöbeliger Typen verlassen.
Auch wenn die Knatterliese hier nix verloren hat, steht die Frage des Kürzens schon lange im Raum.

Ich habe, bis jetzt, nirgendwo im Netz ein eindeutiges Statement zum Thema Heckfender kürzen gefunden.
Mal schauen, ob ich das Dokument anhängen kann.

Im Übrigen war ich heute schon bei der KÜS und man hat mir den ganzen Umbau, als nicht eintragungspflichtig bestätigt.
Einer HU steht mit dem Umbau, jedenfalls nix im Wege.
...schade, dass ich nicht saufe, sonst wäre das jetzt ein schöner Anlass zum Anstossen !

So, nun guckst du hier -->

...die Knatterliese sieht jetzt so aus.
Den originalen Lacksatz, in rot, habe ich noch unversehrt und eingepackt verstaut.

Hallo Klaus,
...Trick 17, ich habe mir einen zweiten Lacksatz, also nur die Fender und nen Tank gekauft und die Teile fertig modifiziert.
Die gesamte Elektronik und der Nummernschildhalter sind fest mit dem gekürzten Heckfender verbunden und mit gecrimpten Kabelschuhen versehn, also der gesamte Umbausatz besteht aus nur drei Teilen !
Der Umbau auf das "kleine Schwarze" ging dann ratzfaz.
Frontfender 4 Schrauben.
Heckfender 4 Schrauben und die alten Kabel ausgesteck.
Dann alles mit dem modifizierten Lacksatz wieder zusammengebaut.
Die vorgecrimten Kabelschuhe vom neuen Fender drangesteckt, die Nummernschildbeleuchtung an Masse geschraubt und gut war.
Der Tank ist etwas frickelig aber der gesamte Umbau, wie er jetzt ist entstand heute, kurz, in den frühen Morgenstunden.
Um mich optisch zu orientieren und den Heckfender anpassen zu können, hatte ich die Knatterliese,
natürlich schon vor ein paar Tagen mal zusammengebaut und fotografiert.

Die Probefahrt ging dann bis in die Dämmerung....lonesome Cowboy Manuel !
Die ganze Angelegenheit war natürlich ein va Banque Spiel, aber es hat ja geklappt.
Die Chefin vom KÜS ist zwar streng aber sehr umgänglich.
Gruß, Manuel

Hallo Bruno,
nee, der Kennzeichenhalter ist von Polo (19.90€ im Angebot).
Ich habe ihn einfach, anstatt ihn unten anzuschrauben, um 180 Grad gedreht und oben ans Schutzblech geschraubt. Sieht also nur aus wie ne Sissybar.
Direkt neben dem Poloshop, ist die Zulassungsstelle und drumrum, wie die Fliegen um den Hundehaufen, sind ganz viele Schildermacher.
Beim Schildermacher habe ich mir dann einen Wechselrahmen für 180x200 Kennzeichen geholt (13,50€) und den drauf gedübelt.
Das gute an dem Wechselrahmen ist, dass zwischen Kenzeichen und der Auflage, genügend Platz für eine unsichtbar verlegte Kabelage ist. Die Dinger gibt es auch schon mit integriertem Reflektor.
Wie gesagt, da der Kennzeichenhalter direkt mit den Blinkern verschraubt ist, und dieser fest auf dem Heckfender sitzt, sowie auch das Rück-Bremslicht, brauche ich, für einen Rückbau, nur die vier Stecker für die Blinker ziehen und die drei Stecker für die Rück-Bremslicht- Kombination.
Danach kann ich den Fender mit den vier Schrauben komplett, mit allen Umbauten, entfernen.

Einen seitlichen Kennzeichenhalter wollte ich nicht, weil ich die persönlich nicht mag, ausserdem muss man die eintragen lassen.
Wenn du dein Kennzeichen auf der Mittelachse belässt und nicht höher als 150 cm und tiefer als 20 cm vom Boden entfernt verschiebst,
liegst du in der Norm.

Am Originalfender (rot), habe ich noch die alten Ochsenaugenblinker und das Original Rücklicht, inklusive Kabelage verbaut.
Diesen, kann ich nach Bedarf jederzeit wieder festschrauben und die Kabel wieder einstecken, fertig.
...ach ja, Das Kennzeichen muss natürlich noch von einem Wechselrahmen zum anderen wandern.
Zeitaufwand beträgt für den Heckwechsel ca. 20 gemütliche Minuten.
Den roten Frontfender und den roten Tank, habe ich, im Falle eines totalen Rückbaus, einfach gut verpackt und im Regal liegen.

Die verchromten Seitendeckel habe ich mal für nen Zwanni aus den Kleinanzeigen gekauft.

Also wenn du Bock hast, besorg dir doch auch einen zweiten, gebrauchten Heckfender und ne Stichsäge, ist easy going.
Gruß, Manuel

so sieht mans glaube ich besser...

...in einem ähnlichen blau habe ich meine KLE und finde sie schön !
Einen originalen Lacksatz, würde ich auch niemals umlackieren.
Gruß

neee....
nix da Schlumpfkotze, die kotzen wesentlich heller !
Die Farbe ist eher dunkel, schon fast Petrolblau, mit etwas metallic.
Die Sitzbank war Bonbon-Neon-Veganerdünnschiss-in Milch gekocht-grün....

...hab heute meine erste Delle erfolgreich aus dem gebrauchten Tank gezogen und noch nen kleinen Dicketaltacho verbaut.
Momentan sind meine Mopeds gut in Schuss und ich bin sehr zufrieden.
Gruß !

Mit ner Zugbrücke und Heißkleber aus der Bucht.
Man muss den Kleber nur gut abkühlen lassen und dann so gerade, wie möglich, mittels der Schraube, die Delle rausziehen.
Irgwendwann machts "knack" und der Klebestempel löst sich.
Ich hatte eine ca. 60x40 mm große Delle im Tank, mit einem ca. 10 mm tiefen Knick in der Senke.
Die Delle ist komplett raus, der 30 Jahre alte Lack ist unbeschädigt, der Kleber geht rückstandslos weg, nur der scharfkantige Knick ist noch etwas zu sehen.
Aber es ist kein Vergleich mehr zu vorher !
Die ersten 3 Versuche waren nix, weil ich die Brücke nicht senkrecht genug ausgerichtet hatte, da schält es den Kleber eher seitlich ab, als dass er vernünftig zieht.
Es sind in dem Set, was ich besorgt habe, nur 2 Ziehstempel vorhanden, ich würde beim nächsten mal, eines mit mehr Teilen kaufen.
Das Reinigungszeug war mir auch nicht angenehm, also habe ich reinen Alkohol genommen.
Gruß