Stehbolzen Krümmerbolzen Gewindestange

Hy, da wirst Du wohl nicht um das Bohren und Gewindeschneiden herumkommen....

Man kann es ja auch erst mal mit einem Gewindeausdreher probieren, aber nimm keinen aus dem Heimwerkerbereich, die brechen auch mal ab und zum Ausbohren ist der dann zu hart. Vielleicht den Bereich warm machen und mit sanfter Gewalt rausdrehen. Bohre das Loch erst sehr klein vor, dann kannst Du es noch korrigieren, falls der Bohrer wegläuft und natürlich Bohrloch vorher ankörnen.
Gruß c-de-ville

Jaja, der liebe Gewindebolzen. Habe drei von vier in den 28 Jahren erneuern müssen. Zwei waren gebrochen und bei Einem war das Gewinde einfach ausgeleiert. Herausboren bzw. neues Gewinde (Helicol) gehört bei der alten Dame leider dazu.

Viel Erfolg

Zitat von roklug

ist direkt beim Ansatz abgebrochen. Es ist also gar nichts mehr vom Gewinde vorhanden - ein glatter Bruch.

wenn es ein originaler Bolzen ist müsste ja jetzt noch der Schaft, also ein Stück ohne Gewinde aus dem Zylinder rausschauen, richtig?

Falls ja... schweiß eine Mutter drauf   und dann wie von Micha beschrieben mit sanfter Gewalt...


Beim Bohren aufpassen, irgendwo hinter dem Loch sind Bohrungen im Zylinder für Wasser/Öl, also nicht zu tief bohren...

Zitat von roklug

Ich fahr meine 91er KLE jetzt schon über 15 Jahre und möchte sie noch einige Zeit behalten...

15 Jahre   aber unser Klaus ist immer noch unschlagbar  


LG Bruno

Ein guter Linksausdreher und eine Heißluftpistole sollten dem Reststück raushelfen.
Hab dann Gewindestangen in 8.8 Qualität besorgt und alle 4 vor 10 Jahren erneuert.
Hält bis heute.....toi toi toi

Gruß Didus

Zitat von Darti

Beim Bohren aufpassen, irgendwo hinter dem Loch sind Bohrungen im Zylinder für Wasser/Öl, also nicht zu tief bohren...

LG Bruno

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Am SO werde ich den Bolzen rausbohren und ein neues Gewinde schneiden (der Versuch, eine Mutter samt Bolzen aufzuschweißen ist gescheitert - hat auch nicht gehalten...)

Zur Bohrtiefe hätte ich jetzt doch noch eine Frage: Weiß jemand wie viele Millimeter tief ich bohren darf, ohne in den dahinter liegenden Kühlwasserkanal bzw. in die genannten Bohrungen rein zu bohren?

LG

Robert

Kawa hat sich an die alte Regel des Maschinenbaus bei dem Bike gehalten:

Gewindetiefe im Aluminium = 2,5 x D

Also 20 mm, Dein Bolzen hat 8mm

Aber nicht tiefer gehen. Außerdem merkst Du sofort wenn der Stahlstift durchbohrt ist

Jürgen

Zitat von TravelKLE

Außerdem merkst Du sofort wenn der Stahlstift durchbohrt ist

Jürgen

Das ist dann der Moment wo man es bereuen könnte wenn man einen superscharfen Bohrer hat.

Gruß Micha

Zitat von TravelKLE

Aber nicht tiefer gehen. Außerdem merkst Du sofort wenn der Stahlstift durchbohrt ist

Zitat von c-de-ville

Das ist dann der Moment wo man es bereuen könnte wenn man einen superscharfen Bohrer hat.

Also am Besten eine Hülse um den Bohrer als Anschlag das er nicht tiefer kann

Danke für die Infos! Hab am Sonntag angefangen, bin aber nicht sicher, ob ich das hinkriege. Muss erst noch mal messen... und dann ein wenig nachbohren und anschließend mit dem Akkuschrauber versuchen, das Gewinde zu schneiden. Mit dem händischen Hebel kann man ja nicht ansetzen. (Motor ist noch eingebaut und es ist eine ziemliche Fummelei).

LG

Zum Gewindeschneiden gibt es auch Ratschengriffe, damit kommt man auch an die Stehbolzengewinde. Musste ich bei meiner GN 250 schon mehrfach nachschneiden.

z.B. 6 Stück M3-M8 T-Gewindebohrer Set Ratschengriff Griffgewindebohrer Maschinist Werkzeug mit Handschraube Gewindebohrer

Ich habe mit denen aber nichts zu tun, ist nur als Beispiel gemeint.

Grüße, Wolf