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Hallo na Alle,
ich habe eine kurze Frage bezüglich des seitenständerschalters. dieser scheint bei mir im Moment defekt zu sein. nun war meine Frage muss ich da das original ersatzteil kaufen oder gibt es auch welche im Nachbau die günstiger sind und auch passen?
vielen Dank im voraus für die Infos
Lg,
Flo
Meist reicht es das Teil wieder gängig zu machen. Es verklebt durch das Kettenfett in der Nähe.
Austauschen mußte ich ihn bisher nur als er i. Gelände verbogen wurde.
Ich habe auch noch nie einen Seitenständerschalter getauscht.
Prüf doch einfach mal ob er Durchgang hat, auch mal mit einer H4 Lampe.
Da gehen 12V durch, messen wo der Strom rein geht und andere Seite die Lampe anschließen, Masse nich vergessen. Lampe deshalb, dann weiß man, das er unter Leistung nicht zusammenbricht.
Andere Möglichkeit, prüf mal den Kupplungsschalter, den kann man auch mit einem Draht überbrücken, den Seitenständerschalter übrigens auch.
Kupplungsschalter hatte ich schon 2-3 defekte.
Viel Glück
Gruß Micha
Also, kleines Update....er funktioniert tatsächlich, hab ihn gereinigt und getestet. Das Problem war eher, dass ich nicht wusste, dass der Schalter erst unterbricht, wenn man anfahren will und nicht gleich wenn man den Gang rein gibt. Rookiefehler 
Wissen manche TüV Prüfer auch nicht ...
Wir helfen doch gerne. Das Forum ist doch unbezahlbar. 😁
...stand tatsächlich als schwerer Mangel im Prüfbericht. 
Funktioniert bei Kawasaki tatsächlich anders, als ich es z.B. von Yamaha gewohnt bin und ist im Handbuch auch nicht vernünftig erklärt:
An der Kupplung (8) ist ein Wechselschalter der Y/G bei gezogener Kupplung mit Masse und bei geschlossener Kupplung mit dem Leerlaufschalter (10) verbindet. Mit Y/G wird ein Relais im Schaltkasten (6) gesteuert, das die Leitung vom Startschalter zum Anlasserrelais unterbricht. Die Leitungen von Leerlauf-, Kupplungs- und Seitenständerschalter (9) werden von den drei Dioden im Schaltkasten zu einer Leitung (G/BK, nicht im Bild) zusammengefasst, die zur Zündbox geht und den Motor abschaltet.
Warum einfach, wenn es auch kompliziert geht....
Noch komplizierter kann ich es aber nicht beschreiben 
Wenn man genug Spiel an der Kupplung einstellt, kann man jedenfalls auch mit ausgeklappten Seitenständer losfahren.
Noch komplizierter kann ich es aber nicht beschreiben
Wenn man genug Spiel an der Kupplung einstellt, kann man jedenfalls auch mit ausgeklappten Seitenständer losfahren.
Sorry, ich meinte nicht Deine Beschreibung
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