KLE springt manchmal nicht an

Top, Bruno, alles wichtige gesagt ☺

Hallo zusammen,

also mein Polrad sieht ringsherum so aus.

DSC_1478.webp

Ich denke mal da gibt es nichts zu beanstanden?

Heute sind auch noch die neuen Zündspulen gekommen, also die haben dem Startverhalten und der Kaltlaufphase richtig gut getan. Mit Iridium Kerzen zusammen, ich bin total begeistert!

Hast Du mal ein Bild wie es aussieht wenn es kaputt geht?

Einmal im Jahr beim Ölwechsel gleich mit kontrollieren.

Herzlichen Dank.

Waren die da schon abgefallen, das wäre ja heftig. Ich hatte vor ein paar Tagen eine Anzeige bei Kleinanzeigen gelesen wo plötzlich der Motor blockiert ist und nicht mehr läuft. Das könnte ich dann gut verstehen. War eine 93ger.

Zitat von Harald

Hast Du mal ein Bild wie es aussieht wenn es kaputt geht?

Hier mal ein Bild von Lottes Polrad, an der Stelle mit dem Pfeil sieht man wie sich der Kleber beginnt zu heben

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Hier das Polrad von Sissi, oben beginnt sich der Kleber zu heben, an der Seite fehlt schon ein Stück.

sissi_polrad3.webp

Lotte hab ich einmal zu wenig kontrolliert und Sissi habe ich so gekauft.

Zitat von Harald

Herzlichen Dank.

Waren die da schon abgefallen, das wäre ja heftig. Ich hatte vor ein paar Tagen eine Anzeige bei Kleinanzeigen gelesen wo plötzlich der Motor blockiert ist und nicht mehr läuft. Das könnte ich dann gut verstehen. War eine 93ger.

Ich denke nicht das dies von den Magneten kommt, hier gibt es aber zwei klassische Szenarien:

1.) Freilauf Schrauben, jemand hat den Freilauf vom Polrad weggeschraubt und beim Zusammenbau keine Schraubensicherung benutzt, folgedessen haben sich die Schrauben mit der Zeit gelöst und als sie weit genug draußen waren in den Löchern des Anlasserkettenrads eingehakt und blockiert, das Ganze kündigt sich aber normal durch ein mächtiges Rasseln an.

2.) Ventildeckelhülsen, zum Ventilspiel kontrollieren wurde der Ventildeckel entfernt, dieser ist mit zwei Hülsen zentriert welche leicht in den dafür vorgesehenen Bohrungen sitzen und wenn man nicht aufpasst in den Motor fallen können, irgendwann landen sie spontan und ohne Vorwarnung zwischen Steuerkette und Kettenrad.

Guten Morgen Bruno,

herzlichen Dank für die Bilder und die wertvollen Tipps. Da werde ich drauf achten. Die KLE macht zu viel Spaß als das ich sie kaputt gehen lassen möchte.