Hansens Modor - eine Winterbastelei

Yo liebe Kollegen, nun hats geklappt. Ich hab einen GPZ Bastelmodor fast fürn Appl undn Ei bekommen *freu*

Nahe Minge hat einer einen gehabt, etwas staubig und mit ganz wunderschönen blauen Schrauben *herrgott margot!*. Nochmal ganz großen Dank an Klaus, er hat mir entscheidende Tipps (...nicht nur zum krass runterhandeln...) geben können und hat ihn mir auch abgeholt. Noch steht das Teil bei ihm, in den nächsten Tagen soll er aber ins schöne Preussen überführt werden. Hier ein paar Bilder von Kleinanzeigen, das letzte Bild in Klausens Bulli bei Abholung. Der Typ hat noch einige Ersatzteile draufgelegt, echt sozial von ihm. Die Krümmer sind übrigens schon an Klaus als kleines "Honorar" gegangen Er wollte sie nicht nehmen, aber ich konnte sie ihm aufdrängeln...*hrhr*

So, wie ich rausgefunden habe, soll ich wohl KLE Nockenwellen einbauen, da diese den von den Endurofahrern geliebten Drehmoment "untenrum" bringen. Die 10 GPZ PS mehr allerdings sind mir weniger wichtig. Irgendwo hab ich gelesen, dass der GPZ-Block etwas mehr Verdichtung haben soll... was zu beweisen sein wird...

Erneuern will ich nicht viel: die Lager/Lagerbuchsen, evtl. die Kette(n), Kupplungslamellen/Federn, Dichtungen... mal sehen, wie die Töpfe aussehen und die Kolben. Die Ventile schleifen ggf. ... und mal sehen. Was wäre denn noch so ratsam zu prüfen? Und falls jemand eine gute Adresse zum honen/ für neue Kolben hat...?

Ick freu mir uffn Winter

Nabend,

ich bin ja nun auf der Suche nach einen Paar KLE Nocken. Aus Auto-Motor Erfahrung ist der Markt ME leider mit viel Schrott geflutet, tw sind die Bilder auch nicht gut. Eins der besten Angebote ist das hier, ME sind aber die Nocken selbst auch nicht so ansehnlich, was meint Ihr? Der eine scheint sogar etwas "geriffelt" (oder ist das nur Öldreck?), wobei das Kerzen-/Ventilbild - soweit zu sehen - so schlecht nicht scheint.... Was denkt Ihr?

>>> gligg <<<

gekauft, die "Riffelung" war nur Dreck/Reflexion Guter Preis

...den ganzen Kopf. Vernünftige Nockenwellen sind unter 60 auch kaum zu bekommen. Mal sehen, wenn der besser ist als der originale, kommt der druff. Ich glaub, der kommt gar vom Ösi unten...

Stimmt. Soweit man auf den Bildern sehen konnte, war das Bild an den Ventilen nicht schlecht, kaum Rückstände, gute Farben. Mal sehen, wie die Dichtflächen aussehen...

So, der Modor is da, hat alles gut geplappt. Morgen werden für die kleineren Löcher Abdeckkappen gemacht und dann kommt das gute Stück erstmal untern Kärcher

Moin Herrschaften,

So, jetzt habe ich den Motor abgekärchert... und siehe da, er sieht nicht viel besser aus :\

Wie bekomme ich den alten Lack nun möglichst effizient runter, ohne dass ich mir eine Eis- oder Sandstrahlmaschine kaufen muss, hat jemand eine Idee? Das würde ich gerne noch vor dem Auseinandernehmen erledigen, jedenfalls grob. Hat jemand einen Tipp bzgl. gutem Abbeizer oder sowas?

Thx

Hm, gutgut. In der Tat ist das Equipment so teuer nicht, habe ich gerade gesehen. Kompressor hab ich, klar.

https://amzn.eu/d/cq04ktD

und

https://amzn.eu/d/067mRoR

Und ne Schutzbrille. Mehr braucht man nicht, oder?

Ja, cool, danke Dir. Ich denke, Auspufflack muss auf jeden Fall druff. Aber wie Du sagst, der ist matt. Auch auf den Zylinder mit normaler Farbe?

Mit Sandstrahlen haste nicht probiert?

Ich hab jetzt das Sandstrahlzeug für gut 30 Euro bestellt, mal sehen ob das tut...

Oha. Siehste, man lernt immer dazu, danke Dir. Glasperlen gibts auch. Welche Perlengröße wären hier ratsam?

oder ich probiere es wirklich erstmal mit Abbeizer?

das hab ich mir auch schon gedacht Ich schau mal bei temu, die chinesen haben bestimmt noch richtich gutes zeug

BTW, ja, kannst mal wegen der Perlengröße fragen. Und was dem Abbeizer betrifft, es gibt fast nur noch so umweltverträgliches Zeug... Hast Du evtl. die Marke, die Dein Maler verwendet?

Oha! Nusschalen Strahlmittel scheint eine Option zu sein. Ich glaube, das teste ich mal...