Ladespannung Batterie bei laufendem Motor

Kenne ich von meiner Varadero auch. Nach dem Starten 14,5 V,n geht dann runter auf 13,8 V. Nicht ganz so kräftiger Abfall wie bei Dir, aber generell gleiche Verhaltensweise.

Als erstes kommt es mal darauf an wie genau dein Voltmeter, Billigteile neigen tendenziell dazu nur eine Tendenz anzuzeigen weil sie nicht wirklich genau sind..

Die einzige wirkliche Schwachstelle der KLE ist das Polrad (du findest hier jede Menge Beträge dazu). Das Problem ist, dass die Magnete auf dem Polrad verklebt sind und der Kleber im Lauf der Jahre dazu neigt brüchig zu werden und sich zu lösen. Die Folge sind gelöste Magnete die vom Stator zerschreddert werden..

Bestes Beispiel, die KLE von Maximus RE: Meine KLE Bj92 läuft nicht mehr

Also egal ob du jetzt wegen deinem Voltmeter die Flöhe husten hörst oder nicht, eine Kontrolle des Polrades schadet nie!

An der linken Motorseite am LiMa Deckel die beiden runden Deckelchen rausdrehen (am Besten mit einer großen Unterlegscheibe, mit einem Schraubendreher machst du nur Macken rein) mit einer Ratsche und einer 14'er Nuss in der Mitte im Uhrzeigersinn drehen und oben mit einer Taschenlampe reinleuchten und die Sache mal begutachten. Sieht es verdächtig aus, neue Dichtung bestellen und den Deckel runtermachen.

Zitat von HansHeld

Ladestromregler nur solange eine hohe Spannung erzeugt, wie von der Batterie ein hoher (Lade-) Strom gezogen wird,

Der erzeugte Strom ist immer gleich, wenn die Batterie nicht ganz voll ist und geladen werden muss, sinkt die Spannung

Zitat von HansHeld

und beim Blinken tw. unter 12 abgefallen ist.

Original Blinker? das sind 21 Watt Birnen, plus die 5 Watt Steckbirne von der Kontrollleuchte macht 2 x 21W + 5W = 47W ( ja, ich weiß, brennt nicht ständig sondern blinkt, dafür bremst man beim Blinken in der Regel, nochmal 21W ) das Abblendlicht zieht im Vergleich 55W.. wenn ich es richtig im Kopf habe, leistet die LiMa der KLE etwas um die 230W

Die Spannung schwankt, das kann ich bestätigen, macht aber Normalerweise nix, es sei denn Du fährst längere Zeit mit Drehzahlen unter 4.000, denn erst ab da steht die volle Ladeleistung zur Verfügung. Der Gleichrichter/ Regler ist unter dem linken Seitenteil. Der ist bei allen 500er 2-Zylindern gleich. Kostet zwischen 20 (China) und 140 (Kawa) €. Sehen absolut identisch aus, ich habe bede da.

Gruß Micha

Zitat von Darti

, leistet die LiMa der KLE etwas um die 230W

Doch noch die korrekte Zahl gefunden

238W bei 6.000 U/min

Wenn du sie auf die Seite legst nicht zwingend, allerdings empfehle ich dir einen Wechsel mit Filter damit der schmodder rausgeht.

Ich habe die Ölwanne noch abgemacht und das Sieb gereinigt.

Ach und pass auf mit dem abzieher, Bau dir was (ich hab ne verlängerung von ner ratsche genommen , Bohrer sollte auch gehen )damit der nicht aufs Gewinde der Kurbelwelle drückt sonst hast du dir das Gewinde versaut ist mir und ein paar anderen auch passiert.

Fuck tut mir echt leid

Zitat von HansHeld

Edit fragt: Muss das Öl raus?

Leider ja, die Ölwanne muss auch runter im Ölsieb haben sich jetzt die Reste vom Kleber gesammelt.

Du musst alles akribisch säubern, unterm LiMa Deckel und auch unten in der Ölwanne.

Zitat von HansHeld

das Polrad, den Abzieher und eine Dichtung?

Abzieher M18 x 1,5 - am Besten einen der vollflächig aufliegt und nicht nochmal eine Schraube in der Mitte hat, hier wurden schon im Forum min. 3 Gewinde in der Kurbelwelle durch Abzieher geschädigt

2 Dichtungen, einmal LiMa-Deckel und einmal Ölwanne, ich persönlich nehme hier immer die von Athena

Zitat von HansHeld

Preislich gibts auch keine Alternative als die 234 Euros und dem shop?

Am Besten das von Eletrex, das vom RM-Stator bringt etwas wenig Spannung

Alternative.. kommt auf dein Geschick an.

- falls deine Magnete nicht komplett zerrieben sind kannst du sie mit JB-Weld wieder einkleben (kann ich dir bei Bedarf eine Anleitung schreiben, oder Micha, der hat auch schon einige geklebt )

- ich habe auch schon das Innenleben eines ZZR6 Polrades in das Polrad der KLE verpflanzt, hier ist aber eine große Drehbank von Vorteil