-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
Ich fühle mich angesprochen 
und lass gleich mal wieder einen raus. Eine Neutralleuchte ist immer über Masse geschaltet. Zumindest bei allen japanischen Motorrädern die ich habe. Bei Engländern mag das anders sein, die haben ja auch Plus am Rahmen.
Gruß Micha
Eine Neutralleuchte ist immer über Masse geschaltet.
Jepp 
die Frage ging auch an MissMatch, ob der Shin Yo Tacho damit klar kommt 
der Billigtacho der nix taugt, hat eine seperate Masseleitung für die Neutralleuchte, ich hab noch einen anderen Tacho Daheim (ist für die Virago nun doch zu klobig) hat nur eine Masseleitung für alle Leuchten.
Falls der ShinYo auch nur eine Masse hat, kann ich schon mal ein Relais für die Neutralleuchte einbauen
Da kann ich leider gar nichts zu sagen, der war schon dran wo ich die Kiste gekauft hatte. Obwohl ich eigentlich alles mindestens einmal bisher auseinander gebaut habe, ist der Tacho unberührt geblieben. Ich habe aber auch bisher nirgends ein Relais gesehen. Da gibt es doch bei Polo auch eine Anleitun, steht da was dazu drin?
Da gibt es doch bei Polo auch eine Anleitung, steht da was dazu drin?
die Anleitung ist mehr oder weniger für den 
die gibt es hier >klick<
Für die Blinker hab ich mir schon mal Sperrdioden besorgt... da werd ich wohl um die Try&Error Methode nicht rumkommen 
Hab Polo mal angeschrieben, Antwort: momentane Situation bla bla.. und außerdem sei er im Shop mit 14 Tagen Lieferzeit angegeben
im Shop geschaut, 1-3 Tage, Screenshot gemacht und zurück geschrieben das sie sich so bei den Kunden nicht beliebt machen
Surprise, Surprise... heute ist er tatsächlich mit 14 Tagen Lieferzeit drin und meiner ist im Kundenkonto mit "Versendet" markiert... meine nette Email scheint gewirkt zu haben 
die Anleitung ist mehr oder weniger für den
die gibt es hier >klick<
Oh, die ist ja sehr umfangreich 
Oh, die ist ja sehr umfangreich
siehste, deswegen hatte ich die Hoffnung das du mir etwas mehr verraten kannst
Naja, ich werd mich da schon durchwurschteln 
Eine liebevolle Email kann Berge versetzen 
Ratet mal heute mit der Post gekommen ist
Netterweise kam auch mein Handyhalter vom kleinen gelben Mann, beides mal schnell montiert
Die GPS Tacho App auf dem Handy gestartet und ne kleine Runde gedreht (kleiner Tipp, mit der Arbeitshose ist es um die Jahreszeit noch etwas frisch...) und was soll ich sagen. der Tacho war gerade Mal 1 bis 2 km/h schneller als die App.. ich bin begeistert
Am Wochenende mach ich mich mal an die Käbelchen, ich werde berichten
Die Anleitung reicht doch. Alle Kabel die schwarz mit einer anderen Farbe sind auf Masse, den Rest auf die passenden Yamahakabel. Liege ich da falsch?
@Bruno: außerdem bist du doch der kleine Prinz der KFZ-Elektriker
außerdem bist du doch der kleine Prinz der KFZ-Elektriker
Alter 
ich glaub derjenige der nen großen Koso mit Öltempfühler angeschlossen bringt, ist der größere Prinz 
Alle Kabel die schwarz mit einer anderen Farbe sind auf Masse, den Rest auf die passenden Yamahakabel. Liege ich da falsch?
in Großen und ganzen.. jepp.. außer Neutralleuchte weil Massegeschalten und Blinker weil nur eine Kontrollleuchte (werde wohl Sperrdioden brauchen) aber Fernlicht und Hintergrundbeleuchtung.. Bingo
Jetzt hast du mich aber auch gefesselt mit dem Tacho. Da habe ich mir bisher überhaupt keine Gedanken drüber gemacht.
Aber du hast ja recht, Neutralschalter geht über Masse. Lass uns nicht dumm sterben wenn du das Ding am laufen hast.
Der Tacho ist auch eine Option für meine LTD.
Genau den hab ich auch an Spike verbaut. Wenn man sich kurz mit den Speerdioden beschäfftigt dann ist es eigentlich einfach.
Sogar ich habe das hinbekommen....
Genau den hab ich auch an Spike verbaut. Wenn man sich kurz mit den Speerdioden beschäfftigt dann ist es eigentlich einfach.
Sogar ich habe das hinbekommen....
Seit Tagen fragt Bruno und jetzt rückst du damit raus, dasss du den verbaut hast???
Lass uns nicht dumm sterben wenn du das Ding am laufen hast.
Ich werde auf jeden Fall Bericht erstatten ich denke das ich mich am Wochenende mal dran mache
Seit Tagen fragt Bruno und jetzt rückst du damit raus, dasss du den verbaut hast???
Unser Jo ist halt ne Diva und wartet auf den richtigen Moment für seinen Auftritt
Wenn man sich kurz mit den Speerdioden beschäfftigt
Die braucht man aber (voraussichtlich) bei den Blinkern, nicht bei der Neutralleuchte
Seit Tagen fragt Bruno und jetzt rückst du damit raus, dasss du den verbaut hast???
Bruno, the Brain! Er hatt für jede Frage immer den richtigen Link im Forum.... Ich dachte nicht, dass er mich braucht! Aber schön zu wissen...
Außerdem hat er ja nicht gezeigt, was er beim Prolo bestellt hat......
Ich geh jetzt mein Snickers essen....
Ich geh jetzt mein Snickers essen....
du bist nicht du.... ?
Außerdem brauche ich dich IMMER 
Irgendwas klemmt am Kupplungshebel, zum vernünftig ziehen muss ich ihn etwas anheben..
hatte ich eigentlich erwähnt das ich bei meiner kleinen Probefahrt den Fehler gefunden habe?
Die Oxford Griffe haben an der Stelle, an der das Kabel aus dem Griff kommt so eine Art "dickes L" und da sich der linke Griff etwas drehen lässt, ist dieser nach oben gewandert und das L hat den Kupplungshebel blockiert
Ach was, und ich bin heute mit der GPZ unterwegs und denke die lief schon mal besser und hatte nen härteren Gasanschlag. Was war, richtig, der Griffgummi der Daytonas war verdreht und Anschlag war das Ende des Kabels.
Bruno, Du musst nicht immer links gasgeben, dadurch wird die Viagra auch nicht schneller. Jetzt komm mir nicht mit „die einen so dermaßen gewaltigen Anzug, das kommt vom Festhalten“, das nimmt dir keiner ab.
Gruß Micha
Jetzt komm mir nicht mit „die einen so dermaßen gewaltigen Anzug, das kommt vom Festhalten“, das nimmt dir keiner ab.
Hööööö 
mit dem Abzug hast du natürlich Recht, aber wenn sie mal auf Touren ist dann steht mein Oberkörper voll im Wind.. und mit meinen breiten Schultern ist das dann wie ein Bremsfallschirm.. natürlich muss ich mich festhalten 
Bei den Daytonas ist die Stelle an der das Kabel rauskommt ja noch relativ dezent, die Oxford haben schon einen ziemlichen "Bollen" dran... aber schön das es nicht nur mir so geht 
An der KLE habe ich ja auch die Oxford, super Bedienpanel, aber der "Bollen" geht gar nicht.
Der nimmt mir Platz für einen Finger weg.
Es gibt aber "angeblich" die Ausführung Adventure und da soll der Griffgummi länger sein.
Ich habe ja auch nur die Touring, aber da ich sie bei Kleinanzeigen günstig geschossen habe
kann ich mit leben.
super Bedienpanel
ich hab noch ein älteres.. aber für 20€ will ich nicht meckern
Lass uns nicht dumm sterben wenn du das Ding am laufen hast.
Aaaalso,
die Hintergrundbeleuchtung und jedes Lämpchen hat seine eigene Masseleitung, da hätte man vielleicht ein paar Kabel sparen können, aber die Neutralleuchte hat auf diese Weise Plug&Play gepasst
Die Kabel sind auch schön lang, ich glaub laut Beschreibung 60 cm, ich hab sie auf jeden Fall trotz der hohen Riser nicht verlängern müssen
Blinker.. die originale Leuchte benutzt ja wie bei der KLE das jeweils nicht bestromte Blinkerkabel als Massekabel, was bei LED ja nicht funktioniert deshalb die von Jo angesprochenen Sperrdioden an die Kabel ran und mit dem Plusanschluss von der Kontrollleuchte verbunden und das Massekabel irgendwo an Masse und fertig
Jetzt muss ich nur noch ein Relais ins linke Chromei legen, damit die Heizgriff nur bei Zündung an funktionieren.. dann kann ich sie nicht vergessen und irgendwelche Spassvögel können sie mir bei Parken auch nicht einschalten
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