die gretchenfrage: wann ist der motor warm?

hallo an alle,

ich fahre noch nicht lange meine kle 500 und stelle mir bei jeder fahrt eine frage: ab wann ist mein motor warm?? mein motorrad steht in einer garage (im winter konstant 7 grad C). die ersten 10, 13 km fahre ich mit sehr niederiger drehzahl und gebe möglichst wenig gas. nach dieser strecke meine ich, dass der motor warm ist und ich fahre relativ "normal". erst nach weiteren 5 km bin ich dann davon überzeugt, dass die maschine warm ist. wie seht ihr das?? habt ihr nen öl temp. messer?? wie warm ist für euch warm genug??

zur zeit ist es hier im rheinland ca. 4 grad. wie lange würdet ihr eure maschine warmfahren?? mache ich was total falsches??

bis dann

jihaad

Am besten ist es, wenn du dir nen Öltemperaturanzeiger besorgst. So viel ich weiß, ist die Betriebstemperatur erreicht, wenn du die 60°c überschritten hast.
Gruß, Tracy*fire*

also ich lass meiner GPZ je nach Aussentemperatur zwischen (mindestens) 20 und 30 km Zeit, damit das Öl und der Motor aussenrum gleichmässig und langsam warm werden.

Vorher gibts keine Drehzahlen über 6.000 U/min. Die ersten 10 km nur bis 5.000 U/min....

Vom Cafe oder Bikertreff weg (wenn sie da ne halbe Stunde stand) das gleiche - also nicht im roten Bereich das Bike weglassen, nur damit die anderen was zum gucken und riechen haben, sondern schön piano...

Auf diese Weise hat mein erster GPZ-Motor 90.000 km gehalten (und wenn das Bike aussenrum nicht kaputt geworden wäre, dann würde er heute noch laufen).

am besten wäre es natürlich wie odin sagt einen öltemperaturstab anstelle der öleinlassschraube zu verwenden, noch besser wäre natürlich ein temp-nehmer an der unteren ölablassschraube.

generell sind motoren soweit ich weiss so ab 80°c auf betriebstemperatur. meine dicke fordere ich auch erst so richtig ab 90°c.

mit dem warmfahren halte ich es eigentlich immer wie martin.

gruss
ulf

Hi zusammen,

habe seit ein paar Tagen auch so eine schöne Messuhr, anstatt dem Öldeckel.

Festellung nach 200 km bei 2 Grad plus gestern

nach 7 Km steht es noch auf 20 Grad (4000 Umdr.),
nach 15 Km auf 30 Grad (5000 Umdr.),
dann langsam gesteigert bis 8000 Umdr. (Autobahn)
Endstand Öltemperatur 60 Grad.

Heute minus 5 Grad,

maximale Temperutur 55 Grad, mehr kommt nicht,
bin geschockt.

Gruss,

MrYellow

P.S. KLE 500

also das mit den thermometern klingt nicht überzeugend. gibts denn ne zeit/strecke, nach der eine maschine bei temperaturen von 0-5 grad idiotensicher warm sein muss. oder ist das immer eine grobe einschätzuung. was bringt das warmlaufenlassen vor der garage??

was würdet ihr mit eurer nagelneuen großen maschine machen?

ich habe zwar "ne gebrauchte", aber für mich ist sie ja neu, oder?? :-))

bis dann

s.o. stammt übrigends auch von mir

mfg

jihaad

wow gut das ich hier im Forum bin.
*80 Ich hab meine KLE schon nach 5 KM "schneller" gefahren. *80
gut im Sommer wars etwas wärmer, im winter bin ich noch nicht gefahren. Dank euch werd ich sie aber absofort mindesten 15 KM warmfahren.

*brett*
Alexander

Hat jemand mal eine digitales Thermometer (Wetterstation o.ä.) ausprobiert ?

Meine GPZ ist in Sachen Temperatur auch eine Katastrophe.
Im Sommer, bei Regen, kann ich während der Fahrt zuschauen, wie die Temperaturanzeige (Cockpit) fällt.

Das Thermometer von Polo hab ich auch.
Ich werds diesen Sommer mal mit nem anderen Instrument eichen.
Möglicherweise braucht man einfach ein 10 oder 15 grad auf den angezeigten Wert draufzurechnen.

Angul

Bin immer so ca. 5km bis ca 6000U/min und dann pressgas. Bin der meinung das der motor das so will. sonst währe er bestimt ein dosenöffner geworden. Und die einzigsten probleme die ich in denn letzten 59600km hatte waren ein defekter Tankdeckel(= Motor aussetzer wegen verschlosener Tankbelüftung) , ein heruntergerutschter Zündkerzenstecker(=lief unter 4000 nur auf einem topf), und n`satz poröse Laufbuchsen O-ringe(=Wasser im Öl). Jetzt hat mein Getribe karies und ich glaube nicht das das am warmfahren gelegen hat. Gruß Walle.

Also diese Öltempschraube war mir auch zu unsicher - drum hab ich mir bei götz ne Wassertemp gekauft .- Batteriebetrieben - für ich glaub 60 Mark ... !
Ich hab den Rote Lampengeber ausgeschraubt und den Wassertemp eingeschraubt - anzeige ans Cockpit geklebt fertig !
Nach 10 KM bei diesen Temperaturen bin ich bei 60 - 70 Grad !
Wann ein Motor warm genug ist sollte man aber auch so spüren - okay auf der Autobahn nicht - aber in der Stadt - es wird warm zwischen den Schenkeln
*ang*