-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
Hallo Twinfahrer,
hat jemand Erfahrung mit dem Scottoiler System? 
Ist das sinnvoll für Gelegenheitsfahrer, die Tagestouren mit 200-300km abspulen?
Bin mit Selbstölen bis jetzt gut gefahren. 
Ich habe keine Lust, zwei Stunden zu fummeln, um dann fest zu stellen, dass das Mist ist.
Gibt wohl auch spezielles Sommer und Winter Öl!
Schreibt mal Eure Meinung, bzw. welches Öl Ihr fahrt. 
Gruß aus Lübeck... 
Mago
Ich hab nen Scotti dran.
Funktioniert eigentlich ganz gut.
Ui, hört sich interessant an zu dem Preis...
Ich habe ebenfalls einen dran und bin sehr zufrieden.........auf jeden Fall habe ich einen geringeren Verschleiss am Kettensatz und muß folglich auch nicht mehr so oft die Kette spannen. Ich bin absolut zufrieden. Für meinen aktuellen Neuerwerb habe ich mir gerade heute einen Oiler bei Louis bestellt.
BG
Dirk
Hab den Scotti bei 18000 mit neuer Kette montiert. Bin jetzt bei 33000 und die Kette ist wie neu!
Hab immer das Sommer Öl drin und stelle nach Temperatur ein!
Didus
Hi Mago,
wenn Du mit Selbstölen bisher gut gefahren bist warum dann fummeln?
Ein paar von meinen Kollegen schmieren für die 300km Tagestouren sogar mit Drylube und das reicht locker aus.
Ich kann speziell zum Scottoiler leider nichts sagen da ich den CLS EVO Tour mit Drehschalter habe.
Vorteil solcher Oiler ist natürlich die permanente Schmierung der Kette auf längeren Touren,
viel Autobahn oder wenn nach einer Regenetappe die Kette sonst trocken ausgewaschen wäre.
Allerdings sind 45 Euro ein Kampfpreis, wenn Du den Scotti unbedingt probieren willst dann zuschlagen!
Ich denke das Einstellen der optimalen Öltropfmenge sollte mit der Zeit gut klappen und die verschiedenen
Öle sind eher extrem gemeint (Sommeröl = Saharatrip, Winteröl = Elefantentreffen am Nordkap)
Grüße, Pio
Ich bin auch sehr zufrieden mit meinem Scotti, aber man sollte nicht glauben man stellt den einmal ein und gut ist.
Das Ding ist sehr Außentemperaturabhängig.
Sagen wir mal du stellst eine mittlere Einstellung im Frühjahr ein, dann glaubst du gar nicht wie sehr dir im Sommer, wenn die Sonne draufknallt, die Brühe rausläuft. Das gleiche dann wieder im Winter. Von verschiedenen Höhen jetzt noch nicht mal gesprochen.
Am besten so montieren das man gut rankommt und alle 500 km mal nachschauen ob noch gut geschmiert oder zu wenig ist.
Na waas ein aufwaand.
Dann lieber die dose. 500km turnus und gut ist.
...für 50€ bekomme ich 5 Dosen Getriebeöl....
Die halten für die nächsten 10 Jahre zum Kette schmieren 
lg Frank
...für 50€ bekomme ich 5 Dosen Getriebeöl....
Die halten für die nächsten 10 Jahre zum Kette schmierenlg Frank
So sehe ich das eben auch.
Ob die Laufleistung der Kette dadurch so viel besser wird?
Hat da jemand Vergleichswerte?
und denk dran...
bis SA auf reduzierte Ware bei der Tante 20%!
Gruß Mago
Mal ne Frage zum Getriebeöl,dass gibts doch nicht zum sprühen gell.
Tropft Ihr es dann einfach mit nem Ölkännchen drauf oder wie macht Ihr das?
Und ist es egal welches Getriebeöl man nimmt oder muß man wo drauf achten?
Bin mit meinem Dosengesprühe bis jetzt ganz zufrieden,aber wenn es billigere Optionen gibt.........
Lg Walter
das passende Werkzeug dafür nennt man umgangssprachlich Pinsel
Aha,einfach raufgetropft und schön verpinselt. 
Dankeschön für´n Tipp,werde ich nächstes Jahr mal so versuchen.
Ah ja,welches Getriebeöl ist egal......oder?
das passende Werkzeug dafür nennt man umgangssprachlich Pinsel
Aber aufpassen das der nicht zwischen Kettenrad und Kette gelangt sonst..... aua. 
Jetzt mal im Ernst (Nicht der Pinsel im Ernst) nun gibt es plötzlich das Scottoiler Minisystem für den günstigen Preis?
Für mich wär das Minisystem interessanter. Hmm, mal schauen.....
Aber aufpassen das der nicht zwischen Kettenrad und Kette gelangt sonst..... aua.
Dann hast halt a Piercing. 
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