Kle startet nach Versuch an der Elektrick nicht mehr. Starter i.o

Hallo Albert,

welche Farbe haben denn die Kabel, welche du verbunden hattest???

Lieber Albert,
wir sind hier eigentlich alle, bis auf meine wenigkeit, alle ganz nett und es gibt einige sehr kompetente Leute hier.
Es wäre also auch von Dir sehr freundlich den extra vom Bot erstellten Vorstellungsthread zu nutzen und etwas von Dir zu Erzählen.
Ganz unten auf der Seite sind auch ein paar einfache Regeln für die Comunity festgelegt. Bitte mal lesen.... insbesondere was Doppelpostings angeht.

Ist nicht böse gemeint.

Gruß

Zitat von Tuborg

wir sind hier eigentlich alle, bis auf meine wenigkeit, alle ganz nett und es gibt einige sehr kompetente Leute hier.
Es wäre also auch von Dir sehr freundlich den extra vom Bot erstellten Vorstellungsthread zu nutzen und etwas von Dir zu Erzählen.

Hallo Albert!

Drück Dir die Daumen das nicht allzuviel defekt ist.
Bin schon gespannt welche Kabel Du miteinander verbunden hast,vielleicht kannste ja mal Fotos von machen und hier reinstellen.

Lg Walter

Ps: Kleine Vorstellung Deinerseits wäre ganz nett.Gibt so ein vom Computer erstellten Willkommens Thread.

So einfach kann Dir hier nicht geholfen werden, da die Elektrik, wenn ein GPZ-Motor verbaut wurde, auch etwas anders ist.

Ích habe jetzt ein bißchen den Überblick verloren, was bei Dir eigentlich geht und was nicht.

Wenn der Anlasser nur funktioniert, wenn Du das Relais kurz schließt, aber nicht wenn Du die Kabel vom Anlasserschalter überbrückt, würde ich auch vermuten, daß das Relais defekt ist- würde aber trotzdem mal die Sicherungen überpürfen und mal mit WD 40 die Kontakte einsprühen. Wie sieht es mit dem Killschalter aus- hast den auch überbrückt, der spinnt auch sehr gerne, viel WD 40 macht ihn gängig. Ansonsten neues Relais rein- wenn es so billig eins gibt, was die Parameter erfüllt, dann versuch es- wir sind für Erfahrungsberichte dankbar.

Mit dem Licht- da kann ich Deinen Schilderungen nicht folgen. Dazu müßten man auch erst mal wissen, welches Baujahr Deine KLEne ist, denn ab einem bestimmten Baujahr hatten die Dauerlicht. Für die alten Modelle ohne diesed ist der Schaltplan im Reparaturhandbuch ganz hilfreich.

Wenn Du etwas von Dir erzählen würdest- vielleicht wohnt ja jemand in Deiner Nähe, mit dem man mal vergleichen oder Teile tauschen kann.

Ich glaube die Sache mit der Vorstellung wird hier einfach gekonnt übergangen

Schön wie jeder sagt "Stell dich vor" und es nicht mal ein "Ja, gleich" gibt.    

Aaaaha... geht doch!

So, nun zu deinem Problem. --> Keine Ahnung   

Mal einen Blick auf den Schaltplan der A:
Das Rot / gelbe Kabel für das Fernlicht geht genau von der linken Schalteinheit über den Stecker unterm Tank auf das Fernlicht.
Das rot / gelbe Kabel unter der Sitzbank geht vom Anlasserschalterrelais im Schaltkasten auf das Anlasserrelais an der Bakterie.
Schwarz/rot haben beide Kabel vom Anlasserschalter zum Stecker unterm Tank. Gehen con da aus weiter als Schwarz / rot zum
Anlasserschaltrelais im Schaltkasten. Da läuft das über eine Diode. Möglicherweise hast Du mit deinen Versuchen die Diode zerschossen.
Fernlicht und Fernlichtanzeige bekommen übrigens noch rot / schwarz was nicht zu verwechseln ist mit schwarz / rot.  
Meine Empfehlung:
1. Mach erst mal wieder alles so wie vor den ganzen versuchen.
2. Teste die Diode
3. Verlier nicht die Geduld und den Spass dabei.  

Moin,
da scheint es die Sicherungsbox erledigt zu haben...erinnert mich stark an die Geschichte beim Treffen in Italien mit dem Kroaten, wo das Licht nicht mehr ging

lg Frank