-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
Es gibt von der Fa. Galfer Bremsbeläge (sinter), die nur für "Racing" zugelassen sind (also auf keinen Fall für die Straße!!!)
Ich finde die (serienmäßige) Bremse hinten eigendlich recht ordentlich. Guter Druckpunkt, gut zu dosieren.
War bisher nur mit der vorderen unzufrieden.
Öha,ich find eigentlich auch grad die hintere Bremse grottenschlecht. 
...das die Leute die Hinterradbremse als schlecht beurteilen,
liegt daran, das sie eine Enduro fahren! 
Wenn man beim Fahrrad die hintere Bremse betätigt, hat man auch das Gefühl, das sie nicht zieht.
Ich habe Stahlflexleitung und Originalbeläge und muss sagen:
Das reicht! 
Man sollte sie nur ab und zu mal gängig machen,
nicht das sie mal festgeht! 
Oh ja, gängig machen als Stichwort! Das hatte ich auch schon mal , gell Mago ??
Bremsen wird doch eindeutig überbewertet und macht zudem noch langsam- 
Ebent! 
'Verbessern' geht hier allerhöchstens durch ein ABS; die Bremsleistung hinten an sich lässt sich allein schon wegen der Fahrzeuggeometrie und der (dynamischen) Gewichtsverteilung nicht optimieren 
ABS- haben wir doch schon, nur mechanisch, man bekommt doch die Räder nur schwer zum Blockieren oder ? 
- ok, ist halt eine Enduro mit der auch mal im Gelände fahren kann, da braucht man keine so bissigen Bremsen. Mir langt sie eigentlich auch- darfst natürlich nicht mit anderen aktuelle Mopeds vergleichen.
darfst natürlich nicht mit anderen aktuelle Mopeds vergleichen.
Genau das hab ich gemacht,deswegen meine Meinung wegen schlechter Hinterradbremse. 
Bin aber trotzdem mit meiner KLEinen vollauf zufrieden.
Ich bin ja auch mit dem Mopped voll zufrieden, nur mit besserer Hinterradbremse eben noch mehr!
Ich weiß nicht was ihr habt, mit Schuhgröße 48 lässt sich super Bremsen!!
ABS- haben wir doch schon, nur mechanisch, man bekommt doch die Räder nur schwer zum Blockieren oder ?
Also ich versteh nicht wirklich was Ihr mit euren Bremsen macht - oder nicht macht...?!?
Ich krieg meine sowohl vorne als auch hinten 'problemlos' zum blockieren - und die einzige Modifikation die ich habe sind Stahlflexleitungen... Dazu immer artig Brembo-Beläge rein und vor allem regelmäßig Bremsflüssigkeitswechsel und Reinigen der Schwimmsättel mit nachfolgendem PENIBLEN Entlüften (das allein wirkt schon fast Wunder)
Wenn die 'Hintere' bei Dir/Euch nicht spielend blockiert dann ist irgendwas faul
Gruß, Wolfgang
oder Ihr habt zuviel Gewicht- Walter weiß wovon ich rede oder, hat das gleiche Problem wie ich (ohne Anpreßdruck natürlich auch leichteres Blockieren).
Mike versteht mich.
Ich tät hinten nen Slick drauf machen das hilft !
ROFL - unser EMME - nie um 'ne praxisnahe Lösung verlegen
oder Ihr habt zuviel Gewicht- Walter weiß wovon ich rede oder, hat das gleiche Problem wie ich (ohne Anpreßdruck natürlich auch leichteres Blockieren).
Du willst also 100+ als 'ohne Anpressdruck' abtun...?
Ich fühl mich geschmeichelt!
Ah, jetzt versteh ich. Mein Hinterrad blockiert sehr schnell beim harschen Bremsen. 
Na Du bist ja auch nur ein 1/2 Hemd, kein Anpressdruck 
, sitzt wahrscheinlich noch weit vorne- da sind wir mit unserem windschnittigen Körper anders auf dem Moped
Aber mal Spaß beiseite, wenn ich wollte, könnte ich sicher hinten und vorne mehr Bremsleistung rausholen, habe ja auch noch die Originalbremsschläuche von 91 dran. Aber mir reicht das, mag ja auch eher den runden Fahrstil und bin damit meist nicht langsamer als die anderen- denn wer später oder garnicht bremst ...- dafür ist dann die Kurvengeschwindigkeit größer- und genau das, schöne Schräglage- macht meinen Fahrspaß aus, deshalb liebe ich Motorrad fahren!
genau, Bremsen wird sowieso völlig überbewertet...
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
