Willkommen, Hede

Hallo,

danke für die Aufnahme. Ich komme aus dem Enzkreis und möchte nach 30 Jahren ohne Bike wieder einsteigen. Da ich früher Kawasaki gefahren bin, seit vielen Jahren Offroad fahre mit einem Jeep Grand Cherokee ZJ mit einem 5.2l V8 Motor, wäre die KLE 500 für mich das passende. Schrauben kann ich; an meinem Jeep kenne ich jede Schraube.

Grüße

Hede

Servus Hede,

herzlich Willkommen und viel Spaß bei den Twins. KLE passend zum grand Cherokee?😄😄😄. Auf jeden Fall wirst du deinen Entscheidung nicht bereuen.

Grüße aus Martinsried

Klaus

Hallo Michael,

Herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten

Endlich mal wieder einer aus BaWü

Ich wünsche dir viel Spaß mit/bei uns.

Liebe Grüße aus dem wilden Süden

Bruno

PS: Bilder sind immer gern gesehen

Hallo Michael und herzlich willkommen!

Viel Spaß im Forum!

HERZLICH WILLKOMMEN

und viel Erfolg bei der Suche einer KLE.

Gruß Micha

hallo Hede,

auch von mir ein herzliches

Hi, danke für die Begrüßung.

Warum KLE?

Das Bike soll ein Low-Budget-Projekt sein für z.B. Reisen auf dem TET. Außerdem für eine Nordkap-Tour. Mir reichen dafür 50PS und gerne ein 2-Zylinder. TransAlp und AT sind teurer, und wie schon oben geschrieben, bin ich früher auch Kawa gefahren.

Da machst du mit der KLE alles richtig, einfache und robuste Technik, wenn du immer erst warm fährst und ab und zu einen Ölwechsel spendierst, hält sie fast ewig, ich kenne einige mit über 100.000 km

Zitat von Darti

ich kenne einige mit über 100.000 km

Ich auch.

Hab mir mal die KLE für den Winter gekauft, gemerkt das man mit 48 PS auch Spaß haben kann und fahre sie fast nur noch.
Als Unfaller gekauft (Teile waren dabei), repariert, für meine Bedürfnisse GS- mäßig komplettiert und gefahren. Hat auf 54.000 km mit Anschaffung tutto completto 2.625.- € gekostet, incl. Reifen und einigen Teilen, die noch im Keller liegen, aber ohne Öl und Benzin. Eine Werkstatt hat die Maschine nie gesehen und als ich sie fertig hatte, nach Unfallreparatur, gab es Leute die sagten „ist die neu“. Ich finde billiger kann man nicht Motorrad fahren, vorausgesetzt man hat gute Schrauberkenntnisse und Möglichkeiten.
Defekte hatte ich so gut wie keine, jedenfalls bin ich nie liegen geblieben. Ersetzt habe ich - Tachoantrieb, Magnetschalter, Scheibe Beläge vorn mit Dichtsatz oben und unten, LuFi, Membrane Benzinhahn, Gaszug, Tachowelle 2x, Spiegel, Bremsbeläge vo+hi, Kettenritzel (Kette hat 67.000 km gelaufen, davon 54.000 mit Scotti) und noch Kleinigkeiten wie Lampen und Kerzen usw.

Nur mal so als Richtwert, wenn man sich drum kümmert und ordentlich warm fährt.

Gruß Micha