Änderungen

Zitat von HelGeMa

Was bedeutet das leistungsgesteigert ?

Das heißt, das sie mal gedrosselt war.
Jetzt hat sie wieder ihr normalen 50 PS.
Die Gasschieber haben in der gedrosselten Version, ganz oben Richtung Membran, Löchers reingebohrt.
Wenn du sie entdrosselst, schiebst du einen Messingring von innen davor um die Löcher wieder zu schließen.
Das wurde bei deiner KLE laut Papieren gemacht

Wenn sie eine Reifenfreigabe für deine KLE haben kannst du sie fahren.
Es gibt einiges an Alternativen, benutz mal die Suchfunktion,
hier im Forum gibt es das Reifenthema hundertfach.

Viele hier schwören auf den E07 von Mitas.

Ich hab den Tourance auf der blauen KLE und bin auf der Straße damit sehr zufrieden,
im leichten Gelände ist er allerdings sofort dicht.
Gruß

Iinspiriere dich doch hier einmal.
---> KLE Reifen <---
Da kannst du die Reifenfreigabe gleich mit runterladen.

Ja oder auf den Scout K60

Gut auf der Straße und für leichtes Gelände

Die KLE wurde regulär mit 27/34 PS ausgeliefert

Zitat von HelGeMa

Und noch eine Frage (tut mir leid daß ich so nerve):

Wenn der Seitenständer unten ist und ich losfahren will,geht das Moped aus.

Ist das Moped an und ich mache den Ständer runter,geht das Moped nicht aus.

Mein Roller zb geht dann aus.

Ist das alles richtig so? Ich habe bedenken wegen TÜV.

Lg

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Da ist richtig so

Wenn Metzeler dann würde ich mir mal den Enduro 3 Sahara ansehen, die fahre ich seit über 20.000 km und die haben mich weder auf Asphalt noch im leichten Gelände enttäuscht.

Zitat von HelGeMa

Ist das Moped an und ich mache den Ständer runter,geht das Moped nicht aus.

Ich nehme an, dass Du den Leerlauf drin hast, wenn Du den Seitenständer ausklappst.

Dann ist alles in Ordnung.

Wenn Du nun losfahren möchtest, geht die Maschine aus.

Ist jedenfalls bei meiner KLEo so.

Zitat von klausausmartinsried

Die KLE wurde regulär mit 27/34 PS ausgeliefert

In den alten Original-Fahrzeugbriefen meiner beiden KLEs steht, 37 kw.
In den neueren Fahrzeugscheinen der beiden Maschinen steht "ohne Leistungsbeschränkung" 37 kw
Entsprechend sind auch sämtliche Schieber original ohne Bohrung, also geschlossen.
Allerdings habe ich mir noch einen Vergaser, einer 1995er auf Halde gelegt, welcher wie beschrieben begrenzt und später geschlossen wurde.
Waren die 91-93 er nicht alle o. Lb. ?
Da fehlt mir generell die Bildung, ich hatte immer eine 6 in Geschichte und das hart verdient !

Ja das muss so sein.

Die Heidenau Scout K60 haben eine Freigabe für die Kle kannst du dir ausdrucken wenn du die kaufst

Zitat von Big M

Waren die 91-93 er nicht alle o. Lb. ?
Da fehlt mir generell die Bildung, ich hatte immer eine 6 in Geschichte und das hart verdient !

Als ich meine alte Dame 1992 gekauft habe stand im Brief: Krad, Motorrad (0900) m.Leistungsbeschränk. (01) , K20/7300, 86 P

nach dem Entdrosseln: Krad, Motorrad (0900) o. Leistungsbeschränkung. (02), K37/8500, 88 P

im Original waren sie sogar noch schreibfaul

Zitat von HelGeMa

Wenn der Seitenständer unten ist und ich losfahren will,geht das Moped aus.

Ist das alles richtig so? Ich habe bedenken wegen TÜV.

Würde das Mopped nicht ausgehen, würdest du Ärger mit dem TÜV gekommen

Dadurch soll sichergestellt werden das du nicht mit ausgeklapptem Seitenständer fährst und dich in der nächsten Linkskurve flach legst

Bei neueren Maschinen geht der Motor schon beim Einlegen des Ganges aus wenn der Seitenständer ausgeklappt ist, falls du einen jungen Prüfer erwischt und er die KLE nicht kennt, kann es sein das er meckert, weise ihn dann einfach darauf hin das sie beim Anfahrversuch ausgeht und er ist zufrieden

Zitat von Big M

Viele hier schwören auf den E07 von Mitas.

Ich hatte vorher den K60 Scout drauf und fahre jetzt den E07.. die beiden schenken sich weder in der Optik noch im Fahrverhalten etwas.. gehen beide auf wunderbar durch die Kurve.. die Blicke wenn ich mit den "ollen Stollen" durch die Kurve kratze sind unbezahlbar