Der Fred für zu kurze Fredfragen..

Hi Micha,

habe da was entdeckt, was deine Frage beantwortet.....

Keine Garantie für Richtigkeit, klingt aber logisch.

Zitat

"

Jedes Auto mit kombinierten Brems- und Rücklichtbirnen hat dafür die 20W/5W Kombibirne.

Nur BMW tanzt aus der Reihe mit einer Birne mit 20W/4W.

Wäre ja an sich nicht weiter wild, das eine Watt mehr oder weniger.

Aber um noch eins draufzusetzen, ist auch der Sockel leicht verändert, so daß eine 20W/5W Kombibirne nicht paßt."

Gruss Jojo

21/5 W oder 21/4 W sind meine, die meinst Du aber, oder?

Woher soll ich denn BMW Birnen haben und dann so viele, hab mit BMW noch nie was am Hut gehabt.

Seltsam, seltsam.

Danke dir Jojo

Bruno auch die bekannten kann man nicht verkehrt einbauen, weil die Nasen in unterschiedlichen höhen sind. Die 20/4 W ist identisch nur zusätzlich noch verdreht.

Ich kann ja mal beim Autoteilehändler fragen, da gibt’s Leute die gut Plan haben.

Ich habe auch mal eine kurze Fredfrage.

Heute habe ich mich den Bowdenzügen gewidmet und die mal geölt.

Bei der Demontage des Gasgriffes sah man auf dem Lenker leichte Abriebspuren.

Der Abrieb war im weissen Kunststoffteil (Teflon?) des Griffes zu sehen.

Sollte man zwischen Gasgriff und Lenker vielleicht mal etwas Kriechöl einbringen?

…noch besser gleich g‘scheit fetten

Zitat von Aragami

…noch besser gleich g‘scheit fetten

Für die Bowdenzüge gab es bei Tante Luise ein Set aus Bowdenzugöler und das entsprechende Kriechöl, das auch wirklich kriecht wie die Sau.

https://www.louis.de/artikel/bowdenzug-pflegeset/10059917?filter_article_number=10058961

Wollte es eventuell damit versuchen.

Kriechöl braucht man eigentlich damit es irgendwohin kriecht, wo man sonst nicht hinkommt. Aber wenn Du den Griff eh schon runter hast, kannst gleich fetten. Wird wahrscheinlich länger oben bleiben als dünnflüssiges Öl. Ist aber nicht so wichtig. Tante Louise verkauft oft für teures Geld Lösungen gegen Probleme, die gar keine sind)))

Zitat von klappersaki

Hoi, Mädels,

mein Neuzugang aus Berlin ist nun komplett "disassembled" und der Neuaufbau kann starten. Allerdings musste ich feststellen, dass ich die Schwinge nicht wieder verwenden möchte:

20231126_153747.webp

Ich finde im Forum keine Suche/ Biete mehr, ich meine, das wurde mal abgeschafft ( oder ich bin zu doof, das zu finden).

Jedenfalls: hat einer ne Schwinge zu veräußern?

Grüße

Steffen

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Kleine Ergänzung zu dem Schwingen-Post. Der Kettenspanner auf der Seite mit der durchgerosteten Schweißnaht sah übrigens so aus:

Servus allerseits,

beim Zerlegen / Instandsetzen der Vergaser festgestellt, daß ein Schwimmer (ein halber, ein seiner beiden Zylinder) mit Spritt vollgelaufen ist

Was kostet ein Schwimmer original? Oder wo bekommt man einen adäquaten? (reparieren = neu kleben will ich eigentlich nicht; wenn er dann doch wieder undicht ist...)

danke, Darti. Oida, 43€ für einen Schwimmer! Werde mich mal gebraut umschauen bzw einen Reparaturversuch starten. Wenn jemand einen hat

Hier gibt es sie für 24,90

Schwimmer

Goldkern wäre ja kontraproduktiv bei den Schwimmern 🤣

Ja, die von ER-5 müssen auch passen. Ich schaue in Ruhe.

Ansonsten versuche ich mit Heißluftfön die alte, vollgelaufene Kammer zu öffnen und neu zu verkleben, hab den Ehrgeiz die Original-Teile soweit wie möglich zu reparieren, auch wenn’s net wirtschaftlich ist.

Ansonsten danke ometa, wenn ich nix finde, bestelle ich dort (leider nicht original, Nachbau, aber zumindest aus Taiwan (angeblich) und bei den Schwimmern wahrscheinlich nicht so wichtig…)

Zitat von Darti

Würde ich jetzt nicht unbedingt machen, im Fett bleibt gerne mal Dreck kleben und spätestens wenn das Fett verharzt läuft die Hülle nicht mehr vernünftig und das Gas bleibt hängen.

Dann auch lieber kein Kriechöl?

Danke Bruno, werde ich probieren.