-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW evtl. 18.05.2024 im Bergischen (inkl. Tour) (Details folgen)
Treffen: int. Jahrestreffen 2024 27.-30.06.
Hallo Guan
schau im Internet nach nemo 2 Kettenöler, habe den Öler bei meinen KLE verbaut.
Vorteil, wenn im angebot Kostet er 69 €, einfach anzubauen, wird mit 80W-90 Bio-öl betrieben,
es wird kein unterdruckschlauch benötigt, anbauen fertig.
vieleicht mache ich ein Bild von dem eingebauten Kettenöler.
bis dann
Ja danke dir wird ich gleich mal nachsehen.
Moin Micha,
Ich habe den Scotti an allen Mopeds, gekauft meist bei Kleinanzeigen. Ich nehme das Original Scotti-Öl, im Sommer rot und im Winter blau. Das soll biologisch abbaubar sein. Öl habe ich oft dazu bekommen, deshalb hab ich noch keins gekauft, aber 15€ für 10-20.000 km, da kann man glaube ich mit leben und muss keine Experimente machen.
Gruz Micha
ich habe mir auch einen Öl er im Nemo Verschnitt für ca 30 € geholt und befülle ihn ca alle 1000 km mit dem originalen Scott öl.
Ich bin sehr zufrieden. Die Kette sieht gut aus und die Felge wir nicht besonders dreckig durchs Öl
Sag mal, liebe Gemeinde, was ist euch bekannt zum Thema "andere Schwinge"? Ich hab vor paar Tagen eine Kle vorbeifahren sehen, das sah aus wie ne hübsche Alu-Schwinge. Passt irgendwas anderes rein? KLR600 vielleicht? Aber da ist wohl die Federbeinanlenkung nicht mittig....
Gruß
Steffen
Es gab mal eine wunderschöne Aluschwinge von WiWo für einen SuMo- Umbau. War aber verbunden mit einem breiteren Hinterrad. Vermutlich könnte auch noch die eine oder andere Schwinge passen.
Es gab mal eine wunderschöne Aluschwinge von WiWo für einen SuMo- Umbau....
Danke Klaus, Wiwo war die richtige Spur:
Tach allerseits,
bei mir steht der TÜV an. Dafür benötige ich aber neue Reifen.
Meine kurze Frage ist hat jemand schon mal die KLE auf einem Motorradheber aufgebockt und dabei den Motorschutz und Auspuff
dran gelassen. Also den gesamten Druck auf den Motorschutz gegeben. Hällt das?
Und wie waren doch gleich die Anzugsmomente für die vordere und hintere Achsschraube?
Also den gesamten Druck auf den Motorschutz gegeben. Hällt das?
Jepp, hält Locker 
ich mache allerdings immer ein Rad nach dem anderen 
Und wie waren doch gleich die Anzugsmomente für die vordere und hintere Achsschraube?
Stehen auf jeden Fall im Bucheli, leider hab ich das auf der Arbeit nicht zur Hand
Hab mal nachgeschaut
Vorderrad 88 NM
Hinterrad 110 NM
Laut Bucheli
Ich geh da nach Gefühl ich hör auf anzuziehen bei kurz vor ab,
oder spätestens wenn ein Tropfen Wasser kommt.
Außer bei Motorteilen da achte ich schon drauf.
Ihr seit heute ja wieder ganz schön schnell. Vielen Dank euch beiden.
Dann sind die Anzugsmomente wie bei der GPZ. Da habe ich mal ne Tabelle zu bekommen.
Dann werde ich mich mal trauen die Karre so aufzubocken. Heute aber erst Hecke zu Ende schneiden und morgen zum Reifenhändler.
Wenn du bei dir mit der Hecke fertig bist kannst du hier weitermachen 
Ihr seit heute ja wieder ganz schön schnell.
Na klar, wir fahren auch ne KLE
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Ich hab zwar keine Hecke, aber meine Fingernägel hätten es auch mal wieder nötig 
Dann sind die Anzugsmomente wie bei der GPZ.
Ist Hinten ja auch identisch, nur vorne ist keine Kronenmutter, da ist sie mit einer Schraube im Tauchrohr gesichert..
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Tut mir leid da musst du wohl alleine durch. Das sind immer die schlimmsten Tage im Jahr 
Super, vielen Dank!
Aber immer gerne
Warum fragst Du das?
Neuwertig sieht es nicht mehr aus.
Kettenrad, Ritzel und Kette werden im Allgemeinen als Satz getauscht.
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