Der Fred für zu kurze Fredfragen..

Ja, das wäre zu einfach

Hier mal eine Zusammenfassung zum Thema LED Vorwiderstand berechnen. Mehr weiss ich darüber auch nicht.

Bei den serienmässigen LED-Kontrolleuchten im Tacho meiner BT 1100 ist das anders gelöst. Die sind immer zu dunkel, egal ob der Motor läuft oder nicht...

Ich denke, das die LED Beleuchtung vom Koso so ausgelegt wurde, dass Sie an 12 V betrieben werden kann. 9,5V an der H4 Lampe ist niedrig, tatsächlich evtl auch zu Niedrig für die LED des Koso.

Hast Du die 9,5V auch, wenn der Motor läuft?

Klingt für mich um auch nach einem Masse Problem...

Außerdem wäre es dann auch erst sinnvoll und völlig ausreichend.

Zitat von Jojo

Hast Du die 9,5V auch, wenn der Motor läuft?

Das kann ich dir sagen, wenn ich den Anlasserfreilauf instandgesetzt habe... 😉

Der ist noch fällig, dann bin ich mit allem durch. Wenn dann dat blaue Lämpchen noch tut, wie et soll, bin ich glücklich und werde mich entscheiden müssen , welche von beiden ich behalte. 🤷

Und was macht man mit dem Rest?

So, Auflösung: statt ner normalen H4 eine LED Philips Ultinon eingebaut sorgt dafür, dass alles akkurat funzt.

Und ich hab gleich mehr Licht. 🤷

Zitat von Darti

die LED ist bestimmt geil nur nicht unbedingt ganz legal, aber das weißt du ja sicher und wo kein Kläger auch kein Richter

Genau. Ich hab mittlerweile in der Klappersaki eine H4-LED drin und in der Gixxe auch (im linken Scheinwerfer). Sind keine Chinateile, sondern Philips. Und die Gixxe hat die letzte HU sogar damit bekommen. Der Prüfer meines Vertrauens fährt selber Moppet und hat nur wissend gelächelt...

Habe schon die Suchfunktion benutzt, aber keine brauchbare Antwort gefunden:

Passt der Tank von der ER-5 1996 (Typ A/B) auf das neuere Modell ab 2001 (Typ C/D)? Das der Tankgeber wegfällt ist mir klar. Hintergrund: Ich möchte Nägel mit Köpfen machen und meinen Tank professionell entrosten lassen. Sowas dauert erfahrungsgemäß mehrere Wochen. Solange soll dann irgendein verbeulter Tank aus der Bucht Dienst tun.