KLE 500 - Nach Umrüstung auf LED Blinker funktioniert Blinkleuchte im Cockpit nicht mehr

Moin Christian,
da es verschiedene Relais gibt, wäre ein Link zu dem von dir verbauten Relais hilfreich

Gruß Bruno

Als ersten Schritt würde ich mal überprüfen, ob die Birne noch funktioniert, nicht daß Du Dir die beim Umbau zerschossen hast.

Moin, hast du die Einbauanleitung noch?
In der Regel sind die zweipoligen Blinkgeber ungeeignet für Motorräder mit nur einer Blinkleuchte.
Entweder funktioniert damit die Blinkleuchte dann nicht oder du hast einen Warnblinker.  
Raus mit dem Gelump, vernünftige Widerstände rein, freuen.

Zitat von ChrissoR1989

ich bin mir nicht mehr ganz sicher, aber rein optisch war es so eins:
https://www.louis.de/artikel/elektronisc…number=10032271

Hallo Christian,
was mich jetzt an deinem Link irritiert, ist das das Relais nur ein zwei Poliges ist. Es ist bei mir schon ne Weile her das ich umgebaut habe, bin mir aber ziemlich sicher das die KLEine drei Kabel zum Anschließen hat

Ich hatte mir damals bei Tante Luise das 4 Polige geholt >klick< ein Anschluss blieb nicht belegt und für die anderen musste ich etwas umpinnen. Am Anfang hat es bei mir auch nicht richtig funktioniert, die Kontrolleuchte funktionierte nur bei einer Seite, dafür blinkten auf der anderen Seite alle Blinker Abhilfe schuffen zwei Widerstände. Ich das dürfte jetzt aber nichts mit deinem Problem zu tun haben!

Wenn du wirklich das zweipolige Relais verbaut hast, dürfte das Problem am fehlenden 3'ten Kabel liegen, hast du zufällig das Bucheli? da ist ein Schaltplan drin, falls du so etwas besser lesen kannst als ich kannst du ja mal schauen ob das Kabel über die Kontrollleuchte geht.
Die Kontrollleuchte zu kontrollieren wie Mike vorgeschlagen hat würde ich als erstes machen, bevor du dir umsonst einen Wolf suchst

Gruß Bruno

Ich denke, das ist ein falsches Relais, wenn nicht die Birne kaputt ist!

Hallo an alle,

die Kontrollleuchte ist Plus geschaltet, und zwar rechts und links im wechsel. Das heißt beide Zuleitungen zum Birnchen sind im Prinzip PLUS.
Eine zusätzliche MINUS Leitung und 2 Sperrdioden für die PLUS Leitungen lässt unsere Kontrollleuchte wieder mitblinken und man kann sich bei Auswahl des richtigen, Lastunabhängigen Blinkrelais die Widerstände schenken.

Hoffe die Anleitung hilft ein wenig.......

LG Didus

Sperrdioden, das war das Wort, das mir gefehlt hat!

An die Teile habe ich auch gedacht!

Haben mir bei meinem neuen Tacho auch geholfen.....