Bruno?
Dazu fehlt mir leider das Wissen und die Erfahrung, Sorry Bro 
Beiträge von Darti
-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 21.02. in Krefeld-Linn
Treffen 2026: 26. - 28.06. Int. KLE-Treffen 2026
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Echt interessant wie unser Motörchen von innen aussieht. Danke das du uns daran teilhaben lässt
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Ich würde auch gerne dabei sein, aber das wird wohl nichts!
Gruß Volker
Sind ja noch 7 Monate. Ich drück die Daumen ✊✊✊🍀🍀🍀
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eine Liste gemacht
ich brauch ne Brille, ich habe statt Bitset Bidet gelesen
Aber wofür bitte brauchst du eine Trillerpfeife
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Die brauch das nicht !!!
Die bleibt einfach nicht liegen
Kann ja sein das wir mit unserer KLE die Straße für eine BMW absichern müssen
Bruno, du bist zu spät!
Sorry
ich gelobe Besserung 
Da ich das Teil von der Tante nur durch die Bewertungen beurteilt habe, wollte ich es nicht so direkt sagen, aber schön (eigentlich ja unschön) von dir ein so direktes Feedback zu bekommen
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hast Du zuviel Langeweile?
Nicht ganz, aber fast
Winterzeit ist Bastelzeit
die Idee kam mir beim Kontrollleute entkoppeln, wenn man etwas gegen eine ungewollte Warnblinklichtanlage machen kann, dann kann man sich ja auch eine absichtliche einbauen
Das was der Markt hergibt ist teuer und naja.. das Grübeln was man alles benötigt geht nebenbei..
Beim Basteln ein paar Bilder machen ist ja auch kein Hexenwerk, die Teile hat man eh in der Hand und das Handy in der Hosentasche ist ja zwischenzeitlich auch normal, der einzige "Aufwand" ist das Ganze in ein paar Vernünftigen und einfachen Worten in einen Thread zu packen
Danke für dein Lob mein Freund
nicht das die KLE meint sie könnte ja mal.
Ich hab es jetzt mal in die TDM gebaut, ich werde berichten ob sie auch meint sie könnte mal
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Kennt ihr das? Ihr müsst irgendwo anhalten und denkt euch "sicherheitshalber wäre ein Warnblinker jetzt nicht schlecht"
Bei der Tante gibt es ja einen Nachrüstsatz.. naja 35.- € ist nicht unbedingt günstig, der Schalter mit der Gummihaube sieht gruselig aus und den Rezesionen nach zu urteilen ist das Relais wohl auch nicht die beste Qualität
Also getreu dem Baumarkt Motto "machs dir selbst" (NEIN Buddys
) basteln wir uns das Ganze einfach selber 
Was brauchen wir?
Das Wichtigste ist wohl
Ein beliebiger wasserdichter
Schalter ( 4,69 € )Ein 2-poliges lastunabhängiges Blinkerrelais ( 5,61 € )
Zwei Sperrdioden 1N4001 ( ich hab mir mal eine VE mit 20 Stück gekauft, so liegt bei mir der Preis inkl. Versand bei 60 Cent pro Stück)
Noch etwas Kabel und ein paar Kabelschuhe, das war es dann auch schon.
Irgend ein Vorsitzer hatte bei den Blinkern auf normale Rundstecker umgerüstet, was ich dafür nutzte um mir ein Zwischenstück zu bauen, welches ich einfach mit Stecker und Hülse dazwischen setzen kann, in den Abzweig zum Relais habe ich dann gleich die Dioden integriert
In welche Richtung werden die Dioden eingebaut?
An Besten schauen wir uns mal das Schaltplansymbol für eine Diode an
am Leichtesten könnt ihr euch es merken, wenn ihr das Dreieck als Pfeil seht, der die Stromlaufrichtung angibt und den Strich als unüberwindbare Mauer
Der Pfeil ist auf den Dioden natürlich nicht drauf, aber der Stich und zwar immer auf der Seite, auf welcher der Strom blockiert wird.
dioden2.webpDer (silberne) Strich ist deutlich erkennbar.
Der silberne Stich kommt in diesem Fall in Richtung Blinker, damit wir beim "normalen Blinken" nicht auch eine Warnblinkanlage haben.
Die beiden Zwischenstück macht ihr auf jede Seite zwischen die normale Blinkerleitung, ob Vorne unter der Maske, oder Hinten unter der Sitzbank spielt keine Rolle.
Die Abzweige klemmt ihr beide in einen Kabelschuh und steckt ihn auf den mit L gekennzeichneten Anschluss am Blinkrelais.
Den anderen mit B gekennzeichneten Anschluss verbindet ihr mit eurem Schalter.
Da man am Besten einen Schalter mit Kontrollleuchte verwendet hat dieser auch einen Masse Anschluss, erkennbar an dem Messinganschluss, diesen entweder auf den Rahmen oder mit einem vorhandenen Massekabel verbinden.
Jetzt fehlt nur noch der Stromanschluss, da man sicher mal in die Verlegenheit kommt in der man zwar die Warnblinkanlage braucht, aber nicht unbedingt den Schlüssel stecken lassen möchte, habe ich mir den Strom direkt von der Batterie geholt (genauer gesagt habe ich das Kabel von meiner USB-Ladebuchse angezapft, so dass ich gleich eine Sicherung vor meiner Schaltung habe)
Viel Spaß beim Nachbauen
Der Vollständigkeithalber:
Nachbau auf eigene Gefahr
ich übernehme keine Haftung für Schäden an Leib, Leben oder Motorrad Ob Nützlich, nur ein nettes Gadget oder unnützes Glumb dürft ihr selber entscheiden
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etwas Kabel/Stecker, Isolierband,
noch ein paar Lüsterklemmen dazu
Daheim sind sie zwar Murks, aber unterwegs auf die Schnelle ganz nützlich -
kein Spiel nix.
auch kein Knirschen oder Knacken wenn du es drehst?
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Gefickt eingeschädelt
Prosit mein Freund -
Der Stand auf Bruno der ist doch um ihn rumscharwänzelt
Dich hat er aber angestrahlt und süße Träume gewünscht
definitiv HOT 
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Die beschriebene Diode hat 1A. In der Beschreibung des Tachos steht 5A. Spielt das eine Rolle, oder ist das hier egal?
Viele Grüße
Spiel keine Rolle, es geht ja nur um die Blinkerkontrollleuchte
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Also 2, weil nur eine Blinkerleuchte….
Korrekt
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Brauche ich nur 2 Dioden für die Blinker, oder wieviele?
Viele Grüße
Schau mal hier: Entkoppeln der Blinkerkontrollleuchte
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Darfst auch bei mir übernachten
Du darfst auch bei mir übernachten
Beschder -
Ich hab da auch mal Urlaub beantragt, diesmal will ich wieder dabei sein
Du bekommst die 3 Monate vor dem Treffen Stubenarrest, mein lieber Humpty Dumpty
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Hey Hrvoje,
das hört sich doch gut an
wenn nichts großartiges dazwischen kommt, bin ich dabei 
Gerne wieder Krasno, war eine tolle Location
ich lasse mich überraschen und freue mich schon auf euch -
Kabeldiebe
Bitte nicht
Mit den Dingern kann du dir die schönsten Probleme selber Basteln.. du erwischt das angezapfte Kabel nicht richtig, die Litzen brechen nach einer Weile und dann hast du die tollsten Elektrikausfälle und weißt nicht warum
Japansteckern
Japanstecker, beliebige andere Stecker, verlöten, Gripverbinder, Lötverbinder wie es dir gefällt.
Hat sich irgendjemand ne Anschlusszeichnung gemacht?
Leider nicht, aber ich habe ihn ja auch an der XV535
Aber du brauchst ja nicht viel, Masse, Licht und die Kontrolllechten Fernlicht, Neutral und Blinker sind gerade mal 6 Kabel
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etliche Dosen Plastidip leeren werde….
Plastidip auf der Schwinge würde ich jetzt nicht unbedingt machen, sie ist eh schon etwas Rostanfällig und im Fahrbetrieb haut es dir ständig Steine dagegen, wenn die Plaste ein Loch hat, kann sich hier schön das Wasser sammeln und wunderbar anfangen mit Rosten
Dann lieber Herculiner und innen mit Hohlraumkonservierung ( Fluidfilm, Mike Sanders o.ä.) versiegeln
Die schlimmste Schwinge die ich je gesehen habe, war kürzlich hier im Forum
RE: Der Fred für zu kurze Fredfragen..
