Beiträge von Darti

-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --

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Neue Bereiche eingebunden! 📃 Neue Rubriken für KLE 2026

Stammtische: KawasakiS NRW 📆 10. Oktober ✔️ - Meerbusch-Bösinghoven!

  • Willkommen, Der_Rosi

    Danke für den tollen Bericht :love:

    Zitat von Der_Rosi

    Auf den ersten Fahrten dieses Jahr (wieder mit gewohnten Metzeler Sahara) fuhr sich’s zwar besser aber immernoch sehr unruhig in der Gabel. Nach hin und her probieren mit dem Gabelöl hab ich genervt die alten Originalfedern vorn wieder verbaut

    Sehr seltsam, eigentlich gibt es bei den progressiven Gabelfedern keinen wirklichen Unterschied bei den Herstellern, egal ob YSS, Wirth, Wilbers oder Promoto. :hmm:

    Hattest du alles richtig zusammen gebaut? enge Wicklung nach unten? Hülsen raus? richtige Füllmenge an Gabelöl?

    Zitat von Der_Rosi

    die alten Originalfedern vorn wieder verbaut und siehe da es fährt sich wieder deutlich besser, auch wenn sie beim Bremsen wieder eintaucht.

    Deutlich besser heißt aber nicht gut, richtig?

    Hast du mal dein Lenkkopflager kontrolliert?

  • Willkommen, Pfuetze

    Zitat von Pfuetze

    ich habe noch keinen Bereich für das Neue Modell gefunden?! Oder mach ich was falsch?

    Nope, wie alle schon geschrieben haben gibbet dat noch nid.


    Das jeden Fall bist du der Erste der New Gen :occasion18::occasion18::occasion18:

    Ein paar haben sie schon angeschaut, negativ fiel die geringe Bodenfreiheit und vor allem die exotische Größe des Hinterreifens auf.


    Wäre schön wenn du uns an deinen Erfahrungen teilhaben lässt :give_heart:

  • Ölendes YSS

    Zitat von ometa

    die den Service anbieten? :/

    Ich hab jetzt mal bei Motorjunge angefragt.

    Reparatur 200 €, auf die Frage ob sie auch auf mich anpassen können bekam ich folgende Antwort:

    Zitat

    Hallo Bruno,

    natürlich können wir das auch individuell abstimmen. Bei deinen Angaben wäre dann allerdings eine härtere Feder und Anpassung der Dämpfung erforderlich.

    Mehrkosten ca 130€.

    Entweder bin ich Fett, oder es liegt an der Sozia :emojiSmiley-28:

    Zitat von c-de-ville

    Hab das Federbein mal aus dem Keller geholt, ist ein Adjustline.

    Interessant, auf der Wilbers Seite wird es für die KLE gar nicht angezeigt :hmm:

  • Ölendes YSS

    Zitat von c-de-ville

    Wilbers Flexline lag mal bei 499€

    Flexline finde ich gar nicht, vielleicht wurde mal die Bezeichnung geändert :hmm:

    Das günstigste ist das Road 530 für 599€ gefolgt vom Road 640 für 699€ interessant wird es beim Competition 641 für günstige 999€ :whistle3:

  • Kle500 Fahrwerk hinten höher legen

    Zitat von ometa

    wie kurz meine Beine sind, bei 179.

    Frag mich mal 1,78 und meine Dackelbeinchen sind schon legendär :D

    Zitat von lutz022

    Weil sowie es jetzt ist geht es nicht auf Dauer sitze viel zutief.

    Wenn du die KLE höher legst, ändert sich nichts an deinem Kniewinkel, du sitzt insgesamt höher, aber das Ganze mit dem gleichen Kniewinkel. ;)

    Entscheidend für den Kniewinkel ist der Höhenunterschied zwischen Fusraste und Sitzbankoberkante.

  • Ölendes YSS

    Zitat von ometa

    Ich befürchte, dass der Postweg für ein Federbein schwierig wird, wegen dem Öl und Explosionsgefahr und trallala.
    Als Privatmensch könnte es da "Gefahrgut"-Auflagen geben.

    Ich glaube da kann ich dich beruhigen, ich habe mal bei ein paar nachgeschaut/nachgefragt, ob ins Päckchen und zuschicken, Kosten zwischen 200 - 230 €.

    Das günstigste YSS Federbein gibt es immer noch bei VWMT für 390 € das erste, das ich mir 2019 gekauft hatte gab es noch für 270 € :wacko1:

    Zitat von c-de-ville

    Bruno, dann solltest Du vielleicht doch auf Wilbers umsteigen,

    Wäre vielleicht tatsächlich eine Überlegung wert, dürfte preislich aber immer noch Richtung das Doppelte vom YSS gehen :pflaster_1:

  • Ölendes YSS

    Schaukelpferd Teil 2

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    3 1/2 Jahre und geschätzt 50.000 km später ist das nächste YSS inkontinent :maul:

    OK, die letzt 2 Jahre bin ich fast immer mit Sozia unterwegs.


    Irgendwo habe ich gelesen, es wird empfohlen das Federbein alle 20.000 km oder 2 Jahre überholen zu lassen 8|

  • Willkommen, Milky

    Hallo Benni,

    herzlich Willkommen bei den Twin-Verrückten

    :MG_124:

    Bilder sind immer gern gesehen :saint:

    Ich wünsche dir viel Spaß hier mit/bei uns.


    Liebe Grüße aus dem wilden Süden.

    Bruno

  • Drehzahlmesser ohne Funktion

    Zitat von Harald

    jou so sieht das auch aus, also von den Anschlüssen her.

    hier mal ein Originales:

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    Zitat von Harald

    Ja das mit dem "Fahrer" wird mir noch lange hinterher hinken. Autokorrektur ist schön, nur eben nicht immer.

    Es hätte schlimmer kommen können ;)

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  • Drehzahlmesser ohne Funktion

    Zitat von Nippelspanner

    Wer fährt denn Deine KLE? =O

    Das hatte ich mich auch als erstes gefragt :happ2:

    Zitat von Harald

    aber was ist den das für ein Poti?

    Das es nicht Original ist, muss ich dir wahrscheinlich nicht sagen.

    An der Stelle müsste normal das Blinkerrelais liegen, wenn ich es richtig im Kopf habe, daher tippe ich auf ein verstellbares Blinkerrelais.

    Das original ist ein lastabhänigiges Relais und macht beim Wechsel auf LED Probleme, eigentlich nimmt man dann ein Lastunabhängiges Relai, aber ein einstellbares sollte auch funktionieren :hmm:

  • Willkommen, Monty

    Servus Andreas,

    herzlich willkommen bei den Twin-Verrückten

    :MG_124:

    Sieht echt Klasse aus dein Gespann :love:

    Ich wünsche dir viel Spaß hier mit/bei uns :nummer1_1:


    Liebe Grüße aus dem wilden Süden

    Bruno