-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
Hallo DerMokilok,
Wir wünschen Dir hier einen angenehmen Aufenthalt und hoffen, dass hier immer alle Deine Fragen beantwortet werden.
In diesem Thread hast Du die Möglichkeit Dich uns ein wenig vorzustellen. Erzähle uns etwas über Dich, wie zb. über Deinen Familienstand, Kids, Deine Hobby´s, Deinen Beruf - und was auch immer gut ist: Deine Schrauberkenntnisse! 
Doch nun viel Spaß im Twin500 - Forum...
Ein fröhliches Moin Moin in die Runde! Danke für die schnelle und unkomplizierte Aufnahme. Ich möchte die Gelegenheit nutzen, mich kurz vorzustellen. Mein Name ist Thomas, ich komme aus dem hohen Norden Niedersachsens und bin seit letztem Jahr stolzer Besitzer einer Kawasaki EN 500 als Umbauprojekt. Als Erstmaschine fahre ich eine Kawasaki Z1000. Schrauberkenntnisse habe ich wenig, allerdings einen versierten Mechaniker zum Kumpel. Im Moment schlage ich mich mit dem Problem rum, welches ich im Thread erstellt habe. Ich stehe aber auch gerne mit meinem (noch) geringem Wissen zur Verfügung. Gruß Thomas
Hallo und herzlich willkommen!
EN500 wird nicht oft nachgefragt. Ich selber kenne nur GPZ und KLE im Eigengebrauch. Und wegen deiner Nachfrage habe ich grad erst gelesen, dass es eine EN mit Zahnriemen gab - vor der Kettenversion...
Von daher kann ich dir bei deinem Vorhaben nichts erklären. Aber ich bin gespannt auf deine ausführlichen Berichte, ob und wie du an die Sache rangehen wirst. So kompatibel, wie man sich das wünscht, ist es zwischen den 500er-Modellen, also den Nachfolgern der 450-LTD, nicht. Die Basis ist zwar gleich, aber die Peripherie ist wegen der unterschiedlichen Rahmen nicht kompatibel. Dadurch gibt es auch unterschiedliche Leistungsabstimmungen (zB. die Bedüsung - wegen unterschiedlicher Luftfilterkästen, oder einer abweichenden Krümmergeometrie). Die Zündungsanlage ist auch sehr spezifisch.
Moin Thomas,
Herzlich Willkommen bei uns 
Na dann hier noch.
Moin Moin.
Auf regen Austausch bei deinem Projekt. 
Moin- willkommen. Die Gattung Motorrad ist hier eher selten, aber Deine Kiste rennt echt gut- hatte Kollege mal vor über 20 Jahren und schwärmt noch heute über das flotte Moped. Allerdings war damals der Zahnriemen das Problem- Zahnausfall!!!! Vielleicht solltest Du mal überlegen, ob man die nicht auf Kette umbauen kann, dann wärst auch flexibler mit Austauschmotoren und weiteren Antriebsteilen.
Ansonsten viel Spaß bei uns. Ich war überrascht wie teuer die Dinger gehandelt werden, dachte eigentlich nicht das die noch gefragt sind.
Servus 
Welkom!
Na denn von mir auch Herzlich Willkommen hier und noch viel Spaß beim lesen.
Lg Walter
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