-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 09.11. Meerbusch
moechte euch mal um rat fragen ob ich was besonders beachten muss auf meiner suche???
gibt es bessere und nicht so gute bj.??? und aenliches...
wie auch alle, suche auch ich eine "neue" KLE wenn irgend moeglich geschenkt 
... (das waehre dann ideal! 
)
DANKE! 
Servus!
Ich kann Dir Empfehlen eine ab BJ.96 zu kaufen die hat schon den besseren Steuerkettenspanner und ein Windschild.
Wenn du eine gute willst solltest du mindestens 1000 Euros ausgeben.
Schau nach Rost am Rahmen und an der Motorhalterung da gibt es Probleme.
Ansonsten das Übliche Erster Eindruck, Verschleißteile-Reifen, Bremsen, Kettenkit.
Unterm Gepäckträger Reißt das Plastik gern mal ein. Und nicht allzuviel km sollte sie haben so ab 50000 km kommen ein paar Sachen.
Wünsch dir viel Erfolg!
ok. -danke!
sonst nichts??? keiner???
jetzt helft mal bitte weiter... bei uns i kroatien ist fuer 1500€ kaum was vernuenftiges zu finden 
,
und dabei sind die angegebenen wartungsarbeiten immer fraglich...
deshalb kommt bei mir import in frage (transport haette ich warscheinlich kostenlos!)... aber dafuer kommen
auf den kaufpreis in etwa 650€ inportkosten auf mich zu...
hatte gestern spaet abends eine schoene maschine bj. '92. fuer 700€ gefunden, die ist heute aber nicht mehr da...
deshalb hier meine restlichen favoriten:
1.) alleine wegen km:
302 Found
2.) preislich :
302 Found
3.) beides???:
302 Found
jetzt sagt mir mal ob meine such-richtung ok ist?
leider ist keine von denen bj. '96. und juenger...
Hast du mal im deutschen Markt nachgeschaut?
Kawasaki KLE 500 als Enduro/Reiseenduro in Aying
Kawasaki KLE 500 35KW als Enduro/Reiseenduro in Höxter-Ottbergen
Kawasaki KLE500 LE 500 A als Enduro/Reiseenduro in Hannover
Du kannst Dir auch ne ältere anschaffen der Steuerkettenspanner lässt sich leicht nachrüsten.
Und schaue dir vor einem Kauf die Auspuffanlage gut an. Die Endschalldämpfer rosten gerne mal durch...
Grüsse Jörg
ist bei vielen marken so der fall...
Neben dem Allgemeinzustand, ist der Steuer Kettenspanner zu beachten. Der kann bei bedarf gegen den verbesserten, Schlüsselweite 12, getauscht werden.
Eine Schwachstelle ist noch das Polrad bei den früheren Modellen. Dort können sich Magnete lösen.
Ich glaube bis Baujahr 94.
Das Polrad löst sich auch bei den neueren Modellen auf, nur kommen die neueren erst jetzt. 
Guck dir auch den Tank von innen an. (Kleine Lampe) Die rosten mal gerne.
Wichtig ist auch das Federbein. Testen ob die Dämpfung noch funktioniert, feuchte Flecken am Federbein etc.
Das gleich gilt für die Gabel. Da kann man ruhig mal die Faltenbälge hochschieben. 
Wirf auch einen Blick hinter die Verkleidungen auf den Kabelbaum. Nicht das du eine elektrische Bastelbude erwischst.
Felgen: Höhen / Seitenschlag, Beschädigungen, Speichenrost...
Probefahrt sollte man immer machen: Geradeauslauf, Geräusche, Ansprechverhalten des Motors.
Bremsen: Beläge noch OK, Wichtig: sind die Dichtungen noch an Ihrem Platz? Lampe! Bremsscheiben: Restdicke.
Eben ein Motorrad. 
halt das uebliche!
-dachte mehr an insider schwachstellen...
In Deutschland und Österreich wirst Du wahrscheinlich eine preiswertere finden als in Kroatien- wenn ich mich richtig erinnere, waren die Maschinen aus Deutschland die ältesten, Leute aus Kroatien und Italien fuhren relativ späte Baujahre. Vielleicht schaust nach was richtig billigem, dann ist Zoll nicht so teuer und machst sie dann richtig schick von dem gesparten Geld. Vorteil, Du weißt was dann wirklich in Ordnung ist.
Ist auch eine der richtungen meiner ueberlegungen...
Thx!
Wieso Zoll? Kroatien ist doch EU, du kannst es zollfrei einführen und jederzeit zulassen...
Ist überall in der EU gleich
Da hätte ich jetzt auch nicht dran gedacht
Mit zoll meinte ich importkosten... bei uns muessen importfahrzeuge vor/waehrend dem ersten tuef untersuschung bestehen... weiss nicht wie ich das uebersetzen kann, bei uns nennt mann das "homologacija"...
-hab mich hier schon ein bischen schlau gemacht... haengt irgendwie auch mit dem bj. zusammen, deshalb weiss ich nicht wieviel mich das genau kosten wird. aber mir ist gesagt worden das ich mit cca 650€ rechnen muss...
Stimmt da war was. Einfuhrzoll für Fahrzeuge 10jhre und mehr.
Auch bei Autos so. Wenn sie Richtung Osten gern sollen, dann meistens max zehn.
Man möchte halt den Osten als Schrottplatz vermeiden.
so aenlich. eigentlich nur die reinste abzocke!
-bei uns war bevor wir eu beitraten altersbegrenzung 6 jahre... zoll wurde stufenweise von ueber 150% bis zuletzt auf 1-2% runtergesetzt, dann aber wurde diese "homologacija" eingefuehrt... zb. fuer meinen skoda octavia (bj 05) musste ich 2008 cca 3500€ homologacija und gebuehren zahlen (zoll war 0%!)! 
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