Bremszange

-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --

Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich

    Hallole!

    Ich hab mal wieder Probleme mit meiner Mühle... :avatar70195:

    Die Bremszange vorne ist hin. Die Staubdichtung presst sind langsam raus. Das hatte ich schon mal auf alte Motorräder (mehr als 100.000 km). Aber noch nie auf eine mit 25.000 km auf dem Tacho :maul:

    Da die Klötze sowieso Sau teuer sind und es vorne nicht bremst, hätte ich lieber eine völlig andere Zange angepasst.

    Die 3 Modelle die ich bei mir habe passen nicht (Triumph Tiger, Honda XR600 und XL-RM600).

    Hat jemand schon etwas anderes probiert ? zB. die GPZ Zange oder die ER5 ?
    [Edith] Buah, ich seh' ja g'rade das die GPZ und die ER-5 Zange die selbe Sch...e sind ;(

    Danke

    [Edith II] vielleicht könnte die KLR650 passen ?

    2 Mal editiert, zuletzt von Paul KLE (30. Mai 2015 um 07:50)

    Hi,


    die ER 5 Zange passt 1 zu 1. Kann ich dir eine anbieten, bei interesse meldst dich einfach per pn.

    Grüße Jogi
    __________________________________________________________________________________________

    Rost und Schrammen statt Chrom und Flammen!


    ...vom Bierfiedler

    Deutsches Bier, edles Gebräu,
    Dir bleiben wir stets treu,
    von ganzem Herzen.
    Ob Bock oder Märzen,
    ob Pils oder Weizen.
    Nichts kann uns mehr reizen,
    als Du edler Saft.
    Denn Du gibst uns die Kraft
    und d´rum steh´n wir zu Dir
    für immer und ewig, oh deutsches Bier.

    Danke für den Angebot.
    Die selbe Zange wollte ich aber nicht.

    Hab gestern Abend im Netz gesucht und gefunden, dass die KLE Zange auf der Suzuki GSXG benutzt ist. Und die kann durch die Zange der SV650 ersetzt werden.
    Und gestern habe ich eine billige SV Zange gefunden.

    Mal sehen ob die passt. :thumbup:

    Besser finde ich die Pumpe zu tauschen. Hatte ne Brembo-Pumpe von ner KTM ran gemacht
    mit mehr durchmesser wahr sehr nett!!! ein Fingerchen hat da gereicht wahr glaube ich n 12.5mm Kolben de KLE hat glaub ich 10 oder 11mm. Klingt nich nach viel aber de wirkung war schon schön !

    Born tou be Wald !!! :thumbup:

    Da hast aber Pech mit Deiner KLEnen- die Bremszange bei meiner 91er, ca. 80 - 90 Tsd-km- ist gut- Wirkung so lala (halt wie bei den meisten KLEnen), aber tut ihre Arbeit und ist nicht fest- allerdings auch seit Jahren mit ihr nicht im Winter gefahren (Vorbesitzer weiß ich nicht).

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    An Twinduros Sumo hatten wir ne radiale Brembo Pumpe mit 18er Kolben ran
    gemacht. Sehr sehr fein...

    Wobei da fällt mir ein, ich glaube da war ne HE Zange verbaut...

    Also wenn ich (im Stehen) sehe, wie sich meine Gabel mit der Serienbremse verwindet- dann mußt mit so einer Superbremse bei nur einer Scheibe fast um die Kurve fahren.... ;(

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    Sodele, die Bremszange ist gekommen.
    Der Zustand ist top.
    Die klotze sind noch drauf.
    Montage und (trommel trommel) :
    Passt eins zu eins :thumbup:

    2 Mal pumpen, Luft raus, nochmal pumpen, Fertig.


    Jetzt wird gefahren ! :nummer1_1:

    Ich kann keine verbesserung zum Original erkennen?
    Der zweite Kolben scheint etwas größer als der der KLE.

    Beläge dürften das gleiche kosten. :P

    Aber gut zu wissen das es passt. :thumbup:

    Wenn man keine Ahnung hat... einfach mal die Fresse halten.

    Die Zangen ist leichter.
    Der zweite Kolben ist grösser
    Die Beläge haben den selben Preis
    Es bremst besser
    Es jault nicht wenn ich bremse

    Hallo PaulKLE,

    danke für Deinen Bericht.

    Ist doch schön,dass auch so etwas geht.

    Dann hast Du auch Stahlflex drauf... :nummer1_1:

    in jedem Fall empfehlenswert.

    Gruß Mago :thumbup::thumbup::thumbup:

    um die 50, verrückt wie 30, KLE 650A von 2008

    Ich krame noch mal den thread raus.

    Bin gerade auf der suche nach neuen Belägen.

    Und wenn es mal wieder schnell gehen soll, kann man sich an der TRW Lukas Bezeichnung lang hangeln.

    Für die linke bremszange der sv650 passt der Belag TRW MCB682.
    Diese Beläge kommen an vielen anderen Motorrädern zum Einsatz.

    :watoo: Das Außerordentliche geschieht nicht auf glattem, gewöhnlichem Wege. :watoo:
    Johann Wolfgang von Goethe (1749-1832)

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    Ich habe auch die Bremszange von der SV 650 vorne mit Sintermetallbelägen.
    Das bremst schon um einiges besser finde ich  :thumbup:
    Passt ohne Umbauarbeiten auch mit Stahlflex.
    Der Aufwand lohnt sich  :sarcastic:  

    :pclachen: Jeden Abend sag ich mir 6 Stunden Schlaf reichen...und jeden Morgen könnt ich mir früh dafür eine reinhauen  :gutenmorgen:

    Organisch bzw Keramik ist auch ausreichend.
    Sinter haut die Scheibe nur wieder so schnell an den Verschleiß.

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    Ich hab jetzt auch umgebaut, SV 650 Sattel und die SBS Ceramicbeläge, bin ganz zufrieden. Da auch beide Scheiben hin waren alles neu und SBS . Muß sagen es bremst auf einmal hinten, das ist neu...war erst anders.

    SveneMe

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