Hilfe , nur einen Funken !!

Hallo Ferdi81!

Es könnte sein das eine oder mehrere Sicherungen gegangen sind,oder eventuell ein paar Kabel lose sind.
Hast Du schon gemessen ob die Zündspule Strom bekommt?
Was für ein Baujahr ist Deine KLE?
Es wird doch wohl nicht etwa bei der Lichtmaschine ein Polradmagnet abgegangen sein?

Lg Walter

Ps: Stell Dich doch mal im Willkommensthread vor.

Moin,
tausch mal die Zündspulen gegeneinander aus, dann kannst Du die wenigstens schon mal als Fehler ausschließen
Ansonsten die Zuleitungen auf Durchgang überprüfen.
An die Lima und das Pickup glaube ich nicht, dann hättest Du gar keinen Zündfunken. Evtl. käme noch die CDI als Fehlerquelle in Frage.
Zündkerzen i.O.??

lg Frank

Hallo, bei meiner hatte ich ähnliche Probleme, herausgestellt hatte sich das das Zündschloß ne macke hatte. Gereinigt und / oder mit WD 40 fluten und einfach mal testen.
Vielleicht hast du ja glück!

Didus

Kommt Strom an der Zündspule an?

Zündkerzen auch schon mal gewechselt?

die spulen hast du schon an den seiten getauscht? link/rechts.

so dass man einen spulendefekt ausschliessen kann!
kerzenstecker?

mal die komponenten einzeln auf der anderen seite auf funktion testen. vielleicht findest den uebeltaeter.

Ich würde da nicht hinundher tauschen- neue Zündkabel, neue Stecker, neue Kerzen- PUNKT- wenn da z.B. Kabelbruch drin ist, kann der bei der anderen Seite vielleicht Verbindung haben ...

Ich weiß jetzt nicht- bekommt Zündspule konstant Strom?- mal im Vergleich zu anderer Seite überprüfen. Kommt da vielleicht permanent Strom an oder ... Hattest Du schon mal andere Zündspule ran gemacht?

Vielleicht liste mal auf, was schon genau gewechselt oder probiert hast.

Hmm, viele möglichkeiten bleiben nicht.

- Zündspulen mit Zündkabel gegeneinander ausgetauscht
- Zündspulen komplett getauscht

Die "defekte" Seite wird warm. Die andere auch???

Hast Du deinen Kabelbaum mal komplett Augenscheinlich auf Beschädigung geprüft? Ggf. mal durchgemessen?

Hast Du jemanden mit einer KLE bzw. eine ander CDI zur Hand?? (Da hilfts wenn man seinen Wohnort angibt  )

Kann das sein, daß Deine Zündspule irgendwie ständig versucht einen Zündfunken zu erzeugen- dadurch wird warm aber kein Funke erzeugt- mußt mal die Ansteuerung überprüfen, weil die soll ja nur kurz mal einen Funken erzeugen- also muß die irgendwie, weil alles andere hast ja getauscht, das Signal nicht richtig bekommen- weiß jemand wie die angesteuert wird, so daß sie im richtigen Moment einen Funken macht- scheint da doch was nicht zu funionieren.

Die Primärspule bekommt dauernd Strom. Nur für den Moment in dem der Funke erzeugt werden soll wird der Strom unterbrochen. Der Zusammenfall des Magnetfeldes sorgt an der Sekundärspule für den Funken. (Irgendwie so war das )

Edith: NGK - Aufbau einer Zündspule Irgendwie so halt.

Ich tippe nach wie vor auf die CDI einen Kabelbruch, Massefehler o.ä.

Das die Polarität der Anschlußkabel korrekt ist wurde (hoffentlich) auch geprüft. Oder???

(Wobei ich mir nicht sicher bin ob das was ausmacht :confused: )

Gruß

@Tuborg- danke für die Theorie.

Dann würde ich auch drauf tippen, daß das Signal von der CDi nicht richig kommt- also entweder CDI oder Kabelverbindung von CDI zur Zündspule- oder mal überprüfen, die vielleicht Masse nicht richtig anliegt- dann würde es immer wieder zu Strom-AUS kommen und damit ständig aber zum falschen Moment der Funke produziert werden bzw. dann nicht richtig. Mal Zündspule direkt mit Strom und Masse versorgen- wenn die Theorie stimmt, müßte Funke bei Spannungsunterbrechung erzeugt werden- kann man ja auch mal bei der funktionierenden Spule überprüfen. Wenn da funktioniert- Kabel überprüfen die von CDI kommen oder mal andere CDI probieren. Mußt mal schauen ob einer in Deiner Nähe ist, mit dem man mal schnell CDI umstecken kann.

@Tuborg- funkt Deine NEUE, hattest ja auch Prblem?

Die "neue" läuft.

Noch ein wenig holperig wird aber. Der Vergaser wie auch der Tank waren von innen genauso versifft wie es den äußeren anschein machte. Nach der reinigung des Vergasers habe ich erst mal getestet ob noch was geht.

Jetzt kann ich neue Schwimmernadeln etc. besorgen und das Teil läuft wieder vernünftig. Die Bremsen insbesondere die hintere sind fest. Da muß ich noch ran und den Tank von innen reinigen und entrosten. Die Gabelsimmeringe sind auch durch. Zum Glück hat Wolfgang an die Benzinfilter gedacht. Kommt genau richtig.

Um den Rost am Rahmen und die Pinsellackierung am Motor kümmere ich mich erst im Winter. Jetzt erst mal Technik dann schön.

Na das klingt doch schon mal gut!
Wenn Deine Schwimmernadeln etc. besorgt hast und damit zufrieden bist sagst mir mal, wo Du so bersorgt hast, möchte ich meiner KLEnen im Winter ja auch mal gönnen.