erste Erfahrungen Wechsel BT45 -> Tourance

Hi zusammen,
nachdem die Reifenwerkstatt meines Vertrauens den bestellten Metzeler Tourance noch viel schneller da hatte als angekündigt, und ich am Samstag dann auch noch Zeit für aus- und wiedereinbau der Räder gefunden habe möchte ich allen eventuell interessierten Mitlesern ein erstes Feedback nicht vorenthalten  


Bitte nicht falsch verstehen oder für Blasphemie halten, aber nach den ersten paar hundert Metern direkt nach dem Rädereinbau am Samstag war der erste Gedanke: OH - ein Reifen für streng Gläubige - da hilft wohl nur jede Menge Gottvertrauen...  


Nach einer kleinen Hausrunde heute Morgen bin ich weitestgehend 'bekehrt', stelle aber doch enorme Unterschiede fest (teilweise gar nicht und teilweise zumindest nicht in dieser Ausprägung erwartete):

- die von dem BT45 her gewohnte Laufruhe ist komplett dahin; kräftiger Shimmy und vor allem auch Vorderradvibrationen im Bereich 60-80 km/h - darüber wird's wieder ruhiger; Lenker loslassen ist aber zumindest mit TopCase drauf überhaupt nicht mehr  
- mit dem BT45 habe ich ziemlich gnadenlos bis zum Scheitelpunkt in die Kurven reingebremst, der Tourance fühlt sich selbst bei leichten Anpassungsbremsungen in die Kurve rein zumindest im Moment noch seeeehr seltsam an; ich denke das muss ich mir schleunigst abgewöhnen wenn ich nicht mal böse übers Vorderrad wegschmieren will
- das Einlenkverhalten des Tourance ist träger und zäher, vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten :unsure:
- der Tourance folgt in Kurven sehr sauber der eingeschlagenen Linie (der BT45 hatte am Vorderrad immer die Tendenz zum 'Einknicken')
- der Grenzbereich scheint mir beim Tourance deutlich 'breiter' zu sein und sich fahrerfreundlicher anzukündigen (der BT45 hat ewig lange gehalten und ging dann sehr abrupt weg; vorne wie hinten); ob er genau so weit reicht wie beim BT45 muss ich erst noch bei weiteren Selbstversuchen ERfahren


Zusammenfassung: der Tourance scheint mir insgesamt auf der KLE etwas harmonischer als der doch offensichtlich recht 'aggresive' BT45 zu sein, dafür aber auch weniger Transparenz und Feedback zu bieten. Ob mir das auf Dauer zusagt wird sich zeigen; vor allem auf die erste Regenfahrt bin ich gespannt... :confused:


So long,
Wolfgang

Hi Mike,

danke für die Hinweise. Wie gesagt - grundsätzlich habe ich damit gerechnet, bin aber über die 'Größenordnung' der Unterschiede doch sehr erstaunt, da ja der Tourance einer der 'moderaten' Enduroschlappen ist (obwohl, wenn man vergleichsweise das Rest-Negativprofil der jüngeren EXP oder Anakee III betrachtet...)

Gewuchtet zu sein scheint er; die Gewichte sind jedenfalls sowohl anders positioniert als auch anders schwer.
Mal sehen wie's sich ohne Topcase fährt, das habe ich noch nicht getestet; und das Lenkkopflager will ich vorsichtshalber auch nochmals checken.

VG, Wolfgang

Update


So langsam setzt der Gewöhnungseffekt ein:
langsame Kurven sind ok
mittelschnelle Kurven gehen jetzt schon schneller und tiefer als mit dem BT45
nur in richtig schnellen Ecken fehlt noch ein wenig das Vertrauen... :unsure:


Aber warum zur Hölle winselt der verdammte Vorderreifen bei nahezu jeder Bremsung laut um Gnade? :confused:
Der BT45 war da wohl doch einiges 'leidensfähiger'...


Gruß, Wolfgang