Regler KLE 500 Bj 2005

Hallo Gerald,
Zu Deiner Frage. Kurz: Ja.
Dieser Regler wurde in sehr vielen Motorrädern verbaut.
Woher weißt Du das der kaputt ist?

Moin,
...das ist so nicht richtig, die Regler der verschiedenen Bj. kann man untereinander nicht tauschen.
Funktioniert eigentlich nur innerhalb der Typenreihe, es sollte eigentlich nur funktionieren wenn zwischendurch kein Facelift stattgefunden hat.
Welches Modell hast Du denn, das mit 50/48 oder 45 PS ?
Um sicher zu gehen sollte die Bezeichnung auf dem Regler passen

Im Übrigen ist die Frage von Tuborg berechtigt, woher weißt Du das Dein Regler def. ist...schon durchgemessen ?

lg Frank

...na, dann prüf doch mal die Spannung die der Regler raus gibt
Ansonsten sollte dieser Regler passen

lg Frank

Dass die Batterie neu ist heisst nicht zwingend dass sie auch funktioniert Schnapp dir ein Multimeter und halt es bei laufendem Motor an die Batterie (Im Volt-Modus, Gleichstrom). Wenns um die 13-14V anzeigt, ist der Regler OK. Bist du auch sicher dass die neue Batterie schon voll aufgeladen ist? Wenn du sie nur befüllt hast, ist sie nicht geladen!

Wie der Basler schon sagt. Ohne messen wird das nix.
Aber auch wenn die Spannung an der Batterie bei laufenden Motor nicht 13 - 14V hat lässt das nicht unbedingt auf den Gleichrichter schließen. Die Spannung am Stecker VOR dem Gleichrichter solltest Du auch messen.
Multimeter auf Wechselstrom Messbereich bis 200V.
Zwischen den "Phasen" sollte ca. 60V messbar sein. Edith: Die drei gelben sind das.
Wenn die nicht da sind.....
Ach ja, alle Messungen bei ein wenig Drehzahl.

@Frank
Ich bin mir ziemlich sicher das man auch einen anderen Regler nehmen kann solange die Spezifikationen passen.
Pech kann man haben, und das habe ich tatsächlich nicht bedacht, das es Mechanisch nicht funktioniert.

Aber dafür gibt es Kabelbinder.

Gruß

Frank

Zitat von Tuborg

@Frank
Ich bin mir ziemlich sicher das man auch einen anderen Regler nehmen kann solange die Spezifikationen passen.
Pech kann man haben, und das habe ich tatsächlich nicht bedacht, das es Mechanisch nicht funktioniert.

Hey Namensvetter ,
Du hast natürlich recht ...
Ich hab's einfach mit der CDI verwechselt ...werd doch langsam alt :unsure:

Also nochmal richtig, die Regler passen untereinander an den versch. Bj. , nur bei den CDI's gibt es Unterschiede

lg Frank

Ich würde aber die Anschlüsse genau verlgeichen- bei meiner XJ 600 war auch der Regler kaputt- durch Zufall bemerkt, daß das gleiche Modell mit nur einer anderen Bezeichnung hinter dem XJ 600 (meine 51J, die neuere 3KM) andere Regeranschlüsse hat. Meine mußte mal anderen Motor oder was auch immer bekommen haben und dadurch brauchte ich einen Regeler vom späteren Modell, was aber von außen nicht zu erkennen ist- also Augen auf und genau geschaut!

So wird das was.
Sag Bescheid wenn Du ein Multimeter hast.
Dann finden wir schon den Fehler.

Moin,
ich glaub ich hab noch einen Regler liegen...muß mal suchen

lg Frank

Es ist doch immer schön wenn sich ein Fehler eingrenzen lässt.

Moin Gerald,
so, hab noch einen Regler gefunden
Wenn Du Intresse hast, komm bei mir in Lehrte vorbei, bau den Regler ein und schau ob es dann funzt...wenn dann alles i.O. ist werden wir uns schon einig

lg Frank