Mach's mit....

So, gestern auch die Bleche auf meinen Originalschutz aufgeschraubt.

gugst du:

Nicht schön , aber sollte den Zweck erfüllen
Meine alte war ja auch nicht gerade eine Augenweide, hat aber die Steine davon abgehalten Schäden am Motor anzurichten...und das ist die Hauptsache

Du solltest das Blech, welches nach hinten geht, noch abfangen...nach den ersten Einschlägen klappert es sonst am Krümmer und/oder Motor rum...hört sich grauenhaft an...ich spreche da aus Erfahrung

lg Frank

nicht schön?

Ich habe ja erst überlegt, ob ich es nicht Spritze. Aber da es dort wahrscheinlich eh einige Kampfspuren bekommt, lasse ich es erst mal. Außerdem hätte ich dann erst mal die Schicht an der Unterseite entfernen müssen, keine LUST. Außerdem steht bei mir immer die Funktion vor der Optik (außer bei Frauen im ersten Moment).

Hatte ich mir auch schon überlegt, daß das vielleicht klappert, aber keine Idee gehabt, wie ich das Belch hinten fixieren kann. Hat einer eine Idee?

Und der Gummi ist so temperaturbeständig, daß er die Temperaturen vom Auspuff aushält? Ich müßte das Blech ja am Auspuff fixieren oder nicht?

Metallschelle blank am Auspuff halte ich für keine gute Idee, führt zu erhöhtem Rost an der Stelle. Kleb oder schraub lieber mittig ein Stück alten Gummi (mehrlagig aus Reifen, Stoßdämpfergummi, wasauchimmer) oder weiches Holz zwischen Blech und Ölwanne (nur am Blech befestigt). Die Ölwanne wird nicht so heiß, das kann ein passender Gummi ab!

Mit Holz hatte ich auch schon überlegt. Ich habe jetzt aber den Schutz so weit nach hinten gezogen, so daß er bis zum Auspuff geht. Wenn es klappert, dann am Auspuff, die Ölwanne ist ziemlich weit weg.

Also ich laß das einfach mal so und wenn es klappert, dann mach ich was, Holz habe ich bei und findet sich immer was. Ich bin ja in Rumänien ohne solch Konstruktion gefahren, da hat es mir den Motorschutz vorne verbogen, sehr im Bereich Ölablaßschraube, so daß die raus schaute. Ich habe dann auch ein Stück Holz zwischen Motorschutz und Getriebegehäuse gestopft, so daß sich der Motorschutz nicht mehr verbiegen konnte. Da ist jetzt auf alle Fälle viel stabiler, da sich dort die beiden Bleche überlappen und auch das Loch dadurch zu ist.

Aber danke für die Tips.

Bei mir ist das Blech bis zum Federbein.
So kann ich es hinten noch einmal fixieren.
Guter Tip mit der Schelle.
Allen noch viel Spaß beim Basteln...

Sieht zweckmäßig aus.
Gut gemacht.
Wieviel Kilo mehr sind zu tragen?

Du wirst dich noch wundern wie stark die Steine sind

bin doch leider nicht dabei.
was die schüssel wiegt, wollte ich wissen.

Zitat von Jogi84

Sissiorignalmöchtegernichschaustylischausschutz!

Cooles Wort!
Aber für Otto Normalverbraucher wie mich reicht er allemal aus,wenn ich alle zwei Jahre nen Schotterweg fahr ist das viel.

Lg Walter

Für normale Feldwege und minimal härter absolut OK, für groben Schotter und vor allem ggf. mal Aufsitzen ist das Original viel zu dünn. Die neuen hier aus´m Threat sehen alle nett aus! Schön was so voran geht und auch gute Inspiration!

Für aufsitzen ist der Originale natürlich wie besseres Papier,einfach ungeeignet.

Wie Du schon schreibst,es ist toll hier mitzulesen und wenn ich wirklich einmal vorhabe meine KLE solche Härtetests bestehen zu lassen weiß ich jetzt wie´s gemacht wird!

Hi Jogi,
meinen Respekt ...hast gut was geschafft

Noch'nen Tip, verbinde die beiden Bügel mit einer Querstrebe sonst halten die nicht und biegen sich sofort weg

lg Frank