KLE geht aus, obwohl Kupplung gezogen ist

Hallo Nadine,
erstmal hier bei uns im Forum....soviel Zeit muß sein

Zu Deinem Problem mit der KLEinen, da würde ich mal auf die Vergaser tippen, wahrscheinlich etwas Dreck drin....
Schraub mal die Schwimmerkammern ab und schau was dort so drin rumschwimmt ....hast Du schon einen Benzinfilter zwischen Tank und Vergasern :confused: , wenn nicht nachrüsten...spart viel Arbeit
Dann auch mal die Löcher seitlich am Zylinderkopf durchblasen, da sammelt sich gern mal Dreck und Feuchtigkeit und leitet den Zündfunken um ;huh; ...
Darüber hinaus hat die KLEine es ganz gern wenn man sich um sie kümmert ...soll heißen, ab und an mal Inspektion mit allem was dazu gehört, also Kerzen, Ventile einstellen, sauberen Luffi, Vergaser sync. usw.

Noch eine Möglichkeit wäre der Seitenständerschalter spinnt....also einfach mal auf Gängigkeit prüfen und den Stift mit WD40 leichtgängig machen.

Übrigens, stell Dich (wer bist und was machst Du, wo kommst Du her, usw.) und Deine KLEine (Bj., km-Leistung, usw. und evtl. ein Bild) einfach mal vor, wir stehen hier darauf und es macht vieles einfacher

lg Frank

Hallo Nadine,
da ist nix hinzuzufügen, außer,
das Du vielleicht gleich alle Schalter, wie Zünschloß, Kupplungsschalter, Not Aus
reinigen solltest.
Interessant wäre auch der Zustand der Batteriekontakte.
Also viel Spaß hier im Forum und mit Deiner KLEinen...
Gruß aus Sehn.de

Hi,
bei der KLEinen leiden die elekt. Schalter (Zündschloß, Kupplungsschalter usw.) auch gern mal unter Kontaktproblemen...hier hilft dann auch säubern und mit Kontaktspray oder WD40 behandeln ...

lg Frank

Hallo Funbikerin. Beschreib das Problem nochmal genauer. Du schreibst, sie ging an der Ampel aus, obwohl du die Kupplung gezogen hattest. Ist sie apruppt, schlagartig ausgegangen, oder, wie ich eher vermute, ging die Drehzahl beim ranrollen und stehen an der Ampel langsam immer weiter in den Keller, bis sie schließlich abgestorben ist?

Desweiteren kann es sein, dass es an diesem Tag sau heiß war? Ist Luftfilter und Vergaser noch alles Original? Welches BJ ist deine KLE?

Unsere KLE, vor allem die früheren, sind gerne sehr fett eingestellt, d. h. eher mit Benzinüberschuß, vor allem durch den originalen viel zu kleinen Lufteinlass bekommt sie nicht genug Luft.

Wenn sie das Standgas vor allem bei großer Hitze nicht mehr halten kann, kann es sein, dass aufgrund der geringeren Dichte der Heißen Luft dann im Standgas zu fett wird, dann stirbt sie ab.

Abhilfe würde dann auf jeden Fall Rimfire umbau des Luftfilterdeckels bringen. Kurzfristig kannst du auch das Standgas am Drehrad erhöhen, aber dann steigt halt auch die Drehzahl, sie stirbt aber nicht mehr so leicht ab.

Un gleich das alte leiden mit den Vergasern beheben Saubermachen un Benzinfilter rein machen , kleine krümel ausem Tank setzen sich ja immer so schön in den Vergasern ab un verschliesen zum teil die düsen völlig.
was mit vollgas noch laufen tut stirbt dan im standgas ab !

Wasser im Tank, Leerlaufdüse zu?

Kann man schnell testen- wenn sie mal wieder einfach so ausgeht, dann Choke betätigen. Läuft sie dann weiter, ist eins von beiden der Fall, ich tippe mal auf Wasser im Tank. Habe dazu schon mal was geschrieben, einfach mal Suchfunktion nutzen.

Weil ich ähnliche Probleme hatte, bitte einmal den Unterdruckschlauch zum Benzinhahn überprüfen.

Ist er porös, zu lang und dadurch vielleicht abgeknickt?

Passiert mir in letzer Zeit immer wieder - könnte mich für die Lapalie in den Hintern treten, komme aber nicht dran.

Backen, Sitzbank und ganz vorsichtig den Tank abbauen (mal darunterschauen und langsam aushängen) , vielleicht liegt an diesem blöden Unterdruckschlauch schon der Hund begraben ....