Heidenau K60 Scout

Hi

Na da hab ich nochmal Glück gehabt,bei letzten Reifenwechsel habe ich meine neuen Schläuche im Kartong wieder mitbekommen (es ging mit den alten).Ich sollte aber neue mitbestellen weil sie irgendwann porös werden und das Umziehen nicht mehr verkraften.
Montage vorn +hinten 15.00€ und alles online bestellt.
Ich finde das ist konkurenzlos günstig,aber ohne Auswuchten,wuchtet ihr eure Räder?
Bei mir sind noch die alten Gewichte drann und ich muß sagen so ruhig wie jetzt mit den neuen K60 war sie noch nie.

Zitat von Nils

Aber kann es nicht auch sein, das der Schlauch bei der Montage von der Werkstatt beschädigt wurde??
Ich mein warum soll der denn auf einmal einfach so platzen??

KLar kann man das grundsätzlich nicht ausschließen - aber alte Schläuche sind einfach nicht mehr so elastische wie ein neuer und deshalb empfindlicher.

Und wenn im Werkstattauftrag steht 'neue Reifen und Schläuche', und dann ein wiedereingesetzter alter Schlauch die eindeutige Unfallursache ist...

Heute wurden der Satz Scout geliefert.

Haaaaaammer! Der Hinterreifen hat ein riesen Traktorprofil!!!! Bestimmt 1 1/2 Zentimeter!!!

Jetzt wird die Rappelkiste aufgepäppelt, Speichen mit Abrazzo gereinigt, neue Schläuche und die Reifen aufziehen lassen, Ventile eingestellt und Vergaser gesinct!

Ich hoffe, dass dann die Gasannahme bei hoher Drehzahl aus dem Schiebebetreib in Kurven wieder besser ist.

Bin schon auf das "Laufgeräusch" der neuen Sohlen gespannt

Klar.

Für mich wichtig war, dass ich im Winter auch mobil - ohne Gewissensbisse - bleiben kann.

Falls dann doch mal etwas Schnee fallen sollte, ich aber zum Ziel muss

Zitat von klefan

Heute wurden der Satz Scout geliefert.

Haaaaaammer! Der Hinterreifen hat ein riesen Traktorprofil!!!! Bestimmt 1 1/2 Zentimeter!!!

Nicht ganz, meine sind heute angekommen und hinten sind es 13 mm (mit Schieblehre gemessen)

Hab jetzt übrigens für vorne die "normalen" K60 und hinten den "neuen" Scout genommen. Bin ja dann mal gespannt.

... und ich habe geschätzt - gut, ne?

Zitat von klefan

...ppelt, Speichen mit Abrazzo gereinigt, ne.....

Das fördert rostige Speichen!

... wenn man den Siff abbekommt.

Das Vorderrad ging einigermassen, am Hinterrad ist nichts zu machen - auf ewig konserviert

Gut, wenn es dann sein muss!

Werde ich mal testen, muss die KLEENE gleich wieder zusammenbasteln, damit ich das Lied der Strasse vom neuen Profil mal anhören kann ....

Zitat von klefan

... wenn man den Siff abbekommt.

Das Vorderrad ging einigermassen, am Hinterrad ist nichts zu machen - auf ewig konserviert

Gut, wenn es dann sein muss!

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genau das gleiche dachte ich mir auch. Der Siff geht nicht mehr weg. Bis mir jemand den Tip mit WD 40 gab. Geht weg wie geölt.

Wer war das gleich nochmal?

Gruß an Pan

Nee, WD 40 bekommt auch nichts weg ... bei mir jedenfalls nicht.

So, neue Kette, neue Ritzel neue Reifen und alles zusammengekloppt - Fazit: die Reifen laufen schon mal leiser als die bisherigen serienmässigen - schade

Fahre allerdings noch den Reifendruck vom Reifenfritzen, muss mal nachsehen ....

Ja, Freigabe ausdrucken, oder der TÜVer machts selbst.

Ich schleppe nichts bis auf die Papiere mit.

So meine Scoutis haben jetzt Ihre 200 Kilometer auf dem Buckel und singen schön, weit hörbar - ggggggggeil ... und sowas von zielgenau!

Und der DID Kettensatz, nichts zu spüren, weiß nicht, was mein Vorgänger da für´n Scheiß drauf hatte.

Ist fast wie´n neues Mopped!

Hi nils,
Welches Baujahr hat deine Kle? Bei meiner Bj.92 ist keine Freigabe erforderlich. Nur die Maße im Schein müssen eingehalten werden.
Gruss Heiner

Gute Fahrt, ich denke, nach der Einfahrzeit wirst Du sehr zufrieden sein.

Inzwischen kann meine kleine im Stadtverkehr wieder schön tänzeln