Drehzahlschwankung im Lehrlauf

Hallo
Meine ´neue` KLE (BJ ´87 die zweite, in Besitz seit letztem Herbst) zickt wenn´s unter 5° hat oder wenn´s halbwegs kühl und feucht ist irgendwie rum: sie startet einwandfrei, ich fahre ein Stück ohne Probleme. Aber sobald ich dann das erste Mal halten muß (so nach ca. 5 - 10 Minuten fahren) dreht sie endweder sehr hoch im Leerlauf (so bis 1900) oder sehr niedrig, teils bis zum absterben. Die Leerlaufdrehzahl schwankt dabei auch ohne mein zutun. Sie läßt sich per Choke oder Gasgriff am Leben halten. Wenn ich dann fahre zieht sie auch teils ned wirklich gut und hat bei Stop & Go öfter Fehlzündungen. Nach ca 15Min. Gesamtfahrzeit ist wieder alles normal, Leerlauf konstant bei 1100.
Was kann das sein?

Evtl. feuchte Stecker die nach einer Weile durch die Motortemperatur trocknen?

P.S.: Ich habe ´nen Rimfire drin und normale frische Kerzen...

Ganz blöde Frage: Ein Bekannter von mir meinte jetzt, wenn man einen kaltem Motor bei kaltem Wetter relativ schnell warm fährt (Autobahn bei mir, passt also) und dann stoppt gäbe es bei vielen Autos und Bikes einen Hitzestau der zu solchen Schwankungen führen kann - was meint ihr dazu? Sein Tipp war einfach den letzten km vor dem Anhalten ganz niedertourig fahren, dann würde das ganze gemindert oder sogar vermieden. Ich konnt´s leider noch nicht ausprobieren, wäre aber schön wenn´s das wäre - habe keine Lust den Vergaser zu zerlegen!