Zugstreben austauschen

Vielen Dank, Dani so ähnlich habe ich es gemacht. *lol* jeder Profi hätte sich mit Grausen abgewand. Falls es auf dem obigen Foto nicht so durch kommt hier das Rezept.

KLE über Hebebühne fahren
mit Werkstattwagenheber unter dem Unterbodenschutz anheben. (Brett dazwischen damit die KLE auf ihrem Rahmen aufliegt)
Spanngurt um Sturzbügel schlingen und an angehobener Hebebühne befestigen
Hebebühne runterfahren und KLE vorne runter ziehen bis Heck hochkommt.

Sah scheisse aus, hat gut funktioniert :-))

Das gute an der Werkstatt war natürlich das etwas bessere Werkzeug, wie z.B. Ratschen, bei denen man die Nuss leicht verkanten kann. Sehr praktisch! So klappts dann auch an der Zugstrebe mit dem Drehmomentschlüssel.

Der Umbau ging wirklich sehr schnell, nur bis ich mir die obige Konstruktion überlegt hatte dauerte es eine Stunde.

Georg

Also....
heute war ich bei meinem Kawaisten, Federbein ausgebaut und siehe da: nur noch eine Raste bis ganz hart. Das könnte erklären, wieso ich mit meinem enormen Gewicht keine wirklichen Probleme hatte. Jedenfalls haben wir dann den einen Schritt auch noch gemacht.

Ich habe schon deutlich das Gefühl ein bißchen weiter vornübergebeugt zu sitzen, sprich mehr Gewicht auf den Lenker. Ich finde es macht jetzt noch mehr Spaß, wobei ich den tatsächlichen Effekt nicht in Worte fassen kann.

Ich hab jetzt auch nochmal gemessen und bin auf 85cm gekommen, leider versteckt sich der Auspuff ja hinter dem Blinker und ich find mein Bandmass nicht.

Georg