Erläuterung zu Fotos gesucht!

Hallo zusammen,
ich hab ein wenig Nachhilfe nötig bez. meiner GPZ500s nötig.
Was ist was auf folgenden Bildern

Was ist das, was hier aussieht wie ein Filter?


Am Benzinhahn ist unten und rechts ein Schlauch befestigt. Um welche Schläuche handelt es sich?

Vom Tank geht ein Schlauch ins nichts, ich denke der die zur Tankentlüftung oder?


Auf diesem Bild würde ich gerne wissen, was der braune Schlauch für eine Funktion hat?
Am einen Ender führt der ins nichts, wohin das andere Ende führt, weiß ich nicht.

Ich will am Wochenende evtl. einen anderen Tank draufmonitieren. Wie geht ich da am besten vor?
Ich weiß, daß das hier schon öfter besprochen wurden, aber es wär nett, wenn mir das jemand anhand der Bilder erklären könnte

Gruß,
Thomas

Sérs,

fahre zwar keine Twin, aber bei vielen Moppeds ist es analog:

1. Benzinfilter
2. rechts: Benzinschlauch (Tank->Vergaser); unten: Entlüftung?
3. Tankentlüftung
4. keine Ahnung

Hallo,

Wie Holzreifen schon richtig bemerkte...
der Dicke Schlauch am Benzinhahn ist der Spritschlauch, der geht zum Vergaser, der Dünne ist ein Unterdruckschlauch womit der Benzinhahn geöffnet wird, sobald der Motor läuft, der geht auch an den Vergaser!
Der Schlauch der hintem am Tank ist, ist Tatsächlich die Tankentlüftung!
Der braune Schlauch kommt vom Vergaser und ist so eine Art Entlüftung, oder was weiß ich, zumindest ist er am oberen Verbindungsteg an den Vergasern befestigt!

Die Geschichte mit dem Benzinfilter verstehe ich nicht... sieht nicht so aus, als wenn der Filter in der Kraftstoffleitung sitzt... Wenn doch sollte man ihn da besser rausnehmen! Die GPZ mag keine Filter in der Spritzufuhr... zumindest nicht in der offenen (60PS) Version! Durch den Filter bekommt sie zu wenig Sprit und geht nicht richtig in den Oberen Drehzahlbereichen!

Ich hoffe ich konnte ein bisschen helfen?

Schöne Grüße

Christian

Viele Dank für die Hilfe, jetzt ist mir einiges klarer

Also einen Tankwechsel trau ich mir schon zu und wenns nicht richtig klappen sollte, schieb ich die Maschine in die Werkstatt um die Ecke

Das mit dem Benzinfilter ist mir auch nicht ganz koscher.

Mein Tank hat ein wenig Rost von innen angesetzt, darum auch der Tankwechsel. Ich denke mal, daß der Filter beim letzten Werkstattaufenthalt eingebaut wurde um vielleicht mögliche Rostpartikel zu filtern?

Das mit dem Filter ist ein guter Tipp, werds beim Tankwechsel mal testen.

Gruß,
Thomas

Zumindest machen die Papierfilter, wie sie bei dir eingebaut sind Ärger... es gibt einen Filter, mit Metallsieb drinn, der soll funktionieren...
Aber am besten einen sauberen Tank, und dann ohne Filter!

Schöne Grüße und viel Erfolg!

Christian

Wenns nur an dem rostigen Tank liegt, die kann man auch entrosten lassen. Wir haben da mal 30 DM für bezahlt, als wir es bei unserer alten Kiste haben machen lassen, ist auf jeden Fall günstiger als ein neuer Tank.