Batterie

Wollte mal wieder meinen KLE kurz fahren. Die Batterie hat schon wieder nach mehreren Wochen schlappgemacht. Habe mit Ersatzbatterie die Maschine angemacht und bin losgefahren (mit Ersatzbatterie und Überbrückungskabel). Als ich nach 15 Minuten angekommen bin, habe ich die Maschine kurz ausgeschaltet, dann wieder angemacht. Als ich starten wollte, ging nichts mehr, keine Leuchten mehr, nichts. Ich habe die Maschine mit Hilfe meiner Ersatzbatterie wieder angemacht. Dann bricht die Hölle los, die Maschine lief aber sowas von unruhig, der Drehzahlmesser ging über 8000 rpm und die Leuchte spielte verrückt. Ich beschloss, die Batterie auf einem Parkplatz zu tauschen. Zum Glück hatte ich mehr dabei, um zu wechseln, als mein Standard-Bordwerkzeug, als der Schraubenziehergriff nach 25 Jahren zerbröselt. Ich habe gerade so die Schrauben vom Sitz abgemacht und quälte mich beim Abmachen der CDI-Halterung. Lange Rede, kurzer Sinn: Ich habe die Batterie gewechselt und danach war alles wieder okay. Ich denke, in einer Zelle muss ein Kurzschluss gewesen sein. Sowas habe ich noch nie erlebt. Ich werde jetzt mein Bordwerkzeug besser ausstatten und überlege, die Standard-M6-Schrauben durch Imbusschrauben zu ersetzen, um besser ranzukommen.

Es war ein altes Blei Batterie, wahrscheinlich war die kaputt und hielt die Ladung nicht mehr. Ich habe von Louis eine Gel Batterie gekauft die war schon bei auspacken schon 13 Volt!
Ich habe leider Erfahrung mit ein defekten Regler, ich habe mehrmals versucht zu Laden mit dem Ladegerät bevor ich auf die Idee kam mir der Regler zu testen. Ein paar Jahre später war die Magnete kaputt vom Lima.