-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 06.04.2024 in Krefeld
Treffen: int. Jahrestreffen 2024 27.-30.06.
Benzinhahn reinigen und alle Flansche auf Dichtheit prüfen.
Die Membranen im Vergaser sind auch alle dicht? die steuern , wenn mich nicht alles täuscht, den Benzinhahn an, damit er aufgeht.
läuft nur mit Starthilfespray ?
Guten Morgen,
erstmal für alle die nicht auf dein Profil achten, es handelt sich um eine ER5 !
Aus dem linken vergaser kommt ein wenig Benzin aus der eigentlichen Belüftungsnippel
Das sollte/kann eigentlich passieren, da muss ja deine Schwimmerkammer komplett überlaufen 
Läuft die auch Benzin aus dem Luftfilter? Unbedingt mal das Motoröl checken, nicht das die das Benzin auch in den Motor gelaufen ist.
Schwimmerstand hast du überprüft/eingestellt?
Habe jetzt alle Düsen und den vergaser geschallt.
Nur geschallt oder die Düsen und Kanäle auch mit Druckluft durchgeblasen?
Der Ultraschall kommt gerade bei den Düsen und Kanälen nicht überall hin, am Besten Vergaserreiniger in die Löcher spritzen und mit Pressluft durchblasen.
der Rest ist immer mit voll aufgedrehtem Gashahn.
Standgas eingestellt?
die steuern , wenn mich nicht alles täuscht, den Benzinhahn an, damit er aufgeht
Stimmt so nicht, der Unterdruck entsteht durch die Ansaugung im Vergaser selber, die Bohrung ist glaube ich irgendwo hinter der Drosselklappe.
Und bei den Standgasdüsen muss ich bestimmt auch nochmal rum schrauben zum einstellen ?!
Die Standgasdüsen sitzen vorne in den Trichter, da kann man nichts einstellen und reinigen.
Höchstens du meinst die Leerlaufgemischeinstellschrauben, wie sahen hier die O-Ringe aus?
Ohne Kraftanwendung reindrehen bis "zum Anschlag" nicht mit Gewalt, sondern mit Gefühl dann 1,25 ± 0,25 Umdrehungen wieder rausdrehen, dann hast du die Grundeinstellung.
Ich habe gerade in deine Vorstellungsthread gesehen, das die ERna sehr lange gestanden ist, hast du frisches Benzin eingefüllt? Benzin verliert mit der Zeit an Zündfähigkeit.
Falls noch nicht geschehen, den alten Sprit raus, Schwimmerkammern leerlaufen lassen (unten ist eine Ablassschraube) und nochmal probieren.
4 - 4,5 kann durchaus ok sei, 1,5 Umdr. ist nur die Grundeinstellung, damit sollte sie irgendwie laufen. Bei meiner KLE sind die LLGES, so heißen die, auch 4 Umdr. raus.
Eine Schraube für Luft gibt es nicht.
Na also 🥳
Anspringen tut sie aber nur wenn ich ein wenig am Gashahn ziehe
Den Choke hast du aber gezogen?
Wenn der Motor läuft versuch ihn mal warm laufen zu lassen, bis der Lüfter anspringt.
Es kann auch helfen auf den vollen Tank 80 - 100 ml Kraftstoffsystemreiniger MTX von Liqui Moly zuzugeben, das reinigt zusätzlich und bindet Kondenswasser. Ich habe die Erfahrung gemacht, das es besser wirkt wenn der Tank in kleinen Schritten leer gefahren wird und der Reiniger länger wirken kann.
Auch wenn die Maschine gut läuft gebe ich alle 5 - 10.000 km Kraftstoffsystemreiniger zum Sprit, dann bilden sich erst gar keine Ablagerungen.
Auf welcher Stellung steht dein Benzinhahn?
Prüf mal ob die Schläuche alle ordentlich verlegt sind
Benzinhahn steht auf ON . Irgendetwas stimmt aber damit nicht. Wie gesagt das Gummi innen drin ist schon porös. Benzinhahn müsste übermorgen ankommen 
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