Hallo Leute,
Wer kann - oder kennt jemand- , der 440 ccm Motoren überholt?
VG, Ingo
Motor 440 ccm Überholen
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Ingo -
5. August 2023 um 17:58 -
Erledigt
-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 18.01. Moers
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Ingo
5. August 2023 um 17:59 Hat den Titel des Themas von „Motor 440 cm Überholen“ zu „Motor 440 ccm Überholen“ geändert. -
Hallo Ingo,
leider fällt mir da gerade niemand ein, aber was hilfreich wäre, wären ein paar genauere Infos, was sollte an deinem Motor gemacht werden und aus welcher Eck kommst du?
Viel Erfolg und liebe Grüße
Bruno
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Hallo Bruno,
Mein Motor hat eine unbekannte Laufleistung und bläst schwarz. Kerzen schwarz. Man müsste ihn mal aufmachen und gucken, was Phase ist. Vielleicht reicht es, die Ventile neu einzuschleifen? Vielleicht neue Kolbenringe oder neue Kolben?...
Ich komme aus dem Köln / Bonner Raum. direkt am schönen Rhein
Gruss, Ingo
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Wieviel km hast DU damit gefahren und wer war der Vorbesitzer?
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bläst schwarz. Kerzen schwarz.
Kerzen schwarz bedeutet das der Motor normalerweise zu fett läuft.. das schwarz blasen ist schlimmer, hier wird wohl Öl mitverbrannt, das dürfte in Richtung Kolben- Ölabstreifringe gehen, je nachdem wie die Zylinder aussehen, Hohnen und Übermaßkolben, auf jeden Fall nichts was man mal eben zu Hause hinbekommt.
Eher ein Fall für einen Motoreninstandsetzer, dann kann dann auch gleich neue Ventile einschleifen.
Hast du einen erhöhten Ölverbrauch?
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Denken heißt nichts wissen, ich würde erstmal die alten Vergaser wieder drauf bauen und beobachten. Oder mehr fahren und schauen ob wirklich Öl verbraucht wird. Schwarze Kerzen sind meist Benzinüberschuss, also zu fett.
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Das ist natürlich blöd.
Warum hast Du überhaupt Flachschieber einbauen lassen?
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mehr Leistung / Drehmoment. Das war am "Berg"-chen
ne Katastrophe. Generell mal Überholen wollen.Der Tank ist neu und beim Lackierer.
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Schick das Teil
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mehr Leistung / Drehmoment. Das war am "Berg"-chen
ne Katastrophe. Generell mal Überholen wollen.Der Tank ist neu und beim Lackierer.
Und, hat sich das gelohnt?
Ich habe nur Vergleiche von der GPZ 900. Ich habe Kanäle gefräst, Pleuel erleichtert und original Vergaser, Kollegen haben Schiebervergaser und Originalmotoren, das reicht nicht.
Die 440 schaut gut aus gefällt mir der Stil.
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Wenn die Zündkerzen schwarz sind, dann ist sie immer noch zu fett bedüst.
Da hilft nur weiteres ausprobieren zur nächst kleineren Variante. Ist halt eine Schei...arbeit.
Waren die 150er beim Kauf drin? Welche Größe haben die Vergaser? Vielleicht auch mal bei Topham anrufen.
Gefällt mir sehr dein Moped
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Topham ist ne gute Adresse, die können schon sehr genau sagen welche Bedüsung passen würde. Sind doch Mikuni Vergaser, oder?
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Kalt oder warm gemessen? Mit Vollgas?
Ansonsten ist 7-7,7 nicht so toll, aber viel wichtiger ist ein Druckunterschied von unter 2-2,5 bar und der ist ja gegeben. Das ist die Standardvorgabe für Motoren im Allgemeinen.
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Mach den Vergaser, fahre etwas und miss nochmal, eventuell mit anderem Kompressionsdrucktester.
So um 10 bar währe wünschenswert, aber wenn sie gut läuft lass es so.
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