Also die passen 1:1 in die Fassungen.
Eine Frage habe ich:
Seit einiger Zeit blinkt die kontrollleuchte,des blinkers,nur wenn ich rechts blinke. Links nicht.
Was kann das denn nun sein ?
Änderungen
-
SilentPoetry3280 -
5. Juni 2022 um 13:02 -
Erledigt
-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
-
-
hast Du Led Blinker?
-
Vielen Dank für die Fotos.
Bei den Blinkern tippe ich auf Kontaktproblem. -
Ich weiß nun nicht was du meinst ?
Unseren Bruno wirst Du auch noch irgendwann verstehen....
-
Dauert aber eine gewissen Zeit
Aber dann ist er ein guter Freund
-
Nein keine Led Blinker
-
Unseren Bruno wirst Du auch noch irgendwann verstehen....
Ich habe Bruno veräppelt,da ich meinen Beitrag bearbeitet und somit richtig gestellt habe
vielleicht lernt man sich Mal kennen -
Sag ihm einfach das er dich besuchen soll
Er fährt gerne Motorrad
-
Haste genug Platz ??
dann kommen vielleicht noch drei andere mit
-
Platz habe ich. Zum pennen wird's schwer
aber Garten ist groß genug.Kann mir keiner mit der kontrollleuchte helfen?
-
Bei den Blinkern tippe ich auf Kontaktproblem.
Lesen hilft manchmal, spreche da aus Erfahrung
-
Ich habe die kontrollleuchte getestet. Strom kommt an. Wackelkontakt liegt nicht vor. Kann ja nur am Blinkerrelais liegen ? Ich suche mir das Relais morgen Mal raus und schaue Mal. Man wird es ja sicherlich auch gegen ein universelles tauschen können.
Area1 universal Motorrad Blinker Relais digital für LED Glüh- und Halogenbirnen 12V 3 Pin 3 Polig LED Blinkgeber elektronisch kompatibel mit Yamaha Honda Kawasaki Suzuki Triumph Aprilia Ducati KSR BMW Area1 universal Motorrad Blinker Relais digital für LED Glüh- und Halogenbirnen 12V 3 Pin 3 Polig LED Blinkgeber elektronisch kompatibel mit Yamaha Honda Kawasaki Suzuki Triumph Aprilia Ducati KSR BMW : Amazon.de: Auto & Motorrad
Habe sogar schon weiter gelesen und etwas von Sperrdioden gelesen. Aber komme da nicht weiter
-
Nun habe ich einen Ansatz. Vielleicht ist das ja der richtige. Hab das im KTM Forum gefunden und das ist genau mein beschriebenes Problem.
-
na dann....
-
Kann es sein, das man für die LED Birnen genauso wie für LED Blinker die Sperrdioden benötigt. Das würde ich ausprobieren
-
Da hast du vermutlich Recht mit. Aber ob der Aufwand sich lohnt ist ein anderes. Im Endeffekt reicht es ja, wenn Öl und Temperatur heller Leuchten.
-
LEDs sind Sperrdioden, nur dass diese bei Stromflussrichtung = erlaubt leuchten.
Light Emitting Diode = LED
Das Problem mit deinen Blinkern ist bekannt und normal.
Die original Birne nutzt die jeweils andere Polrichtung als Ground.
Mit einer LED geht das nicht, da sie in eine Richtung immer sperrt.
Daher blinkt es nur in eine Richtung.
Eine Lösung wäre ein mini Relais, welches den Strom für die Blinkerleuchte schaltet. Habe ich noch liegen, würde ich verschenken.
Es ginge auch noch mit extra Dioden.
Wenn ich den Schaltplan wiederfinde, kann ich dir genau sagen, was du machen musst.
Edit = an der Kontrollleuchte komme 2 Adern an.Beide durchtrennen, jeweils eine Diode anlöten mit Flussrichtung zum Birnensockel.
Am Birnensockel dann beide losen Enden von den Dioden an einen Pol vom Sockel löten.
Den anderen Pol als Minus irgendwo an den Rahmen mit nem Stück Draht löten.
Ich mach dir ne Zeichnung, momentSo sollte es gehen. Original wechselt +- je nach Blinkrichtung. Mit ner LED geht das nicht, dann blinkt es nur in eine Richtung. Daher muss man mit 2 Dioden den + "rausfiltern" und - vom Rahmen nehmen.
Liebe Grüße
-
Wäre da ne Glühbirne nicht einfacher, die muss doch gar nicht so hell leuchten.
-
Wäre da ne Glühbirne nicht einfacher, die muss doch gar nicht so hell leuchten.
Einfacher ist vieles ;D
Wobei ich die Schaltung schon wirklich extrem einfach finde, wenns unbedingt LED sein soll.
Ich habs ganz ander gelöst =
2 LEDs, eine links für linken Blinker und eines rechts, für den Rechten.
Da brauch man dann gar nix weiter, außer 2 LED.
Aber ich hab auch ein anderes Tacho drin, wo ich alle LEDs in der mitte vom Lenker auf einer eigenen Anzeigetafel positioniert habe
-
Alles anzeigen
LEDs sind Sperrdioden, nur dass diese bei Stromflussrichtung = erlaubt leuchten.
Light Emitting Diode = LED
Das Problem mit deinen Blinkern ist bekannt und normal.
Die original Birne nutzt die jeweils andere Polrichtung als Ground.
Mit einer LED geht das nicht, da sie in eine Richtung immer sperrt.
Daher blinkt es nur in eine Richtung.
Eine Lösung wäre ein mini Relais, welches den Strom für die Blinkerleuchte schaltet. Habe ich noch liegen, würde ich verschenken.
Es ginge auch noch mit extra Dioden.
Wenn ich den Schaltplan wiederfinde, kann ich dir genau sagen, was du machen musst.
Edit = an der Kontrollleuchte komme 2 Adern an.Beide durchtrennen, jeweils eine Diode anlöten mit Flussrichtung zum Birnensockel.
Am Birnensockel dann beide losen Enden von den Dioden an einen Pol vom Sockel löten.
Den anderen Pol als Minus irgendwo an den Rahmen mit nem Stück Draht löten.
Ich mach dir ne Zeichnung, momentSo sollte es gehen. Original wechselt +- je nach Blinkrichtung. Mit ner LED geht das nicht, dann blinkt es nur in eine Richtung. Daher muss man mit 2 Dioden den + "rausfiltern" und - vom Rahmen nehmen.
Liebe Grüße
Was für eine geile Erklärung. Wahnsinn. Eins plus. Danke.
Ich habe sogar noch Sperrdioden zu Hause. Bloß ob die Größe stimmt weiß ich nicht.
Aber dennoch ist es tatsächlich einfacher, die normale Glühbirne wieder einzusetzen.
Danke dir Recht herzlich für die Aufklärung ?❤️
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!