-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
aber wenn der Kopf weggebohrtist kann man den Schalter auseinanderziehen
ja so meinte ich das natürlich auch, wer wird denn schon durch die ganze Schraube bohren?
Ist ne unglückliche Stelle wo die Schraube sitzt, dort kann mein keinen Schlitz reinsägen oder zwei Kannten abfeilen um
die Schraube mit einem Schraubenschlüssel herauszudrehen.
Na ja, ich denke solche Probleme haben wir ja alle tagtäglich, das bekommt die Sarah schon hin.
Philips und JIS ist schon sehr ähnlich, aber nicht identisch. Sieht man erst im direkten Vergleich.
Das merkt man erst wenn Schrauben fest sitzen, kommt gern an
Vergasern vor, da sind meist die Schrauben verorgelt. Dann wird gern
von butterweichen Schraubenköpfen gesprochen, dabei hatte ma
nur falsches Werkzeug.
Die Vergaserschrauben hab ich bei mir schon durch Imbus ersetzt. Dann kann man da auch mal hereinschauen, ohne jedesmal die halbe KLE zu zerpflücken.
Die Vergaserschrauben hab ich bei mir schon durch Imbus ersetzt. Dann kann man da auch mal hereinschauen, ohne jedesmal die halbe KLE zu zerpflücken.
Genau, das mache ich auch immer, nach dem ersten Vergaserzerlegen.Denn das einzige was man am Vergaser mal demontieren muss ist ja die Schwimmerkammer und das geht dann im eingebautem Zustand ruckzuck.
Immer dieses Gebohre..
Also ich nutze für sowas des Öfteren einfach ein Gummiband und einen dazu passenden Schraubendreher/Bit, bevor ich irgendwas Bohre.
Hab dazu ne universal Bit Kiste, manchmal passt bei sowas dann auch wunderbar ein winziger Torx mit Gummiband in einen vergnadelten Kreuzkopf. Zumindest hatte ich schon wesentlich schlimmeres an Schräubchen ab bekommen, zum Beispiel komplett Runde Schrauben am Bremssflüssigkeitsbehälter.
Funktioniert bei Schlitz, Kreuz, Phillips, Torx, Imbus, usw
Hier:
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Zumindest an den Lenker Bedienelementen könnte das sehr gut klappen, die Gewinde sind ja nur Plastik. Mit VIEL Gefühl, kann man auch einen Lötkolben auf den Schraubenkopf halten, bis die Gewinde WARM werden (nicht heiß/schmelzen)
Danke für den Tipp!
Dabei habe ich es tatsächlich noch nicht mit Gummi probiert!
Gruß Mago
Noch mal zu dem passenden Schraubendreher/ Bit. Ich wette keiner hier im Forum hat da passendes Werkzeug, denn die Kreuzschlitzschrauben sind nach JIS (Japanese Industrial Standard), also weder Philips (PH) noch Pozidrive (PZ). Der Winkel der Flanken hat eine andere Steigung und deshalb passen die genannten Schraubendreher nicht 100%tig. Der Philips passt noch am Besten, wenn er neu und von einem namhaften Werkzeughersteller ist.
Wette verloren 
. Ich hab mir zu Weihnachten entsprechende Schraubenzieher gegönnt.
Gibt auch nen Satz JIS Dreher von BGS für recht günstige 10-15€.
Hatte ganz vergessen hier noch Bescheid zu geben: Schrauben sind draussen und der neue E-Schalter ist montiert 
Danke für die Rückmeldung 
Freut mich das deine KLEine wieder schnurrt 
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