Immer diese Schrauben...

Zitat von c-de-ville

aber wenn der Kopf weggebohrtist kann man den Schalter auseinanderziehen

ja so meinte ich das natürlich auch, wer wird denn schon durch die ganze Schraube bohren?

Ist ne unglückliche Stelle wo die Schraube sitzt, dort kann mein keinen Schlitz reinsägen oder zwei Kannten abfeilen um

die Schraube mit einem Schraubenschlüssel herauszudrehen.

Na ja, ich denke solche Probleme haben wir ja alle tagtäglich, das bekommt die Sarah schon hin.

Zitat von c-de-ville

Philips und JIS ist schon sehr ähnlich, aber nicht identisch. Sieht man erst im direkten Vergleich.

Das merkt man erst wenn Schrauben fest sitzen, kommt gern an

Vergasern vor, da sind meist die Schrauben verorgelt. Dann wird gern

von butterweichen Schraubenköpfen gesprochen, dabei hatte ma

nur falsches Werkzeug.

Die Vergaserschrauben hab ich bei mir schon durch Imbus ersetzt. Dann kann man da auch mal hereinschauen, ohne jedesmal die halbe KLE zu zerpflücken.

Zitat von Deuin

Die Vergaserschrauben hab ich bei mir schon durch Imbus ersetzt. Dann kann man da auch mal hereinschauen, ohne jedesmal die halbe KLE zu zerpflücken.

Genau, das mache ich auch immer, nach dem ersten Vergaserzerlegen.Denn das einzige was man am Vergaser mal demontieren muss ist ja die Schwimmerkammer und das geht dann im eingebautem Zustand ruckzuck.

Zitat von Deuin

Immer dieses Gebohre..

Also ich nutze für sowas des Öfteren einfach ein Gummiband und einen dazu passenden Schraubendreher/Bit, bevor ich irgendwas Bohre.

Hab dazu ne universal Bit Kiste, manchmal passt bei sowas dann auch wunderbar ein winziger Torx mit Gummiband in einen vergnadelten Kreuzkopf. Zumindest hatte ich schon wesentlich schlimmeres an Schräubchen ab bekommen, zum Beispiel komplett Runde Schrauben am Bremssflüssigkeitsbehälter.

Funktioniert bei Schlitz, Kreuz, Phillips, Torx, Imbus, usw

Hier:

[Externes Medium: https://www.youtube.com/watch?v=Z1yfQAblunw]

Spart man sich oft ne menge Bohrerei, funktioniert sehr gut, wenn man ein passendes Band und einen willigen Bit dazu hat. Der Bit macht hier den Unterschied.

Zumindest an den Lenker Bedienelementen könnte das sehr gut klappen, die Gewinde sind ja nur Plastik. Mit VIEL Gefühl, kann man auch einen Lötkolben auf den Schraubenkopf halten, bis die Gewinde WARM werden (nicht heiß/schmelzen)

Alles anzeigen

Danke für den Tipp!

Dabei habe ich es tatsächlich noch nicht mit Gummi probiert!

Gruß Mago

Zitat von c-de-ville

Noch mal zu dem passenden Schraubendreher/ Bit. Ich wette keiner hier im Forum hat da passendes Werkzeug, denn die Kreuzschlitzschrauben sind nach JIS (Japanese Industrial Standard), also weder Philips (PH) noch Pozidrive (PZ). Der Winkel der Flanken hat eine andere Steigung und deshalb passen die genannten Schraubendreher nicht 100%tig. Der Philips passt noch am Besten, wenn er neu und von einem namhaften Werkzeughersteller ist.

Wette verloren . Ich hab mir zu Weihnachten entsprechende Schraubenzieher gegönnt.

vessel.webp

Gibt auch nen Satz JIS Dreher von BGS für recht günstige 10-15€.

Danke für die Rückmeldung

Freut mich das deine KLEine wieder schnurrt