-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW evtl. 18.05.2024 im Bergischen (inkl. Tour) (Details folgen)
Treffen: int. Jahrestreffen 2024 27.-30.06.
Siehste, jetzt werd ich auf einmal selbst auch fündig. manchmal muss man nur mal beiseite treten und sich einen Anstoß holen, danke dir ... 
Sounds good:
Dann schreib ich mal Laser an, ich dachte, die Produro-Pötte gab es gar nicht originär für KLE500...
immer gerne
manchmal steht man sich selber auf den Füssen..
Dafür trage ich Sicherheitsschuhe......immer
Ich hab jetzt alle Rasseln gefunden.
Gibt nix schlimmeres als bei jeder Drehzahl ein andres geschnarre.
Jetzt noch das rechte Flügelchen abdämmen. Das schlägt noch
an der Schlauchschelle vom Kühlerschlauch an.
Die Moosgummimatte, die um den Scheinwerfer geklebt ist,
ist 'ne echte Nervensäge.
Jetzt is Ruhe und ich kann das süße Säuseln
des Motors genießen. (OK, knattern trifft's eher
)
Die 100km heute waren jedenfalls allerfeinst.
OK, knattern trifft's eher
Du hast noch den originalen Auspuff.. da dürfte es eher ein Zwitschern sein 
Die 100km heute waren jedenfalls allerfeinst.
Na das hör ich auf jeden Fall gerne 
Bei mir zwitschert nix. Is doch keine XL 500
Vermutlich sind außer den "Standschäden" noch einige
andere Dinge aus dem Auspuff geflogen.
Hört sich eher an wie'n Eintopf.
Pöttert im Schiebebetrieb ab 2500 Touren
dass es eine Freude ist.
Gibt es einen Gabelstabilisator für die KLE?
Mir ist das alles zu weich.
Ich fahre mich langsam an meine kurventechnische Machbarkeit
(das Mopped kann ja meist mehr ) heran.
Das saubere Fahren von Kurvenlinien wird durch das sehr weiche
Vorderteil doch meist 'ne grobe Schätzung.
Moin Uli,
der Gabelstabi ist unter deinem Frontfender 
Das weiche Fahrwerk gehört bei der KLE zu Grundaustattung 
Was du als erstes machen kannst ist mal frisches Gabelöl einfüllen.. je nach Vorbesitzer kann es sein das du noch die Werksfüllung drin hast.. das sollte dann eine deutliche Verbesserung bringen...
Immer noch zu weich? Dann kannst du die Füllmenge etwas erhöhen oder "härteres" Gabelöl benutzen..
Andere Möglichkeit: mit ein paar Hülsen die Vorspannung der Gabelfeder erhöhen.
Oder: progressive Federn verbauen (z.B. Wirth, Wilbers, YSS hier dürfte der Hersteller keine große Rolle spielen)
Ich habe mir den original Gabelstabi aus 3mm VA nachgebaut, kann dir aber nicht sagen ob er was bringt, habe sie nie mit dem Original gefahren.
Die KLE meiner Tochter die bis auf die Reifen identisch scheint, als auch Brunos, fahren sich komplett anders.
Gruß Micha
als auch Brunos, fahren sich komplett anders.
Meine ist beim Fahrwerk auch nicht mehr im normal Zustand.. Vorne progressive Federn von Wirth und frisches Gabelöl.. hinten ein Federbein von YSS
Richtig schön knackig.. so wie ich 
Meine ist beim Fahrwerk auch nicht mehr im normal Zustand.. Vorne progressive Federn von Wirth und frisches Gabelöl.. hinten ein Federbein von YSS
Richtig schön knackig.. so wie ich
Bist mit dem YSS zufrieden? Bräuchte glaube ich langfristig mal ein neues
Also von der Federung und Dämfung her ist sie recht straff.
Ich hatte den Vorbesitzer gefragt, ob was geändert wurde.
Is wohl alles orchinal.
Das Ferderbein ist auch bei sportlicher Fahrweise und
Hübbel in der Straß voll OK.
Natürlich hat die Gabel noch das erste Öl.
Stand ja nur rum.
Ich hab 0,5 bar in beiden Holmen.
Es flext halt alles bei strammen Wechselkurven mit 80
oder 100 Klamotten.
Vielleicht erwarte ich auch zuviel von dem Schätzchen.
Beim Bremsen verdreht sich die Gabel etwas.
Fahrwerksspielereien mit anderem Öl und Distanzstücken
kenne ich noch von der MTX80 der Scrambler und meinen Mountainbikes.
Ich hatte schon die Wilbers Federn im Warenkorb.
Nach den ersten km war ich der Überzeugung,
das bringt jetzt nix.
Bei meiner Duc Scrambler waren die Wilbers Federn
ein echter Komfortgewinn.
Bist mit dem YSS zufrieden? Bräuchte glaube ich langfristig mal ein neues
Jepp, himmelweiter Unterschied zum Originalen. 
Preis/Leistung auch Top, aber Preisvergleich lohnt sich auf jeden Fall, ich hab Angebote von rund 100€ Unterschied gefunden 
das günstigste gab es dann bei vwmt.de
Mit dem neuen Federbein war meine KLEine auch plötzlich ein paar Zentimeter höher 
Ich hab 0,5 bar in beiden Holmen.
Autsch... nicht gut 
ersten sollten sie mit max. 0,3 bar beaufschlagt werden und zweites gehen auch die 0.3 bar auf die Simemrringe..
Es flext halt alles
Bitte einmal auf Deutsch für die Nicht-Pälzer
flext= alles voll weich und biegsam
Das Problem hat die SR 500 auch.
KLEckernich ist koi pälzer des iss ein tschuldige bitte jetzt huiweller 
KLEckernich ist koi pälzer des iss ein tschuldige bitte jetzt huiweller
Hui Wäller..........Allemol
....knapp 200 km daneben....
Für Zugerooste un die net von hej sin:
Wäller ist der Westerwälder 
Hab ihr mal grad unters Röckchen äh Fender geschaut.
Da is ja echt so'n Blechdingens drunter.
Ich muss mich wohl mal an die Zeit um 1994 zurückerinnern.
Da war das so
Und Hui weil da pfeift der Wind so kalt
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