Jahreswartung - Vergaserreparatursatz

Hallo ....,
Ich habe mir ein Reparatursatz aus der Bucht bestellt und zusätzlich noch ein paar Düsen passend zu meine Modell Baujahr beim Händler....... Alles eingebaut etwas mit der gemischregulierung über die Düsen herumgespielt für entsprechendes Kerzenbild...... Mittlerweile etwas um die 1000 km abgespult und zufrieden.
Zu deinem Suchergebnissen kann ich keine Aussage treffen ich sage nur der Reparatursatz aus der Bucht für kleines Geld tut es bis jetzt.

Gruß Heiko

Zitat von Deuin

Gibt's da gute Sets und schlechte?

Die billigen taugen in der Regel nichts Keyster passt, hab ich bei mir auch verbaut ohne Probleme, Easy (Tigerparts) verkauft auch immer gute Qualität..
Ob Original oder Fett ist ne gute Frage original läuft die KLEine ja eh schon zu fett.. mal schauen was die Spezialisten sagen.

Rimfire bringt bei deinem Baujahr auch nichts

Zitat von Deuin

mal ein Schwimmer klemmte

Das ist normal nur die Schwimmernadel die hängen bleibt

Da gibt es in einem Vergaser noch diese "Knallmembranen" die sollen wohl helfen wenn es im Schubbetrieb immer Popp Popp Popp macht..

..... Ich werde auf alle Fälle mal berichten wie viel Kilometer meine preiswerte Lösung aus der Bucht den Anforderungen standhält........ Jetzt die Frage: was ist der Unterschied dass die preiswerten Reparatursätze nichts taugen?????
Gruß Heiko

Zitat von hheiko

was ist der Unterschied dass die preiswerten Reparatursätze nichts taugen?????

Gude Heiko,

es gibt hier im Forum einige Erfahrungsberichte darüber, z.B. aufquellende Dichtungen, hängende Schwimmernadeln, Düsennadeln mit schlechter Passgenauigkeit.

Bei Interesse spuckt die Forensuche einiges aus

Mit Glück kannst du natürlich auch einen Satz erwischen der was taugt, ich drück dir auf jeden Fall die Daumen.

LG Bruno

.... Ja das Interesse ist groß was die Anderen gesagt haben .....die Suchfunktion wurde von mir mit diesen Begriffen gefüttert spuckt aber leider nichts Definitives aus welches einen Ansatz gibt das preiswerte Produkte nicht der Qualität entsprechen...... Wahrscheinlich von dem was die Anderen sagen, ist es nur Einbaufehler etc......... Die Berichte liegen auch sehr lang zurück so dass es vielleicht auch mit der Qualität von dem heutigen Kraftstoff zusammenhängt........

Dazu rein interessehalber mal eine andere Frage:.... Welche Benzinqualität gönnt ihr eurer KLE?

Mal ne Frage, was passiert mit den Vergaserinnereien? So eine hohe Laufleistung hat die KLE doch bestimmt nicht.
Ich lasse immer alles so lange wie es geht original und nur wenn wirklich was defekt ist, dann wird´s auch getauscht.
Beispiel: ich habe den Motor der GPZ 900 überholt (gleicher Vergaser) und da meinte ein GPZ-Kumpel, ich würde die Schwimmernadeln
gleich mit tauschen. Ich sehe aber nicht ein etwas zu tauschen was noch funktioniert, die Vergaser haben jetzt 112.000 km mehr runter
und tun es immer noch, insgesamt sind es schon kurz vor 200.000 km. So lange kann´s ein Vergaser tun, da braucht man nicht nach
40-50.000 km irgendwelche Teile zu tauschen und auf Verdacht schon mal gar nicht, das kann nur zu Problemen führen.
Der Keyster Rep.Satz der GPZ 900 hat z.B. LLGES mit falschem Konus und nach Einbau funktioniert es natürlich nicht wie es soll, also
ist man erst mal am Denken und Basteln und wenn man Pech hat baut man die Vergaser noch mehrfach aus bis man drauf kommt.

So erging es einem anderen GPZ-Kollegen, dem ich mal schnell helfen wollte. Der Rep.Satz war auch nur als reine Vorsichtsmaßnahme
gedacht.
Gruß Micha

Zitat von hheiko

.....die Suchfunktion wurde von mir mit diesen Begriffen gefüttert spuckt aber leider nichts Definitives aus welches einen Ansatz gibt das preiswerte Produkte nicht der Qualität entsprechen......

hier zum Beispiel Vergaserdrama...

Zitat von hheiko

auch mit der Qualität von dem heutigen Kraftstoff zusammenhängt........

Naja, Dank der E10 Plörre ist die Qualität bestimmt nicht besser geworden...

Tanken tu ich alles außer E10.. also min. Super oder je nach Tageslaune eines der Super-Premiumprodukte

Zitat von c-de-ville

Der Keyster Rep.Satz der GPZ 900 hat z.B. LLGES mit falschem Konus

Oha :blink:

..... Wie vermutet Vergaserdrama das liegt in Schraubers Hand weil wer so ans Werk geht verbaut auch seine Zylinderkopfdichtung mehrmals

106 von Aral wahrscheinlich ein Schreibfehler ....da kommt dann ja nur noch AvGas mit...... Ich versuche auch immer höherwertige benzine zu tanken, macht sich immer positiv bemerkbar.....

Zitat von Deuin

Die kleine Düse hab ich für 10 Minuten in Zitronensäure geschmissen (ja dat würzeug von Einkaufsladen), danach war Sie wieder wie neu (für alle nachmacher die hier so mitlesen im WWW = Düsen bitte nur ca. 10-15 Minuten da reinlegen. Irgendwann greift die Säure das Metal!)

Also bei Zitronensäure passiert gar nichts, keine Sorge, aber bei Salzsäure lösen sich Düsen irgendwann auf. Habe die Erfahrung gemacht das sich Leerlaufdüsen, die ich in der Salzsäure vergessen hatte sich nach 5 Std. auflösen. 2 Std. überstehen sie ohne Schäden, aber da war der Glibber vom alten Sprit noch nicht restlos aufgelöst, aber man konnte ihn jetzt wenigstens rauspopeln. Vorher ging da gar nix.

Gruß Micha

Also ich bin inzwischen auch vorsichtig bei Nadeln und Düsen, was Säure zur Reinigung angeht: mir hat es die Düsennadeln angegriffen, als ich diese in Reiniger-Lösung "eingeweicht" hatte (3-4 Stunden). Die Nadeln waren anschließend matt/rauh und wollten ersetzt werden, weil sie nicht mehr flutschten. Da ist wohl nur eine dünne Legierung drauf.
Für das U-Schallbad verwende ich TR2 von Tickopur. Das ist auch sauer, aber richtig dosiert relativ harmlos.

Zitat von ometa

verwende ich TR2 von Tickopur. Das ist auch sauer,

Tschuldigung, aber ich muss dich etwas korrigieren, das ist nicht sauer sonder basisch, also ne Lauge

Nichts destotrotz ist eine Lauge genau so gefährlich/aggressiv wie eine Säure.. also immer schön Handschuhe und Brille benutzen...

Ähm, Bruno, auf der Flasche steht, dass es unverdünnt einen pH-Wert von 3,3 hat. :confused:

Zitat von Deuin

Wie stellt man die Schwimmer ein?

Die Suche hilft bitteschön GPZ-Nockenwellen in KLE eingebaut...

Zitat von ometa

Ähm, Bruno, auf der Flasche steht, dass es unverdünnt einen pH-Wert von 3,3 hat. :confused:

Sorry Gero, ich nehm alles zurück entweder hab ich heute Morgen Mist gegoogelt oder meine altersschwachen Augen haben mir einen Streich gespielt.. ich hab einen ph-Wert von 7,8 gefunden/gesehen 3,3 ist selbstverständlich sauer