Fragen zur Abstimmung mit Forenkrümmer und Tuningauspuff usw.

Grüß Norman,

Ich fahre eine 92er mit Forenkrümmer, TK Topf (ist das der den du als Götz Motorsport Auspuff bezeichnest? ) original Standard Kerzen, Standard Luftfilter und Rimfireumbau.

Einige fahren die Iridium-Kerzen, ob es was bringt keine Ahnung, ist vielleicht auch eine Glaubensfrage... ABER in seltenen Fällen gab es wohl auch schon Kameraden bei denen die KLEine mit den Iridium nicht vernünftig gelaufen ist...

Rimfire bringt eigentlich nur bei den frühen Baujahren etwas (welches Baujahr ist deine nochmal?) in Verbindung mit K&N laut Indio Romeo aber auch nicht so ganz unproblematisch...

Da die KLEine von Werk aus zu fett läuft sollte es mit original Düsen und K&N passen, Rimfire mal lieber weglassen, wenn dein Verbrauch über 6 Liter sein sollte, kannst du immer noch über Rimfire nachdenken.

Mein Tipp, nicht zu viel auf einmal ändern. Wenn es dumm läuft verträgt sich hier etwas nicht ganz optimal dort etwas nicht ganz optimal und am Schluss läuft sie nicht sauber und du kannst den Fehler nicht auf Anhieb orten  


LG Bruno

Zitat von Banditjoker

Den Topf hier meine ich.

Jupp, der ist der TK ( TurboKit )

den fahren Guan und ich, beide in Verbindung mit dem Forenkrümmer  


Meiner ist älter (gebraucht aus den Kleinanzeigen) Guan seiner relativ neu, er hat einen etwas anderen DB-Eater drin als ich und ist etwas leiser, aber so generell ein sehr schöner Sound  

Zitat von Banditjoker

Ich sehe das genau so, nicht zu viel machen.

dir kann man ja nichts mehr beibringen... laaaangweilig    Neee Spaß, sehr vernünftige Vorgehensweise... Klasse  


LG Bruno


Dein Geschmack gefällt mir  

Hmmm, bei dem Preis lächelt der Schwabe in mir

Auf Anhieb fällt mir jetzt gerade keiner ein der hier im Forum einen Marving an der KLE hat  

Die meisten fahren einen GPR

Bei XLMoto gibt es im Moment den GPR Trioval für 259 Euro (dummerweise in Silber)
https://www.xlmoto.de/motorradteile/…-0078538?v=6587

Den GPR gibt es auch in der Bucht für den vom Klaus genannten Preis!!! in Schwarz!

Der Furore hat normalerweise ein E-Prüfzeichen mit Bescheinignung. Angeblich sollte er zwei db-Killer haben. Einen am Einlass und einen am Auslass vom Endtopf. Der am Einlass war bei mir jedoch nicht im Lieferumfang. Habe bei GPR nachgefragt und die eigenartige Auskunft bekommen, dass der Zweite laut EU-Norm 4 nicht mehr nötig bzw. zulässig wäre :confused:

Ich selber fahre ihn mit Forumskrümmer an meiner KLE. Hat einen kräftigen dumpfen Sound und sieht super aus. Mir wäre es jedoch lieber, er wäre etwas leiser. Da ich öfters in Tirol unterwegs bin, habe ich ihn vorsichtshalber messen lassen und er war db-mäßig innerhalb der 5 db Tolleranz (92 dB statt eingetragener 88 dB) und somit auch Unterhalb des Tiroler Fahrverbotwertes (95 dB). Ab 5000 Umin finde ich ihn jedoch schon grenzwertig laut. Bin gerade selber am Überlegen wie ich das Ganze angehe

Zitat von Darti

Rimfire bringt eigentlich nur bei den frühen Baujahren etwas (welches Baujahr ist deine nochmal?) in Verbindung mit K&N laut Indio Romeo aber auch nicht so ganz unproblematisch

Mooooment.....ich verteufel rimfire nicht.
Nur weil ich schrieb, dass auf die Abstimmung zu achten ist, heißt es nicht dass es irre kompliziert ist.
NO ROCKET SCIENCE! das kann ich nämlich nicht.

Ganz pragmatisch. Sollte die Karre unter Umsetzung rimfire nach Anleitung schei... Laufen.
Dann klebt einfach ein paar (2) Löcher an den Röhrchen zu.
Zusammengepfriemelt, fahren, beobachten, für gut befinden oder nachjustieren. Noch ma abkleben....usw usf.

Plan
Do
Check
Act

PDCA - QM Regelkreis. Funktioniert überall.

Cheers.

Ich würde die Maschine erst mal vernünftig einstellen und so fahren und dann erst weiter überlegen. Da ich mich mit den GPZetten 500 + 900 gut auskenne, habe ich auch im Vorfeld überlegt, was man alles verbessern kann, bzw. von der GPZ verwenden kann. Nach den ersten km und jetzt nach 5.000 km bin ich immernoch zufrieden und will gar nichts mehr umbauen. Habe sogar den Originalauspuff dran und freue mich das er so schön leise ist. Wenn ich Lärm brauche, dann nehme ich die 900er mit legaler 4in1 mit Racingtopf und auch damit fahre ich eigentlich immer sehr Anwohnerfreundlich. Hab sogar schon überlegt einen leiseren Endtopf zu besorgen, aber da das ganze System vom Luftfilter über Vergaser, Zyl.kopf bis zum Auspuff wunderbar abgestimmt ist hab ich Angst vor elendiger Bastelei.

Gruß c-de-ville

Zitat von IndiaRomeo

Mooooment.....ich verteufel rimfire nicht.

das hab ich ja auch nicht behauptet ich sagte nur "nicht ganz unproblematisch"

Ich bin einfach mal davon ausgegangen das du dich sicher auch noch zu Wort meldest du das ganze genauer beschreibst

Zitat von Banditjoker

und berichte wenn alles fertig ist.

da bin ich mal gespannt und freue mich schon

Zitat von Banditjoker

Verbrauch liegt bei 6,5 Liter

Definitiv zu viel sollte mit Rimfire auf unter 6 Liter gehen.

Ich hab eine 92'er mit Rimfire und komme bis ich auf Reserve schalten muss 200-220 km weit.. Vollgas auf der Autobahn natürlich weniger, aber da fahr ich nur auf Langstrecke (Forenkrümmer, TK SlipOn, Rimfire, StiNo Luftfilter und StiNo Kerzen)

LG Bruno

Was heißt denn frei bis Drehzahlende?
Bis 11.000 wird der Motor mit Sicherheit nicht drehen.
Gruß Micha