Slip-on-GPR-trioval-ec-approved

Moin,
ich fahre eine KLE 500 von 1991 mit einem relativ schlechten Endtopf.


Nun habe ich gestern bei xlmoto den: Slip-on-GPR-trioval-ec-approved gekauft und im voraus bezahlt.
Der Pott wird wohl extra in Italien für meine KLEine hergestellt und ich kann die Bestellung so nicht mehr stornieren.
Ein paar Berichte im Netz haben mich verunsichert, ob dieser Pott auch wirklich bedenkenlos in Deutschland verbaubar ist, ohne die ABE zu beeinträchtigen oder ohne das er eingetragen werden muss.


GPR-Deutschland sagte mir am Telefon, außer dem EC approve brauche man noch eine zusätzliche ABE und der Vertieb dieser zugelassenen Modelle laufe exclusiv über Sie ?!

Der Service von XlMoto hat keine Ahnung und muss erst Rücksprache mit Italien halten...bis die antworten ist ein Storno garantiert nicht mehr möglich ! grrrr...

Habe ich da jetzt für 250€ Müll gekauft ?

...was anderes...


Gibt es irgendwo eine Anleitung, wie man das Ding montiert ?
Oder hat das jemand schon mal gemacht ?


Ich habe alles mehrsprachig gegoogelt aber nix konkretes gefunden.


Danke im Voraus für konstruktive Antworten.


Grußikovskie, Manuel

...und du hast den auch bei xlmoto gekauft ?
Gruß...

...darf man einen Link posten ?
Falls ja, guckst du hier, ...das isser https://www.xlmoto.de/slip-on-gpr-tr…wE&gclsrc=aw.ds

Hallo Frank,....das macht wieder bessere Laune !

...Was hat es mit dem Forenkrümmer auf sich ?
Ich nehme an, es ist ein Krümmer, den man für den Triovale nutzen kann, ohne die Originalanlage zu filetieren ?!
Was kostet der denn und wie kommt man ggF an so ein Schmuckstück ?
Gruß, Manuel

...ok,
ich filetiere lieber...
Das Skalpell liegt schon bereit !

Moin, danke !
Das nenne ich mal eine vernünftige Antwort !
...hat mir den Tag gerettet.
Die Lieferzeit beträgt ja etwa 4 Wochen, solange muss ich noch abwarten.

Ich wäre gerne zum Treffen gekommen um mal in guter Gesellschaft zu sein aber das ist definitiv zu weit.
...nach der Hälfte der Strecke, hätte ich nur noch gehacktes in der Hose !
Schade.
Gruß, Manuel

Moin,also...
Ich habe gerade mit dem TÜV SÜD gesprochen und dort sagte man mir, dass Fahrzeuge, die vor der EG (vor 2000) Erst-Zugelassen wurden,
eine nationale und keine europäische Zulassung besitzen, deshalb erlischt die ABE, wenn man EG zertifizierte Teile verbaut !
Jedes Teil, was verbaut wird, sagte der Prüfer, muss also vom TÜV eingetragen werden.
Gruß, Manuel

...fast vergessen !!!

...tja, manche Menschen halten ihre eigenen Popel für Rosinen.
Interessant war, dass ich bei verschiedenen TÜV-Süd Stellen angefragt habe und alle waren bereits über mein Anliegen informiert.
Die fragten nach meinem Nachnahmen und dann kam sofort, ach,- die Sache mit der KLE von 91 und dem Endtopf !
Soviel zum Thema Datenschutz...
Sollte ich da jemals mit meiner Maschine auftauchen, werden die zuerst den Pott begutachten...näänäänää, nicht mit mir.
Diese Institution sieht mich nie wieder!

Guten Abend erstmal !
...so, heute kam mein Fuore an.
Leider lag überhaupt keine Montageanleitung dabei.
Die meisten Teile konnte ich recherchieren aber ich frage mich, wofür das kurze, beidseitig geschlitzte Edelstahlrohr gut ist ?!
...mit der zweiten Schelle zusammen könnte das für den Rückbau sein, oder ?
Die zwei Gummis kommen wahrscheinlich über die Federn ?
...
So, jetzt zur Montage.
Wo säge ich den Krümmer durch bzw, kommt das slip on, bis zu der kleinen Bördelung über den Krümmer oder weiter ?
Brauche ich da nicht irgendeine Art von Dichtung ? (dabei war nix)
Ich konnte leider nirgendwo eine Montageanleitung für GPR und KLE finden, falls jemand sowas hat, wäre ich dankbar.
Grußikovskie, Manuel